日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
セパハンとの組合せでほど良いポジションになりました。ステップは滑らない足裏にガッチリ食いつく感じです。ステップ位置の調整も有り、一番後ろの中間位置で乗ってみましたが、個人的には一番後ろの上部位置が良いかも。それほどポジションがきつくなる訳ではないので長時間乗ってても疲れませんでした。ブレーキとシフトのゴム部分は必ずネジロックしましょう。仮組で走ってみたら緩みましたので。
- 1 いいね
- 0 コメント
セパハンとの組合せでほど良いポジションになりました。ステップは滑らない足裏にガッチリ食いつく感じです。ステップ位置の調整も有り、一番後ろの中間位置で乗ってみましたが、個人的には一番後ろの上部位置が良いかも。それほどポジションがきつくなる訳ではないので長時間乗ってても疲れませんでした。ブレーキとシフトのゴム部分は必ずネジロックしましょう。仮組で走ってみたら緩みましたので。
未塗装の3点セットを購入しました。注文から3か月ほどで届きました。タンクとカウルは塗装前に一度取付してネジ穴等の合わせを行いましたが、合わせるのがかなり大変でした。タンクはそれなりにネジ穴の位置をやすりで削って取付出来ます。フロントカウルがメーターパネルと干渉して、メーターパネルを削りながらタンクのネジ位置と合わせていくのに凄く時間がかかった。これ、バイク屋さんに取付頼んでたら工賃いくらかかるのか・・・とりあえず仮組終わって取外し塗装に出しました。ハンドルに関しては、取付は簡単に出来ます。やっぱりアップハンドルよりはこっちの方がしっくりきます。フルロック状態でも干渉することなくUターン出来ます ・・・
GSX-S1000用の[IMPACT:インパクト エンジンスライダー]装着造りも良くて地味で安くて良いパーツだと思います。只一ヶ所右のパッド部分に引っ掻き傷があったのが残念ですが我慢のしどころか？
ヨシムラ レーシングスタンド フックは取り付け完了。◎一人でのレーシングスタンドの持ち上げ方を調べました。(1)サイドスタンドで立てる。(2)ハンドルを左に切る。(3)フロントブレーキをゴム等で掛ける。(4)フックにレーシングスタンドの幅を合わす。(5)シート等を持ち垂直に立てる。(6)足で踏んづけて出来上がり。↓◎外し方(1)フロントブレーキを緩めて前に押す。(2)勢い良くレーシングスタンドが跳ねるので注意する。と、まあこんな感じらしいです。大昔にかみさんのヤマハフェーザーで立てた事はありますが小さいバイクだったのでリッターバイクではどうかなと思います。
