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MV AGUSTA AGOの慣らしがほぼ終了、オド、980km とりあえず、オイルとフィルターの交換です。オイルは5W-40、まあ!東京なので、、、、流石にドレンのマグネットには鉄粉がびっしりです。違和感あるものは含まれず、完全に粉状態でした、次回も少し早めの交換にしましょう。あと、一般道では上まで回せないので、次回は高速で1000rpm以上回してみましょう。
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MV AGUSTA AGOの慣らしがほぼ終了、オド、980km とりあえず、オイルとフィルターの交換です。オイルは5W-40、まあ!東京なので、、、、流石にドレンのマグネットには鉄粉がびっしりです。違和感あるものは含まれず、完全に粉状態でした、次回も少し早めの交換にしましょう。あと、一般道では上まで回せないので、次回は高速で1000rpm以上回してみましょう。
お疲れ様です。高齢者です。真冬はアグスタ 冬眠中そこで 原付をドレスアップしました。フルカウル（キャメル色）メ-タは赤／黒ツートン LEDライトにマフラーはウイルズウィン 交換しました。この原付でお店に買い物にいきます。
昨日の初乗りでブル君のセルが弱かったので充電しておきます。うちはマンションでバイク置き場に個人でコンセントはありません。なのでアウトドア用バッテリーから充電しています。
ツーリング用にバックをつけてみた。少し見栄えが悪いがこれで、パンク修理工具、カッパ、お土産が入ります。取り付けはリアーのカウル取り付けのネジにベルトを共締しただけです。使わないときは内部にベルトを格納すれば目立ちません。取り付けはバックのバックルにつけるだけなので、、、ベルト1.2mを購入してネジ穴をハンダコテで開けてネジに共締しただけです。
付属のパーツを取り付け、タンクキャップ、パッセンジャーシートカバー、3本出しマフラー 時間がかかった原因は、、マニュアルが大雑把、付属のネジが全て一緒に袋に放り込まれているので、どこに使うネジかを全て試さないと、、、、
AGOにナビ、グリップヒーター、ETCを取り付け。配線を取り回すためカウルとタンクを取り外してから作業したが、ネジの種類が多すぎて組み立てに時間がかかりそう。 とりあえず配線は済んだけどバラシタついでにガラスコーテイングも、、、このあと、レーシングパーツを組み込んで完成だけど、、今週末には終わるかな?
優しい高齢者です。景色が変わりました。ガソリン給油が楽しみです。やはりこの初期型ガソリンタンクは美しい。追加でメーターパネルプロテクションフィルムも貼りました。デジタルが見やすい。老眼には助かります。
MV Agusta BRUTALE 800RR Pirelli の燃料ホースカプラーの修理、燃料タンクと取り外す際に、誤ってホースジョイントを破損させてしまった。折れたジョイントはアグスタから単体で部品が出ないけど、海外では結構メジャーな修理部品らいしい、早速海外から取り寄せて交換してみた。（送料をケチったせいで到着まで1.5ヶ月もかかってしまった！）元のカプラーを外すのに内部のストッパーをリューターで削って取り出すと、残りのカプラーが取り外せます。あとは綺麗に掃除をして、新しいカプラーにグリスを塗布して組み込めば完成です。今週はアグスタでお出かけです。
約600kmの走行ですが、7月に交換してから6ヶ月経過しているのでオイル交換です。600kmですが、オイルにかなりの汚れがあります、フルパワーにしてあるのである程度は仕方がないかと思いますが、、、汚れがすごいです。まあオイル量も2.5Lと少なめなので汚れが目立つのだと思います。前回、フルターも交換したんですが交換したオイルに匂いが出ていたので今回も年のため交換しておきます。
Webikeさんから本国オ-ダ-によるスライダーを取付 ライセンスバルブASSYの交換 ス-パ-スポーツ用エアエレメントの交換 イタリア車は繊細な整備が必要です。使用工具はスナップオン パ-ツはRDmoto CNC SC 所要時間 1時間30分
バイクに必須アイテムであるスマホホルダーを取付ました。Dragster 800RRのハンドルベースにはΦ13ｍｍの穴が開いてます。この穴を利用して、ベースマウントを取付ました。
新車注文時に唯一オプション追加したのがETCです。9月末までの＼10，000キャッシュバックキャンペーン中でした。日本無線のJRM-21のETC2.0車載器です。スペースが無いので悩んだ末に選んだ場所は、外から見えるシート下のスペースに取付ました。
昨年の9月に交換してから、2月と4月に乗ったきり放置、、、、10ヶ月オイル交換していません、まあ約700kmなの大丈夫でしょう！今回は、フィルターも交換。いつものようにドレンから抜いて、隣のフルターも交換して、規定トルクにてドレンとフィルターの蓋を閉めて、オイルを2.54L入れれば終了。ほんの30分で作業終了。しかし、こう暑いとMVでツーリングは地獄、ユーロ4になって3の時みたいな暑さはありませんんが、それでも暑い！動いていればまだしも、信号待ちは地獄です、夜間か、秋になったらどこかに出かけましょう！
ソロツーリング＆通勤快速仕様のシートバッグ【小物入れ】を買いました。見た目もカーボン調で格好良いです容量は4Lらしいのですが… ペットボトル3本と＋αって感じSSにしては大変満足しています 荷物が多い時にはハーレーダビッドソンがあるので十分です。デイトナ ヘンリービギンズ バイク用 シートバッグ 4L日帰りサイズ カーボン調 ブラックイージーリングベルト付属 DH-708 95734
【アルミ削り出し】マスターシリンダータンクキャップを本日取り付けました。前回ラチェットドライバーを購入したので自分でも簡単に出来ました古いプラスチック製のキャンプは部屋のオブジェにします。
...が，例えとして適切なのか判らないが，先日某オークションでラジエターコアガードを落札したので取り付けようと思ったら...簡単にぱこって付くものかと思ったらフロントほぼ全バラになる羽目に...
MV AGUSTA BRUTALE800RR オイル交換です。容量が2.5Lしかないので少し早めと思いつつ、今年はコロナのおかげで近所しか走っていません。前回、1000km今回、3000kmアンダーガイドを外して、ドレンからオイルを排出。ドレンに磁石がついているので鉄粉がつきます。洗浄して、ドレンワッシャーを交換しますが、今回はアルミから銅製を使用しますが、バーナーで焼きなましをしてから使用します。あとは、40Nmでドレンを閉めて、オイルを入れれば終了です。今回は、フィルターはからオイルは排出しませんでした。まあ、次回少し早めにオイル交換をしましょ！
