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自分で交換したから工賃はかからないけど、このバイク、ドレンボルトが横向きについているからメガネレンチ回しずらいけどなんとか終了。
SX125rの後期型は、200rと同じBST31のキャブなのでFCR33はポン付けなんだけと、加速ポンプのダイアフラムをKx450用のにして吹き出し量を半減させてもまだ多いので、プッシュロッドに、みなさんも付けてるストッパーを付けて対策してみた。隙間は1~2ミリメートル程度に。
FCR33を取り付けて、タコメーターも着けたら調整も楽に。
オイル AZ MEC-024 10W-50 5138円オイルフィルター キタコ K-PIT 70-390-04060 1594円247200km
純正オイル使用前回から4万キロ4年6ヶ月246200km
令和になってから3日間(2泊4日)は福島に遠征に行ってました。全国一之宮巡りの御朱印を頂いたり・・
我がグラディウス、車検上がって帰ってきました~♪なんだかんだで2週間預けっぱなしだった・・・。ブレーキオイル交換・チェーンも清掃・注油されていい感じです。
8/15 実家に帰ったのでまた久々のSSちゃんイジり。前回、エアクリを取っ払った続きDNAのパワーフィルター導入しました。
スロージェット2回目の交換になります。初期値38→42(1回目の交換)→40(今回の交換)
250TR用のホルダ(キャブレター)部品番号:16065-1382キャブレター側の内径は、約38mm。
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