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Webikeさんから本国オ-ダ-によるスライダーを取付 ライセンスバルブASSYの交換 ス-パ-スポーツ用エアエレメントの交換 イタリア車は繊細な整備が必要です。使用工具はスナップオン パ-ツはRDmoto CNC SC 所要時間 1時間30分
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Webikeさんから本国オ-ダ-によるスライダーを取付 ライセンスバルブASSYの交換 ス-パ-スポーツ用エアエレメントの交換 イタリア車は繊細な整備が必要です。使用工具はスナップオン パ-ツはRDmoto CNC SC 所要時間 1時間30分
...が，例えとして適切なのか判らないが，先日某オークションでラジエターコアガードを落札したので取り付けようと思ったら...簡単にぱこって付くものかと思ったらフロントほぼ全バラになる羽目に...
8日目もサボった.欠番.昨日は飲み過ぎではなかったが，あまり掲載することもなかったので.このGWはあまり暑くなることは無かったが，本日は暑さに激弱な312の衣替え準備.夏服があまりにストリップだったので規制対策として目隠しを.アルミメッシュを開口部に取り付け.この作業が地味に面倒.また，型やジグなんて作らないので左右対称にするのはなかなか困難.というか無理.まぁ，車輌に取り付けてしまえば左右同時に見ることは無いので，こんなもんか.アルミメッシュの切り貼りは，革手袋とかしないと指と掌が傷だらけになるね.失敗.
アメリカから取り寄せたウインカーと一体になったフェンダーレスキットとリアだけじゃおかしいのでフロントのウインカーも変えてみた。パーツ台はいいんだけど送料がキツイなぁ
写真ではきれいに貼れて見えますが、実際は微妙に気泡が入ってしまいました。慎重に貼り付けましたが、やっぱりクリヤーは難しいですね。台紙を剥がす時に少しだけですが粘着剤も一緒に剥がれてしまうこともあり、ホントに慎重に作業した方がいいです。さて、STOMPGRIPの効果はどうかと言いますと、私個人の感想ですが、街乗りではあまり恩恵がありません。足の長いライダーなら内モモにあたると思いますが、足の短い私にはちょっとしかあたりません。サーキットや峠でハングオフした時くらいしかあたらないかな~って感じです。まっ、それでもいいかと割り切ってます、見た目がレーシーになったので。