お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
PCX125のフロントフォークオーバーホールの依頼を受けました。フロントフォークに取り付けられていたドレスアップのカバーの両面テープがやたら強く、外すのに苦労しましたが、外してしまえばあっさり分解できます。フロントフォークのオーバーホールは特に問題ないですが、キャリパーやブレーキディスク、フェンダーにオイル交じりの泥やブレーキパッドの削りカスが大量に付着しています。ちょっとパーツクリーナーを吹いた位ではどうにもならないので、分解して清掃します。
SX125rアクセルワイヤー(58300-42A00)が欠品。今後どうしようかと。ダメでも勉強代と思い、アクティブ凡庸アクセルワイヤー900ミリを購入して交換したら、スロットル側も、fcr33側にもピッタリ。ノーマルキャブレターの場合は1050ミリなら丁度良いかな。
リアホイル(DYMAG)のベアリング交換230100km
ウェビックさんから届いたので早速取り付け。ブレーキ側は装着済なので今回はクラッチ側。無くても済むパーツだけどあるとミラーがしっかり安定してお薦め。
初めて立ちごけなるものを経験し、ブレーキレバーとステップのバンクセンサー部分が折れました。いつまでも折れたままも恥ずかしいのでレバーを取りあえず交換しました。交換は簡単、グリスだけは忘れずに付けましょう。私はモリブデンが見当たらずシリコーングリスなるものを付けましたが大丈夫かな?カラーは悩みましたが思い切ってゴールドに。なかなか良かったです。他の方の参考になれば幸いです。
今回はPOSH製のミラーカバーキャップを変えました。ちょこちょこ過ぎるカスタムしていきます^^
HURRICANE:フラットコンチ3型ハンドルにHURRICANE:φ22半球型サイドキャップ(ブラック)を取り付けます。取り付けるのにあたり、250TRの純正グリップ アッシ スロットルとPMC:Z1/Z2スタンダードハンドルグリップの加工が必要になります。先ず、サイドキャップが入るように純正グリップ アッシ スロットルを加工します。
洗車中にリアタイヤに釘を発見!いつ刺さったのやら?しかし、空気圧はまだ大丈夫。自走可能。急遽、ホンダドリームさんにTELし補修を依頼。小1時間で、修理完了。約2cmの釘が刺さってました。修理個所が安定する約24時間は、リアタイヤに負担がかからないように!と言うことで、ゆっくり帰宅。来週末はマスツーなので、早く気がついてよかったよかった!!
This is alert message
This is confirm message