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・可倒式アジャストショートレバー ブレーキ&クラッチセット ゴールド RIDEA(リデア)(R34-RIKA02070) アジャスターカラー:ブルー 軽量化と操作性※鬼ハンならぬ鬼レバー・セルスイッチケース5mm内側移設 アクセル開度良好・クラッチ、ブレーキ調整 駆動制御完璧
・ZETA リヤブレーキクレビス ブルー KLX250 2016 リアブレーキ微調整と軽量化・UNIT E8010 ブーツウォッシュスタンド用オプションハンドル ツーリング帰宅後の洗車を簡素化
何処かの誰かのブログで、ホームセンタで入手可能なパーツが、専用品として販売されているスロットルアシストの代用品となるとの情報を得て、行ってきました「コー○ン」へ
お疲れ様で~す♪WBC!昨晩も勝ちましたね~♪痛快が試合内容でしたが、今度は負ければ終わりの決勝トーナメント!引き続き締めて行きましょう^^日記の方は、サーキット!ってワケじゃないです。本当に、サーキットなんてどうでも良いんですが、CBR600Fって、ノーマルのまま逆シフトに出来なかったんです。シフトペタルを溶接する勇気も、技術も無い。シフトミスも数回経験してるし~(アップ時は特に怖い)今度、サーキット走る時はね~あっ!(自爆)
17日、仕事は20時前に終了。近所のスポーツバーで野球観戦しました。友人が二人いましたので、トモスペシャルを注文。山分けでワイワイと♪
トップブリッジ加工中~裏面よりb18d0.5-8.5DRL
エンジンオイルの交換時期については、よく話題になりますよね。 で、各メーカーの公式サイトで調査してみました。 まずは、ちびKATANA君(SUZUKI)です。 これを見ると、KATANAの場合は水冷車なので、 初回:1000km 以降:6000km おおよそ、想定どおりの走行距離でした。
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