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今年最後のレース出場に向けてフリーライドのリアタイヤを交換した。IRCの新作JX8ゲコタの評判がいいので銘柄選択に迷うことはなかった。
忠海の山が呼んでいた。あわててフリーライドを公道仕様にして出かけていった。
昨年11月の林道アタックで走った林道へ復習しに行った。復讐ではなく復習だ。セローの借りをフリーライドで返すというわけではない。
以前から気になっていた岡山県西部の林道へ遠征してみた。年季の入った赤鬼が出迎えてくれた。
2ヶ月ぶりのアタック林道ツーリングに参加してきた。楽しくて危険な世界の扉を開いてしまったようだ。誘われたら断れない魅力あり。
三原市東部の小さなダム周辺の林道を探索した。ゴロ岩道が印象的だ。尾道市の竜泉寺ダム林道とつながっているらしい。
尾道市の山間部へ林道探索に出かけた。航空写真でチェックして以前からずっと気になっていたエリアだ。
近場の林道を新たに開拓した。遠方のメジャー林道に行く必要はないのかもしれない。
アタック林道ツーリングに行ってきた。オフ車を押して激坂悪路を登る修行でもあった。押して引いて投げてで大変だったな。
ネット情報は少ないけど岡山県の林道も探索していきたい。新見市北西部の山頂の無線基地へと続く林道を走ってきた。
広島~鳥取県境の道後山林道を4年ぶりに走った。しっかり整備されていて本来の姿を取り戻したようだ。
広島県最北部の林道を走ってきた。林道名からのイメージと違って草ぼうぼうだった。正式名称は林道毛無俵原線という。
四国カルスト公園の一部の美川峰にある林道を走ってきた。今回の久万高原遠征の締めくくりだ。
路面補修工事中の林道を駆け下りた。作業員の方々にはお礼を言った。大谷支線はダート林道で大谷線は舗装林道になっている。
この林道がピストン林道であることは知っていた。もう少しで美川峰まで届くようだけど惜しかった。
今回の久万高原林道群で最も気に入ったは不二峰林道だ。全くのフラットダートではないのがいいのだろう。
久万高原町の西にある内子町の林道を走った。予定外の支線を走るのもまた『いとおかし』だ。
久万高原の林道群を走ってきた。暑いときは高原の林道がいい。ネット情報やマップでの下調べも楽しかった。
グーグルマップ航空写真で見つけていた愛媛県東温市の林道へ出かけた。Freerideの初遠征になる。
因縁の賀茂川源流林道に出かけてきた。8月上旬に納車されていたFreeride250Rの初林道走行になった。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
72.8万円
価格帯 72.8万円
7.97万円
価格帯 7.97万円
乗り出し価格
80.77万円
価格帯 80.77万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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