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近所の用品屋にバンジョーボルトの注文しに955iで出掛けます。昨日交換したオイルでエンジンの調子が変ってないか近所の展望台まで。エンジン音も慣れてしまえば以前と変わらない感じになりました。他の観光客が居なくなるのを見計らってさっと撮影してリスタート。日差しが強く気温の上昇と共にラジエーターの水温も上がって行きます。
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近所の用品屋にバンジョーボルトの注文しに955iで出掛けます。昨日交換したオイルでエンジンの調子が変ってないか近所の展望台まで。エンジン音も慣れてしまえば以前と変わらない感じになりました。他の観光客が居なくなるのを見計らってさっと撮影してリスタート。日差しが強く気温の上昇と共にラジエーターの水温も上がって行きます。
午前中に松浦市から帰り着いてオイル交換しました。ストックのMotul300Vが無くなり、友人から教えて貰ったショップから購入したオリジナルブランドのオイルと添加剤を入れます。粘度は15W-50から5W-40になります。以前柔らかいオイル(5W-30)でエンジン壊しているためベアリングの油膜切れ対応に粘度指数向上剤を添加しておきます。フィルターは何時買ったか忘れた位の長期在庫ベスラ4005フィルターを使いました。アルミワッシャーも交換しておきます。動粘度の高い添加剤はコーヒーに入れる蜂蜜の様なトロミ感があります(^^;。
午前中の天気が良い内にリヤホイールにα-14を取り付けました。190/50-17サイズですが外径が大きく感じます。ビートキーパーが欲しいかも？と一瞬思いましたが、今まで通りに足と膝を使ってビードを落とし込みながらタイヤを嵌め込みます。ミシュラン並みにビードが柔らかくて助かりました。
近所にディーラーがある訳でも無い田舎に居るため(笑)、先月頭に某大手バイク用品通販サイトに955iの純正部品ヘッダーガスケットを発注しました。予定納期は約1ヶ月掛かるとの事でしたが今月になって納期未定とメールが返ってきました。それは困った・・・。英国の純正部品通販サイトでも約5ポンド/個の部品に50ポンド近くの送料とか・・・。同じ英国の某自転車の通販サイトを見習って欲しいですね~(笑)。こちらは在庫はあるので最終手段に取っておきます。一番近いディーラーのWebサイトに問い合わせしましたが、セキュリティに心配のある問い合わせ画面に個人情報を入力するのは止めておきました。幸いメールで返信戴きました ・・・
折角切り出したゴムパッキンが勿体ないので試しに装着。前回はゴムが少し薄かったせいで若干押し出されていましたが、今回は5mm厚なので耐久性は上がっていると思われますがどうでしょうね。タンク内の燃料ホースは車用の高圧ホースとジュビリークリップ留めを使います。走行中外れない事を祈ります。フューエルコネクタは樹脂製のものをそのまま使います。古いので割れないと良いですが。20年ものの燃料ポンプが作動するかどうかが怪しいところです・・・(^^;。
エアフィルターに続いて、プラグ交換のためにバラシていきます。今どきのバイクらしく、ダイレクトイグニッションなのは良いんですが、工具を入れるスペースがあまりなく少し手こずりました。
TWIまで使おうかと思いましたが、あまり乗る時間も取れないしパーツの調達が進みそうなので思い切ってリヤタイヤを交換しました。珍しく古いタイヤの取り外しから新しいタイヤの装着まで滞り無く進み(笑)、手押しポンプでのビード上げも一発で完了しました。作業が完了して車体にカバーを掛けて工具類を物置へ収納したら雨が降り出しました。バランスウェイト調整は室内でも出来ますし丁度良いタイミングでした。バランスウェイト調整も短時間で1ヵ所25gに収まりました。
Sharkヘルメットのテストライドで前輪タイヤに止めを刺した様でTWIの限界に達しました。交換が必要ですが、朝から曇って午前中のジョギング中は小雨が降っていました。午後も雨が降りそうな感じが続いています。取り敢えずフロントホイールを外しておきます。
先週のWebikeCAFE Meetingに続いて『2りんかん祭り 2018Eastグッドスマイルミーティング』に参加してきた。 天気は出発直後から小雨がパラつくような状態。朝霧でもいつ雨が降り出すかわからないような空模様。しかし、何とか大きな雨には合わず、現地到着。開場時間の9時調度くらいですでに入場待ちの列。でも、先着3000名の記念品は貰ったよ。 暫くしてエクストリームバイクと、トライアルのデモンストレーションがあった。人だかりでよく見えなかったけど、ちらちら見える限りでも凄い。エクストリームバイクの小川裕之さんの乗ってたバイクはストリートトルプル675だった。ちょっとうれしかった。 今 ・・・
WebikeCAFE Meeting行ってきた。 GOLDWINのブースでタンクバッグを買ったよ。9000円の物が3500円。スタッフの人も親切で離れた場所に止めたバイクへの装着テストもさせてくれた。良い買い物をした。 バイク王ブースの試乗会で昔乗ってたTZR250R(3XV)'91黒があった。まさに昔乗ってたバイク。懐かしくて見入ってしまった。乗れなかったけど。 往路は東名高速から伊豆縦貫道、国道一号線。復路は箱根新道で小田原まで行って、お土産に蒲鉾を買って、箱根新道、国道一号線、伊豆縦貫道、東名高速。渋滞があったり、のんびり運転の車がいたりと、道路事情はいまいち。とか言いつつ、箱根は速度レ ・・・
T595/955iは1997年式から2001年式のT500/955i系は細かくパーツの変更が施されています。全てユーザからの不具合報告による改善となります。・燃料タンクの金属カバープレートのネジ数変更アチェルビス製の樹脂燃料タンクの金属プレートから燃料漏れした様でT595系から955i系に変更になった際にネジ数が増えています。自分のは燃料タンクの金属プレートも頻繁に開ける事も無く三代目のは65，000km越えても問題はありませんでした。・初代T595は赤タンク(10本)：事故で破損・二代目T595は黄色タンク(10本)・三代目は赤タンク(10本)・スピードトリプルは核紅タンク(14本)
一昨年に続きストリートトリプルで参加したSSTR 経年劣化もありバイクの基本 安心安全は先ずタイヤからという事で前後交換をしました。サイズはメーカーの選択肢も豊富な フロント用 120/70ZR17 リヤ用 180/55ZR17 です。下調べの評判、店長のお薦め 丁度キャンペーン値引の対象メーカーでしたので迷わずBRIDGESTONE ブリヂストン:BATTLAX SPORT TOURING T31 【180/55ZR17M/C(73W)】 BRIDGESTONE ブリヂストン:BATTLAX SPORT TOURING T31 【120/70ZR18M/C(59W)】 バトラックス スポーツ ・・・
10ヶ月と4000kmを経過しエンジン振動も若干気になったため、新しいオイルに交換しました。同じく互換フィルター(モノタロウ品)交換も実施。若干鉄粉が出てる模様。オイルはまとめ買いしたMotul300Vの最後の3缶。これにAN(アルキルナフタレン)を5％強追加しました。Motulなど全化学合成オイルで使われるエステル系と同じ基油ですが、本来なら始動性の悪化するもっと寒い時期に粘度調整剤と一緒に使おうと思っていました。随分と暖かくなってしまったせいで取り敢えずANのみ追加しました。単価としては一番高価なんですけどね(^^;。オイルレベルを再確認する時に粘度調整剤も添加しようと思います。
佐々町に行く前に街乗り範囲のマップをマイナス補正しておきました。アナログ方式でアクセルグリップに開度位置をホワイトマジックで書いておきました。対面通行の西九州道は巡航域ではアクセル開度20度も行かず3000回転を少し超える程度です。それ以下の回転域を使う領域ではマイナス補正を増やしているため街中の発進加速は穏やかと言うか大人しく感じます。今回は低速域のみを使う舗装林道なども走りましたが、この程度の補正なら扱い難さも無さそうです。
午後にちょっと出掛けてエンジンを始動してもあまり迷惑にならない場所でパワーコマンダーの調整しました。調整したのはTPSの0-100開度の再調整とアイドリング時の吐出量変更です。手始めにアイドリング時の吐出量を-5~-3にしました。常用回転域の調整は現状のECUマップとパワーコマンダーの標準サイレンサーのマップを比較してからにするのでまた別途。
最初はパワーコマンダーへの配線の確認だけにする積りだったのですが・・・。パワーコマンダーの取付作業に伴う設置・配線経路の確認とTPSの配線とコネクタの脱着作業の確認の予定でした。955iに使われているコネクタのストッパーにはコの字型のピンが使われています。このピンは外す際にしっかり把握してないと飛んでいく場合があります。正式な取り外し方があるとは思いますが細いマイナスドライバーで引き抜いた方が脱着作業としては確実です。
バイクにPCを設定しても初めの内は余計な補正値を入れたくありません。そこでPCにインストールされているマップをスタンダード排気管設定のものから全て0に設定されているZero Mapに書き換えました。
今日は20度を越える良い陽気でしたが、花粉アレルギーで眼が痒いのでロッドの研磨だけで外での作業は自粛しました。漸く届いたパワーコマンダーの動作確認を行いました。予めソフトウェアを起動したパソコンへマイクロUSBで接続した後で9V電池をPC本体に繋いで単体で起動します。インジェクターへの割込み配線とマイナス端子、TPSへの配線など配線が少なくて助かりますが、TPS(スロットルポジションセンサー)への割込みにエレクトロタップを使用するので別のやり方を検討する事にしました。