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チェーンが古かったので軽量チェーンに交換する流れでスプロケも交換。フロントを14→16Tに変更し最高速を伸ばす方向に。なんせレブが低いからここをいじらないとサーキットもしくは高速道路では厳しすぎw
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チェーンが古かったので軽量チェーンに交換する流れでスプロケも交換。フロントを14→16Tに変更し最高速を伸ばす方向に。なんせレブが低いからここをいじらないとサーキットもしくは高速道路では厳しすぎw
SUZUKI GSX250RをMFD250KATANAにカスタム出来るキットが完成しました。スクリーンはライトスモークorスモークからお選び頂けます。画像は中古車をベースにMFD各店にて製作したモデルとなります。キットのみの販売も可能です。【MFD online shop】https://mfd.official.ec/items/57104154【YouTube】https://youtu.be/IYi1d4ILIoEMFD各店にてコンプリートやカラーオーダーでの製作も受付しておりますので詳しくはMFD各店までお問い合わせ下さい。 注1:こちらのキットはご自身で塗装して頂くFRP黒ゲル仕様と ・・・
新車購入してから約8ヶ月、22000km。1.サンスターのフロントスプロケット 14→15T2.DID 520VX3 シルバー毎休日は、高速道路使ってるので15Tにしてみた。15Tにしたら、加速は若干悪いけど気にならない程度。高速道路走行もあまり変わらない。シルバーチェーンは、綺麗ですね、大事に清掃しよう
10月末に”Loves Company”さんのオンラインショップにて、全国版国道US標識タイプステッカーR128，R297，R410の3枚を購入しました。貼る場所は考えずにポチって、届くまでに何となく考えていたんですが取りあえず友人にも相談したところ、「どうせなら貼るのを悩んでいた物2枚も貼れば良いじゃん」と、サイドカウルに増やす国道の番号を貼る位置は真ん中後ろめよりモチュの上が貼れそうという事になりました。で、貼ったのは11/5で、やっと昨日11/10にバリアスコート出来ました。そっちってどうなのよと友人と横浜の国道を改めて確認してみると、なんかこっちに比べると普通に生活道な物ばかりでつまら ・・・
6/15会社からの帰り、ブレーキパッドを交換して貰う為バイク屋に向かっている最中信号が赤の時点で止まっている車を青になるタイミングですり抜けて前に出ようとしたところ、青になったタイミングでいきなりウィンカーを上げると同時に急左折した車に巻き込まれました。まぁ体は2~3か所打撲程度でしたが、バイクはステップが左右共曲がってシフトペダルがぷらーんな状態で、左ハンドルがタンクに食い込んでいたので自走は無理な状態でした。相手に警察を呼ばせ、相手は人身にしてくれようとしましたが警察に対して自分は人身ではなく物損に（今思えば人身でも良かったですが）してもらい（自分の免許の心配をした為とお互い車を運転する仕 ・・・
本日”R.K”、”NGK”、”Web!ke”のステッカーとタンクキャップパッドを貼りました。そういやブリジストンロゴステッカー何時貼ったっけかな、最近こうやって記録してないとすぐ忘れるな。あぁ先々週の金曜とか？(自信ない、じじいですな)ツインリンクもてぎの売店で”R.K”，”NGK”のステッカーを購入しWeb!keさんのブースでステッカーを白玉にて戴きました、あと横浜の友人宅に帰る前にナップス幸浦本店にて”MOTUL”ステッカーを1枚買いましたが、これは左右に貼りたいので(後から思った)、次回横浜に行ったら買って来ようと思います。後はメットのシールドと革グローブ洗いました、明日からメッシュグロ ・・・
最初に貼ったモトフィズタンクパッドの貼り方が悪かったので剥がれて来ていたり汚くなったので、G2プロテクションタンクパッドに貼り換えました。今回は前回の失敗を踏まえ、ソフト99シリコンオフを使いシッカリ脱脂しました。付属の写真を参考に合わせノギスで大体の位置を測りながらセロテープの端を折って仮止め。届いた物を見た時はなんか小さいなと思ったんですが実際にセットの5枚を全部貼ってみると、あぁなるほどサイドカウルにも貼ってるのでしっかりニーグリップ範囲をカバーしているんですね。真ん中のタンクパッドも袋に入っている時は小さく思えたんですが、貼った状態で見ると必要な大きさは有りました。あ、因みにG2のロゴ ・・・
街乗りメインなのに2速を使う間が無いくらい忙しいので、スプロケを交換しました。SNSもやってないので写真撮る癖が無く、作業風景撮り忘れ…標準14T ⇒ KOK製 GSR250用 15T交換後軽く乗った感じでは、だいぶマイルドになりました標準でこれくらいでいいんじゃないのかなぁ？
