去年のVスト650の車検で気が付いた・・・そうだバイクも最初の車検は3年で・・・CX-8の車も三年・・・適当に考えていたけど?毎年2台ずつの計算?アホだな~?って今年はCBの一台は乗らずに来年まで一台を寝かしておこうかとか?
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最近バイク用のディスプレイオーディオが発売され始めたようですが、どれもなかなかの値段設定ですね。 確かに防水やマウントなど考えたり、販売数も多くは望めないとなると高くなるのはわかります。 ということで作りました。 作り方はラズパイとソフトとディスプレイを購入して設定するだけの簡単な…。 とはいかず、色々と設定が大変だった。 得にブルートゥース周りで苦労したが結局ドングルを追加して解決した。 ゼンハイザーのやつより中華のやつが良かったり以外と投資したので当初予定した予算よりも高くなったがいくらになったかもはやわからない。 ディスプレイもガワを作成しようなんて考えたが、最初からケースに入ったも ・・・
ふらっと173号線の能勢に向かうトンネルで、前方の車両を照らしているヘッドライトが妙に暗いことに気付いた。近くのコンビニで確認すると案の定切れていた。ロービームは2年置きくらいで切れる物らしい。とりあえずコメリで養生テープを買ってハイビームを遮ってその場を凌ぐ。目線が入ってなんか悪い事したみたいだ。「切れるのが嫌ならLEDにすれば良いじゃないか!」と言われそうですが、LEDが切れないと言うことも無いようなのでコスパと車検で安心なハロゲンのままです。ハロゲンのロービームは買置きがあるけれど、ついでなので、引き返す道すがら、伊丹のバイク用品店に寄って、黒ずんでいて気になっていたのでポジショニングラ ・・・
最近忙しく通勤以外出乗れていなかったのでVstで林道行ってみました。 個人的な感想になってしまうけど、思いの外行けてしまう。 さすがにラリー並みの走破性とはいかないけど、自分の使用範囲では問題なさそう。 タイヤがほぼオンロードなのでもう少し林道向けのタイヤで有れば安心して走れると思う。 ブレーキも予想より今回の路面では効いたし、これもタイヤに依存するところ。 ABSの介入で怖いこともなかった。 サスペンションはフラットダートだったので跳ねることも無く走行できたけど、ラリーのときみたいに座って走るのは振動がつらく感じた。 立って身体を使ってギャップを吸収すれば特に問題なかった。 パワー感は ・・・
V-Strom650XTは、テールランプ以外すべて電球が使用されています。昨今流行りの電気デバイス(ナビやUSB充電器)などを多く使用すると、発電容量を超えた電力消費となり、ジェネレーターやバッテリーに対して高負荷となり、故障の原因になります。僕のV-Strom650XTは、純正のシガーソケットへ差し込むタイプのUSB充電器+2口タイプのUSB充電器(4.2A)とグリップヒーターを取付予定のため、電力消費を抑える目的でランプ類のLED化を行っています。<変更したランプ類>ウインカー球 :21W ⇒ 5W 150度シングル ヘッドライト :55W ⇒ 25Wポジション球 ・・・
2022 V-Strom650XT Replace Headlights with LED USB電源増設に伴い、ヘッドライトをLED化しました。USB充電器で増えた分の電力をヘッドライトのLOビーム(常時点灯)をハロゲンからLEDへ変更することで補いたいと考えます。 Ninja1000で使用していたPIAA製のLEDランプは、後ろのヒートシンクが長過ぎてVストローム650には取付できませんでしたが、このDELTA製のLEDランプは、ヒートシンク部までカバー内へ納められます。(コネクター部を空きスペースへ押し込む必要あり)LED化を考えている方の参考になれば幸いです。※車検は、HIビームの光 ・・・
もうすぐ700kmのところまで来ました。暑さと天候の悪さから距離が伸びませんが、目標の1000kmまでもう少しです。最初は大きめの道で千葉半周、次はタンデム、今回は山道を走ってきました。さすがに林道はまだ行けないですが、走ってみたくなってきました。車格が大きいので体に合ってないところもあり、パワー感と重量感から恐る恐るで思うように乗れていない部分もあります。それでも、乗りやすく疲れにくいバイクだなと乗るたびに感じます。 納車から色々パーツも付けました。フロントフェンダーエクステンダーラジエーターコアガードセットバックスペーサー1050のフットレストなどなどヘッドライトなど灯火系もこれから弄って ・・・
豪雨でダメになったUSB電源を新しく設置・・・バッテリーから配線をタンクの下端の通すのに色々外さないとタンクも持ち上げられず・・・ガレージにエアコンいれて作業開始・・・電気嫌いなので伝送も好きな車仲間を呼んで・・だらだらと数時間?USB-CとUSB-Aを両方同時に使っていたときに、USB-Cを抜き差しするたびにUSB-Aの出力が一度落ちてしまうので、常時通電が必要なデバイスが毎回再起動かかります。また、電源を入れるたびにONボタンを押さないといけない(前回ONだったけど電源入れ直すとOFFになる)ので、毎回乗るたびに1アクション多く必要になってしまったのがマイナス点です。電源周りの制御がイマイ ・・・