メモ行き先 自宅→七尾市→氷見市→羽咋→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 調整 ODOメーター 62799km~62891km燃料3.9L 平均燃費23.4km/L 外出3.23時間。内時間1.93走行。平均速度47.3km/h 91.4km走行 パニアステーは取り付けていましたが、左パニアケースが上手く付かず、取り付けていませんでした。付かないままでは不便なので今日は色々と試してみました。右パニアケースはパニアステーにもマフラーエンドにも干渉せず取り付け出来ますが、左パニアケースはパニアステーにもマフラーエンドにも干渉して付きません。とりあえずマフラーの取り付け角度を調節してエンド部を5 ・・・
今年車検なんでチビっているタイヤを交換しに行きました。別にサーキットを走るわけでも、長距離ツーリングする訳でもなく通勤で使うだけなので、今回は前後同時に交換するけどコストパフォーマンス重視でフロントとリヤは銘柄を揃えてません。フロントはピレリ、リヤはメッツェラー。今まで左コーナーでハンドルが切れ込んでいたけど、タイヤを新品にしたら変ね癖が消えました。楽チン。
一昨年の秋交換したメッツェラーのツアランスＮＥＸＴ、特に前輪がだいぶ減ってきて、もうすぐスリップサインが出そうなので、交換する事にしました。ＢＭＷは前輪の減りが早いです。後輪は半分といったところ。前輪が良く働いている証拠なのですが、、、。でも今回も前後輪とも交換です。今までは全てディーラーにお任せだったのですが、工賃込みで５万円強なり。近くでタイヤの組み換えだけでもやってくれる店はないものかと探しましたが、見つからずにいました。最近、町内の個人経営のカー用品販売店で、やってもらえることがわかり、お願いすることにしました。
皆さんはじめまして、F800GSに乗っている者です。 単刀直入に...林道に行きたい! バイクを倒すことに抵抗は無いのですが多分起こせません...あと、オフロード走行について何も知りません...こんな初心者でもアドベンチャーバイクを持つと林道に行ってみたい!ってなるんですね
タイヤは自分で外して組み換えだけショップにお願いしています。自分で組み換えるのもありますがホイルにキズとか付けたくないし今の行きつけは１本千円なので労力を考えたら、、ですよねww次回はイイ感じで走れそうです。。
サーキット以外は殆ど走らないのでまだまだ使える感じでしたが、交換してから１年になるので交換です。銘柄はいつものピレリスパコルＶ２これ使っちゃうと止められません（汗）ついでに、ブレーキパッドも新品に・・こちらはジクータイプＣ、これもイイんですよね(￣▽￣)明日は、皮むきしてきます♪
伊豆の林道を再訪しました。今回は4本。・「ラフォーレ修善寺北側ダート」・（仮称）奥の院裏林道・土肥中央林道（隣接する上池林道は時間切れでパス。土肥戸田林道は工事通行止め。）・年川林道
今年の借りは今年に返すべく、以前撤退した鴨川の林道にリベンジしてきました。今回は逆に下からアプローチ。なかなかな難所でしたが、なんとか転かすことなく完走しました。麓には避けられない大きな水たまりがあって、泥だらけにはなりましたが。
せっかくのアドベンチャーバイクなので、近場の林道に、ダートを走りに行ってきました。裏高尾のks林道とhk林道です。写真は前者。後者はハイカーさんが多くて気を遣いました。
本日ライコ埼玉にて前後タイヤ交換とフロントブレーキパッドを交換。タイヤは気になっていたANAKEE3。もう少しいまのタイヤで行けるかなと思ったけど、前後交換で10％OFFということもあって決断。帰りに雨が降ってきてかなりビビりながら走りました。通勤メインだからまた台形になっちゃうかなぁ。。。
19，000km引っ張ったアナキーアドベンチャーに続き、AT41も15，000km頑張ってもらいましたが、選手交代。今年リリースされたAT41の実力を体感します♪#テクニタップ
SSTR2022出走に備えて、5/6（連休中の平日）に急遽ピレリのロッソ4を入れました。理由は前のＢＳ Ｓ22のフロントのスリップサインが出てしまったので。。。その状態で1000ｋｍ弱走る勇気が正直無かったってことです。（笑）画像はフロントの最後（笑）7000km走ってないです。S22はフロントが先に終わる伝説を継承しました。
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