日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
前:CITY GRIP 100/90-12後:CITY GRIP2 120/70-12走行距離16400kmで交換 GP-22から交換したから非常にスムースに感じる(笑)
- 1 いいね
- 0 コメント
前:CITY GRIP 100/90-12後:CITY GRIP2 120/70-12走行距離16400kmで交換 GP-22から交換したから非常にスムースに感じる(笑)
インプレッションにもレポートしましたが、詳細報告します。まず取り付け作業での注意点ですが第一にシフトシャフトへの挿入時、シールドベアリングは水平に挿入、シャフト周囲のシールが捲れたりしないように取り付けます。水平に挿入すればきちんと密着(少し緩めなので密着度はそれほどでもないです)させます。捲れたりした場合は楊枝等使って傷をつけないよう優しく直します。第二としてある程度シャフトに対して全体的にフリーとなる位置と規定トルクで締結します。ベアリングにはグリス封入塗布済みですがカラーと共にグリス追加してから取り付けたほうが間違いなさそうです。外側シールド面には防水の為薄くシールチェーン用グリスを塗布 ・・・
リヤタイヤの鮮度と溝がなくなったのでショップに注文しておいて、今日交換してもらいに行きました。今までのタイヤはIRCのﾓﾋﾞｼﾃｨSCT-001今回はお車を含めてもお初のミシュランタイヤにしました。ネットでも評価が高めPCXとかのウチのと同クラスのスクーターに装着しているのをよくみるのでシティグリップ2にしてみました。(*^ω^)
購入後Zの乗りやすさを追及すると、気が付けばコーナリングマシンを目指して一直線?慣らし中、少しずつ調整しながら、足りないところや気になるところを調整したり、乗り方を合わせて色々とやってみました。そんな中、どうしても限界が有るようで。ならばやることはウンチングスタイルと呼ばれるポジション変更でした。Zの大体の重心位置は良い感じなのでまずはステップの位置変更を確認します。先人からは競技仕様ならメイドインジャパンに限るとのアドバイスを基本に各社製品の情報収集と現物確認実施、関係各位アドバイス等色々と、更にご協力迄ありがとうございました。そんな中、アグラス製とペンスケ製がしっくりと非常に良い感じに荷重 ・・・
インナーにロンTを着てDEGNERのレザーメッシュジャケットを羽織り359から五箇山の、ささら館までツーリングそろそろメッシュジャケットでの山間部はチョイ寒い団子と温かいコーヒーを飲み帰路へ…ライコランドへ行きグローブを物色レザーが好きなのでジニアスのガンカットグローブを購入たつのレザー採用のMADE IN JAPANでフィッティングも良くシットリとしたオイルレザーの外縫いなのでレバータッチなど操作性も良いあえてナックルガードの無い商品をチョイス
Z125PROの慣らし運転を半分の五百kmでも、早目に終わらそうと箱根まで軽く流しに。カブやGNの慣らし運転でも箱根に来たので安直に箱根へ。(約2年ぶり)350kmまで6000rpm縛りだったのを自主規制で300kmまで5000rpmそれ以後は6000rpmでおとなしく走行。am5:00出発してam10:00箱根到着。最初に何時もの所でお約束の1枚。ところで、此のハナは、すすき?それともアシ?見分け方がわからん!
ウェビックさんよりピラニアのエンジンガードなる物を購入…ゴールドはアウトレット商品でアウトレットと感じられない様な商品レッドはアウトレットをポチった直後に赤色入荷案内のお知らせが届き迷ったら2つ買えで2個色違いで購入し仮取り付けして良い方を本採用と言う事で2種類取り付けてみました
2020年に購入して今年の2月から使い始めたバッテリーでしたが、数日前にセルの回りが悪くなりました。次の日の朝、出勤前に充電してみると大丈夫だったのですが、帰りにセルモーターが殆ど回りませんでした。念のため新しいバッテリーを注文して、次の朝また充電してから出掛けました。しかし夜にはやはり電圧低下しているようで何とかエンジンかけて帰宅出来ました。毎日充電しても状態が悪くなり、新バッテリーが届く日に完全にセルが回らなくなり、その日はおバイク通勤を諦めました…。
今年徳島県に出来た四国で88番目の道の駅へ行ってきました 場所は高松自動車道 板野 と、徳島自動車道 藍住 の中間付近で 道の駅いたの といいます(日記トップ画像はいたのとは関係ありません)
新車購入から3年経って、未交換だったフロントタイヤですが、まだもう少しスリップサインまではあったのですが、サイドのヒビが気になってきたので、オイル交換のついでに思いきって交換することにしました。4月のお仕事のシフトが決まった時点でショップに予約を入れておきました。タイヤは先んじて交換したリヤと同じIRC MOBICITY SCT-001 100/90-12(純正サイズ)にしました。通勤使用にはちょうどイイタイヤだと思います。約小一時間で交換作業は完了。で、見てみましたが、ラベルの糊がベットリ…。手で擦ってみてもとれなかったので、少し走って暖めてからの方がイイかと走り出しました。ショップの人にも ・・・
先日待ちに待った認定証が届いた この四国道の駅スタンプシリーズを本当の意味で締めくくるエピローグ編です家にある過去の認定証とデザインは同じですただし今回久々に完全完走したのですが昔と違い変更点がありました
長らく放置しておいたスタンプラリーを進めてきました 今回でスタンプ帳に押すスタンプが四国4県フルコンプになりますそのためにとっておきのツーリング先を文字どうり取っておいたのですがなかなか下火にならないコロナや原付での自爆により期限ギリギリとなってしまいました
今日、エンジンをかけようとすると、中々かかりませんでした。繰り返ししつこくやっていると、やっとかかったのですが、エンジンチェックランプが点灯してしまいました。しばらくエンジンかけてしばらく様子をみましたが、ランプは消えず…。あわてて、一年前から買ってあった新しいバッテリーを準備しました。
Z125PROの前後タイヤをニュータイヤに交換しました前後ともミシュランで前 シティグリップ 100/90後 シティグリップ2 130/70 前後で銘柄が違っているけど細かすぎることは気にしない後、リアは120→130にサイズアップさせてます
今回のスタンプラリーもおそらく夏までには終わりそうな見込みです 最初の道の駅は とよはま ここはレストランと土産物屋があります天気のいい休日などには野外ステージで演奏などをしてることがよくあります
