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塗装後数日たったのでぼちぼち組付けていきます。塗料は2液ウレタンブラックです。白と黒で迷いましたが今回も黒を選択しました。
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チャンバー固定方法で気になっていた取り付けを、フレームに直接固定から防振ゴムを介しての固定に変更します。純正だとフレームから防振ゴム付きステーでチャンバーを固定してますがチャンバー位置を変更しているので、この部品を使用するとなると更にフレーム加工が必要になるんですね。
前の日記からの続きです。あっちこっち加工して一応取り付けできました。フレーム加工しないと付かないので前期（オイルタンクがフレームのモデル）に後期のショックは取り付け出来ないと思ったほうがいいです。 事の発端は何も考えずに後期ショック購入した自分が悪いのですが・・・。詳細は日記にするか迷いましたが、最近バイクネタが無いので載せときます。
年休取ってやって来ました上石津町。いつもの川沿いの空き地にベースキャンプを張りました。Ｍ子さんを軽トラに載せて、万が一トラブル起きても安心。キャンプ道具も乗せ放題なので色々と新兵器も持ち込んできました。野営地には3組程先客がいましたが、余裕で離れた場所に張れました。メインの萩原林道は明日のお楽しみにして今日は反対側の山の探索に行きます。それっぽい道を2つ見つけてあります。
と言っても安楽峠ではなく、こないだ定休日だったたい焼きを買いに。ついでに林道を。夜勤明けなんで今日はこの程度にしておきます。こないだゆーくんさんの日記に上がっていた屏風岩を見に行ったんですが、結構急な階段を下らないと行けないみたいで、膝にきそうなんでサクッとスルー。笑そのまま進むと右に入るダートを発見。しばらく走ると道の真ん中にシンクホールが!?降りて確認して横の地面は固いのでそろ~っと通過。でも、どれだけも行かないうちに土砂崩れで行き止まりでした。またそろ~っと穴の横を通って元の道に。小岐須峠というそうな。
CRMのバラ売りが出ていたので、ちょっと気合いを入れて取りに行きました。エンジンassy、フロントフォーク、PGM、ガソリンタンク、etc、etc・・・結果、落札出来たのは、アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、イグニッションコイル・プラグコード付き以上！もうね、残り時間10分からどんどん値段が上がる上がる！まだそんなに全国でCRM乗ってるのか？転売ヤーなのか？欲しい物は手に入りませんでした。3年位前ならエンジン1万円とかで出てたのに・・・サービスマニュアルも高い！エンジンとミッションの所だけ誰かコピらせてくれないかなー・・・。
Ｍ子さんのシートがかなりボロくなってきたので作成、交換しました。なぜ作成なのか？以前にヤフオクで汎用のシートをポチしたのですが、イマドキのバイク用の様で、表面積が足らずにそのままでは付かず閉まってありました。
ロングダートツーリングに向けて情報収集の為ヨウツベを見ていたら、飛び石でクランクケースを割ったなんてのを見てしまいまして、今まで全然平気で倒木とかフレーム当てて乗り越えていたけど怖くなってアンダーガードを付けたいなと。ヤフオク見ててもたまに出品があってポチっても値段が折り合わず・・・試しにコタさんのアンダーガードを合わせてみたらなんか行けそう？って事で、RTL250のアンダーガードを千円で落札、ホームセンターで良さげな取り付け金具を千円弱で購入。
CRMを復活させてからしばらく日記は書いていなかったのですが、実は昨年の夏からトラブル続きでずぅ~っと調子悪かったんです。不具合症状などいろいろありまして…(1)突然のカブリ症状発生⇒キャブセッティング変更とプラグの番手下げて改善？(2)排気バルブのサーボモーターが固着してそのままPGMがパンク(T_T)(3)排気バルブサーボモーターのケーブル外して予備のPGMに交換したらまたもやPGMパンク(T_T)(4)中華PGMを購入しても届かないやらなんやらでモメにモメてなんとか入手して交換してもアイドリング維持できず、さらに点火タイミングがズレていたせいか”ケッチン”くらって右足捻挫（もしかしたらヒ ・・・
CBの不具合も一段落付いたのでやっとGW中でいい天気になったのでCRMの復活に向けて作業開始です。漏れなどがあったわけではないですがこのあたりは先々トラブルになり易いので早いうちに交換しておきます。
この写真は昨年末に私の手元を離れていったNSR(^O^)／NSRの前にレストアしたCRMを同時期に購入した友人が「予備で保管していたCRMが邪魔になったからレストアするんやったら持って帰れ」ということでそのレストア費用を工面するためにNSRは手放してしまいました。年が明けてそんな太っ腹な友人が「部品取り用に買ったやつやからボロボロやでぇ~」と言って軽トラに乗せて持ってきたCRMは…
まあ、元々レーサーレプリカのＭ子さん、シートが薄くて当たり前なんですけどね、林道に入って攻めてる時は良いんだけど、そこに行くまでにいつもケツが痛すぎる。泣まあ、体重落とせよ、って話なんですけど、体重落とすよりハイシート加工の方が可能性あるので試してみました。とりあえずシート外します。
今日は朝から子供の用事を済ませて9時には工具並べてバイクいじり開始(^^)/まずはじめに、メンテナンススタンド用フックを取り付けるのためにスイングアームに予備穴開け
