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ベアリングと言えば定番の場所が何ヵ所かありますが、今回はティグラだけ?の特殊な場所のベアリング交換をしました。
マスターシリンダーのエアーブリーダーボルトをチタン化するのとフルードの交換です。レリーズピストンも抜いてオイルシールにシリコーングリスを塗り込みます。bremboマスターシリンダーのエアーブリーダーボルトは二面幅が11mm!わざわざここを触るために11mmのコンビネーションレンチを買ったのが10年近く前。このボルトをチタン化させると二面幅が10mmなので非常に作業しやすくなるのと、サビとはおさらば。
これが新しくなったmarchesiniのハブダンパー。信頼の日本製のようです。
今日から磨き作業ではなくて『組み付け』です。ステッププレートを取付けるに当り、まずはドライブスプロケットの取付から。
今月23日は走行会に参加予定なので、減り気味!?のスプロケ交換をする事に
天気が回復してきたので、ちょろっと近所でもぶらつこうとかと思ったけど・・・チェーンが残念な状態に(*_*;
明日は待ちに待ったスパ直入走行会です♪準備はほとんど終わってたんですが・・・走行会後に交換しようと思ってたスプロケが昨日届いたので、交換することに(^^)
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