久し振りの投稿です。一年ぶりの温泉津「温泉」へGO!薬師湯で疲れを癒し温まりました!塩分がありやや薄い茶色の湯 冬の肌荒れに効能 また行こ!
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一昨日久しぶりの快晴だったのでジェンマで能登半島定例コースを走ってきました。ここのところフュージョンばかり乗っていた為約一か月ぶりでした。無料の能登里山道路も走りましたが新しく装着したシールドがヘルメットの半分まで防風してくれるため高速走行が随分と快適になりました。😄 当日は16℃と風も無く温かで、富山湾の先に冠雪した立山連峰が浮かびあがりとても綺麗でした。また平日にもかかわらずバイクで走っている方が多かったです。どうも私のような定年退職した方が陽気に誘われて出てきたのではないでしょうか。ゆっくり走ている大型のハーレーやクラッシックバイクが目立ちました。追伸:最近はフュージョンをメインにジェン ・・・
メモ行先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 桜峠→のと里山空港IC→今浜IC→千里浜IC→自宅 気温11℃ 油温MAX70℃タイヤ空気圧 前2.0 後2.1 確認 ODOメーター64390~64691km燃料不明L 平均燃費不明km/L 外出5.83時間 走行5.15時間 平均速度58.42km/h 300.9km走行 15時から予定があったので8時過ぎに出発しました。曇天と小雨と寒さで昨日とは打って変わった様子ですが、恐らく今年の乗り納めだと思われるので文句は言えません。気温は11℃程度とそんなに寒くは無いのですが、体が硬くなってだめですね。 今年の年間走行距離は11204km。無事 ・・・
メモ行先 自宅→羽咋市→徳田大津IC→今浜IC→千里浜IC→自宅 気温16℃ 油温MAX70℃タイヤ空気圧 前2.0 後2.1 確認 ODOメーター64286~64390km燃料不明L 平均燃費不明km/L 外出2時間 走行1.88時間 平均速度55.37km/h 104.1km走行 今日は朝から快晴。気温は20℃と12月初旬としては望外のバイク日和。朝から多くのバイクを見かけます。今日が今年のラストチャンスかも・・・と思いつつ今日は仕事。有給休暇を取ってでも乗るべき日だったのですが、色々な事情でそれも叶わず。ですが、早めに仕事を切り上げる事になり15時から少しだけ乗れました。昨日、オイル交換 ・・・
今年もようやく11月に入り、各地で紅葉の見頃を迎えたという。これまで京都の紅葉は見たことがないので、今年は行ってみよう。 期間は住まいの修繕工事でエレベーターの交換があるのでその期間に、ルートは東京~京都~北陸へと、ゆるーく巡ることにしました。 そして タイヤチェーンも持参、この時期の高速道路では「チェーン規制」が発令されるかも、その際は、スタッドレスタイヤでも チェーンを巻かないと 通行禁止なので必須アイテムです。また 靴底に装着するスノースパイクも持参、これで転ぶこともないでしょう。 初日は東名高速を走り 静岡県は焼津を目指します。そこには「焼津さかなセンター」があり、牧之原茶とマグロが絶 ・・・
メモ行先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅 気温11℃ 油温MAX70℃タイヤ空気圧 前2.0 後2.1 確認 ODOメーター63994~64286km燃料11.8L 平均燃費24.7km/L 外出6.1時間 走行5.5時間 平均速度53.12km/h 291.2km走行 紅葉時期に岐阜方面へ足を伸ばしたかったのですが、間に合わず断念しました。今朝は路面が濡れていましたが、曇り空で走れそう。午後3時頃から雨予報ですが能登半島の東側に雨雲が掛かる予報を信じで西側メインで走ります。帰路、午後3時に降り出し、雨具を着ましたが5km程で上がりました。雨具を着るタイミングと脱ぐタイミ ・・・
メモ行き先 自宅→氷見IC→七尾IC→自宅 気温6℃ 油温MAX60℃ タイヤ空気圧 前2.0 後2.1 点検 ODOメーター63922km~63994km燃料不明L 平均燃費不明km/L 外出1.5時間 走行1.4時間 平均速度51.3km/h km 71.9km走行 11月12日と19日の日曜日は雨天が続き、乗れない休日でした。このまま今年のバイクシーズンが終わってしまいそうで焦っていましたが、明日は何とか乗れそうな天気予報。気温とウェアの関係を探るべく厚着して短距離ですが出掛けました。着込んで走ったのですが太ももが寒いっす。富山県は年間の1/3は乗れません。路面凍結だけで無く、融雪剤の影 ・・・
仕事で石川県の金沢へ行ってきました。2日間ほど滞在したんですがどっちも大雨(どしゃ降り)。足先は冷える、折りたたみ傘は壊れる、あられは降ってくるわで散々でありました。帰りは「強風」のため、サンダーバードが迂回ルートを通り40分程度遅れ発生。高速バスに間に合わないという事態が発生しましたが、カウンターで事情を話すと便変更してくれました(なので、ネットなどで即キャンセル手続きしないほうがよいです)。 ネットで検索すると、こういう記事があり、迂回ルートを本ルートにしてくれたほうが、移動時間を計画しやすいのですが、なぜこうなっているのか。 運休・遅延もたらす強風をAIで予測 JR西日本が滋賀・湖西線に ・・・