パルスジェットイグニッション、聞いたことがなかったですが、Motobinsのセールを見ていると面白そうなので、つい買ってしまいました。(こういうのに弱いのです)調べてみると、一般には(?)プレチャンバープラグと呼ぶらしい。今年の東京モビリティーショーにNGKが同じようなものを参考出品しているとか…?原理、効果は3枚目の写真から想像してください。1台分2個1セットで100ポンド。(セールなのでそれの10%引き)プラグの熱価は選べません。装着は、BMWのOHVボクサーツイン用なので、ポン付けです。 50kmほど走った感想は、、「低~高回転域パワー、ほとんど変化なし」でした。元々、IGコイル入力16 ・・・
スマホうまく動作せず、動画での測定でベストは1'40くらいで前回より更に遅く。。。下手の横好きは相変わらずでも、来られていた方にいろいろアドバイス貰えて楽しく走れた。
2輪走行は一人しかおらず貸切状態での走行でしたが、なんだか前回より感触掴めず、あんまり早くならず。ベストは1'38.05で前回より遅く。。。上手くなりたいけど、下手の横好きですね。
昼休みにチェーンの張り調整にディーラーに行ったら、リアブレーキパッドの残量が1mm位しか無いと言われ、急遽パッド交換と、キャリパーのピストン清掃をしてもらうことになりました。
怖くない走りで1'37.340のベストが出せました。安定して1:40未満で走れるように。ただ1コーナと4コーナの侵入速度は速い人より10km以上遅く要改善。6＆7の高速コーナも全体的に大体10km以上遅いので要改善。でも安全に頑張ります。
今年3回目。ベストは1:39.517でした。2本目からストレートでアクセルも回し切れるようになったけど、怖くて車体安定させる事も出来てません。バッテリー不具合が再発し2本目の動画撮れず。。。相変わらず減速しすぎだけど、安全に上達していきます！
今年2回目。ベストは1:38.210でした。手に体重かけてしまっているようで、手首痛くなってくるし、ストレートでアクセルも回し切れておらず加速不足。＋減速しすぎも治せず。期間を開けずにまた行けると上達できそうな気がしてます。
今年初めてのサーキット。転倒後のビビりが抜けず、ベストは1:42.13。速くなれる気が今のところしませんが、めげずに通い続けたいです。動画はバッテリー不具合で取れず、、、
今日はいつもお世話になっているショップで、フロントのブレーキパッド交換をしてもらいました。今まで付いてたパッドはブレンボのZ04というレーシングパッドなのですが、速度域の設定が高いのか普段使いでの効きがいまいちでした。もっと初期から食いつくパッドが好みでしたので、今回はメタリカのスペック03をチョイスしました。ブレンボのGP-4RXキャリパー用は品番が7575というタイプで、国産だとスズキGSX-Rなどのスズンボ用と同じ形状ですね。交換後にアタリを着けようと市街地を軽く流しましたが、2回目のブレーキですでに効きが立ち上がりました。慣らし不要の謳い文句に偽りはありませんでしたね。この後さらに馴染 ・・・
相変わらず、週末にはバイクに乗らないと次の週の仕事に影響が出る、にしやんです。私、基本DIYは大好きな人なのですが、乗る方優先でDIYは少しさぼってました。さぼってたらいきなりこれですよ（笑）元々11/7にフロントブレーキパッドを最近行きつけのモトローラー横浜で交換したのですが（Vesraね）、その際にフロントに残がまだ有った（1mm有るか無いか位）ので、リアは大丈夫だと高を括るっていたのですが、今朝の朝練で、何かリアの効きが悪いと。。。で駐輪場で見てみたのですが、？？残が無い？？という状況でした。これ外した後なのですが、ピストンが凄ーく出てます。
当日ベストは1:36.86(iPhoneX GPS)。すぐに疲れて1:37近辺をキープできず、後半は1:40近辺。。。メイン＆バックストレート後のブレーキ＆進入速度が特に問題有り、怖くてスピード落としすぎ。あとメインストレートの立ち上がり怖くてアクセル開度上げれず。。。課題山積。。。
これは4月中頃のお話。オークションで入手したので、エンジンオイル・ミッションオイル・デフオイルを交換した流れで、ブレーキパッドを念のために交換したら、ブレーキを引き摺り出した。同じ位古いバイクのパッドを交換した時でもブレーキを引き摺るなんて事なかったので混乱してしまった。パッドの取り付け方が悪いのかと思い、何回かキャリパーを外したりしていたら今度は経年劣化していたらしいブレーキホースに亀裂が入り破裂！取り敢えずモトラッドに修理の見積もりしたもらったら20万円+α掛かる挙句に、純正ブレーキホース入手に一か月掛かるとか....もうダメ元で自分でmotorwalkesにキャリパーピストン・シールセッ ・・・
⇒EXPLOPER(KUSHITANI)の防寒ジャケットのファスナーが壊れたのでKUSHITANI針TRS店に補修に出しに行くことに針TRSには緊急時のトイレ意外に立ち寄ることはほとんどなく(リターン当時は多少は行ったが・・・)針TRSと言えば 近所のBMWer君約半年ぶりに『針TRSに行くんやけど 行く？』と電話すると【行こうか！】ということで 急遽ペアツーリング
当日ベストは1:39.40くらい(iPhone GPS測定)多少はマシになってきましたが、まだまだ怖くて、、、もう少し頑張りたいけど、自走なので安全第一で楽しみながらじっくりゆっくり精進して行きます！
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