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2023.7.15（土）AM4:00出発 航海は順調だ。アップテンポで巻いていこ～。
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去年の今頃くらいからサーキットにちょくちょく行くようになってsv650にyzf-r1のスロットルがポン付けできるという話を聞き、sv650xでも付くのかな?と思ってやってみました。r1スロットル品番 4yr-26240-02を今回流用。sv純正スロットルは直径33mmでr1スロットルは37mmなのでほんの少しハイスロになる感じですね。
9.11(Sun)の日記です 2022.9.11から二輪車安全運転推進運動→秋の全国交通安全運動と続くおもち：こんなに白バイとかワラワラ出て来たんじゃ出かける気にならねー 山神みたいなスーパーヒーローを輩出させない為に国葬警備に集中してろよ!さもなければ鬼塚さんみたいに上が責任とる羽目になる。あれはサラサラやる気なかったSPのせいだ（笑）※キャリアだった鬼塚さんには同情します。悔しかっただろう（不可抗力）※アタシャも国葬反対です。 外交の安〇言っても三代続けて教会絡み、 公僕も遺書残して自〇してるし、氏ねば説明責任ないなら永久に追及してやら~（怒） ”全力で国民を守り抜く!”とかカッコい ・・・
5/8（Sun）目が覚めるとベランダに美しいエキパイ＆触媒が置いてあった。おもち：誰かが代わりにキレイにしてくれたんだな※違います。夜なべして研磨したのだが、研磨剤特有の溶剤と金臭い匂いで具合が悪くなりベランダに放置して就寝したのでした。
S2コンセプト製のステップ位置変更プレートを取り付け。説明書は付属しない。形状で取り付け方は判るが、商品付属のネジ・ワッシャー・ナットだけでは取り付けできず、隙間調整なども必要。取り付け部品が付属しているのに、それだけでは取り付けられない仕様。ステップ（純正部品をそのまま使用）位置を後ろ上方向に移動できる商品として購入し取り付けたが、プレートの厚みに隙間調整が必要な分を加えて車体幅方向にも広がることに。ポジションに違和感は感じないけれど。シフトロッド延長部品はステップ側（後側）に取り付けて目立たなくしたかったが、後側は逆ネジのため付属部品は取り付けできず前側に取り付け。
Ｗｅｂｉｋｅさんの「ウェビックイズ」等の様々な贈呈企画を利用させていただきながら貯めたポイントを利用しつつＳＶ650Ｘ用のカスタムパーツを購入。無事に商品が届きましたので早速装着します。
なんやらかんやらでようやく休みに雨が降らなかったので、まとめてバイクいじりを再開しました。ドライブレコーダーの電源を、アクセサリー連動にし直したり、マフラー付けたり、デイトナのD-UNIT経由でUBB電源つけたり、、エアフィルターをK＆Nに変更したり、、と午後からみっちりやって、、ついでにフルチタンショートマフラー付け替えてみたりして。。。で、どれくらいの音量なのか、ガソリン入れてから空き地で音量測るつもりで出かけたところ、、、サイレンサーの留めが甘かったらしく、ぶっ飛んでしまいました・・・・音量でかいなと気付かぬまま走ってましたが、そりゃそうだ。ドライブレコーダーの設定（日付がでたらめ）まだ ・・・
初めて、マフラー交換してみることにしました。今まではマフラー交換は一度もしてません。カスタマイズするにも、定番と言われながら、結局吸気系を触らないといけないということと、値段の高さに二の足を踏んでましたが。。。今回GW中仕事でどこにも行けず、ようやくの休みは雨模様、、、というストレスもあり、オールチタン（インナーはステンレス）の軽さに惹かれて、、ついポチってしまった。どうやら音量も相当大きくなるようなので、慌ててステンレスウールとグラスウールも追加購入。先にマフラーだけ届きましたので、本日ホームセンターでバーナートーチを購入。早速我流で焼き入れしてみました。
納車されました。RGV-250Γ（89年モデル）、SX-200Rに次いで3台目となる新車。人生では、GS250FW，RG-250Γ（WW/3型）、ジェベル200、GSF750、SV650ABSK7と中古も含めると8台目の相棒です。それにしても久しぶりのセパハンは、かっこいいけど、こんなに腰にくるもんだったっけ？？あと納車時にタイヤの空気圧が下がり切っていて、走り出した時、なんだかすごく走りにくくて困っていたけど、自宅に帰ってきて整備がてらタイヤの空気圧測ったら全然少なくてそりゃ乗りにくいよな、と一人納得。午前中から昼ご飯も食べずに車体回りを一度とっ外して、洗車＆ガラスコーティングの実施。チェー ・・・
以前から気になってたsp忠男 powerboxメガホンマフラーが届いた！sv650ABS用だがXにも付くだろうと考え早速入手。Xにあえてレーシーなメガホン入れて他を寄せ付けない。いやこれでさらにクラシカルになるか？取り付けが楽しみ。
