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ppsをつけました。まだ、走ってないのです。効果は不明。
気温が上がってきてアクセル開け始めのチョイ上のフィーリングがイマイチ良くありませんorzリセッティングしたいと思います(^_^)ノ
ディーラーからは“まだ買い替えませんか?”と催促される始末。元手が無いのでどうしようもありませんし、冬しか乗らないから勿体無いんだよね(笑)排気漏れしてて車検には絶対通らない排気系を交換したいと思います。
急激に温くなってきました。流石に積雪は無いだろうということで、冬用戦車を片付ける事に。今期は燃料半分(500cc)程度しか使ってません(笑)
注文から納品まで3か月かかったけど、やっと到着。早速交換しました。ブレーキはは、人差し指と中指の二本掛けなので、長いの要らないのと、ちょっとお洒落。実用的な効果よりドレスアップかな?これは。
ボーナス出た(笑)ので、モノタロウでステンレストレイを買い込みました。4種類×2枚ずつ。
第6波到来で巣籠もりとなり、とうとう新なポチが!そうです悪癖発動で遂に、気付かぬうちに右手人差し指が、ポチッとリアサス注文してしまったのです!到着直後に、財務大臣にバレてしまい♪チーン!あ~あ!作業は、春のお楽しみデース!
約10カ月使用したところ、爆裂的な音量となりグラスウール補修を施工しました!サイレンサー内身を取り出したら、グラスウールの痕跡しかありませんでした!サイレンサー内へ結構な量を詰め込んだので、消音効果が楽しみです♪
恒例(年末年始)の重整備の準備です!バイクリフトも欲しい・・・(*_*;
最近、日本各所において地震が多発してます・・・orz
エンジンかかる
初回交換です。鉄粉ギラギラであり、もっと早目に交換すべきだったと反省してます!
朝方が5~10℃になってきてアクセル開け始めが薄く感じる様になってきました。ほぼ2週間毎にASリセッティングしてきました。秋口からしたらAS1/4回転位開けて(濃く)なってます。単気筒なんで分かり易い(^^)v
カブの降嫁にお供をしなかったナックルガード。(無職君)この度、(暫定)就職先が決定しました。今日は、その顛末・・・σ(^_^;
SCプロジェクトのカーボンコニカルスリップオンに換装しました。YouTubeなどでも、紹介されてますが、純正マフラーを引っこ抜くのにとても苦労しました。が、換装後のビジュアルは、まずまずです。走行性能の変化については、後日とします。
またまた、中華製のサイドスタンドエンドを購入取付けてみました。まぁ、いいんじゃない。ん~傾きを軽減するというよりは、地面が少しやわらかくても大丈夫なためのパーツ底上は、6ミリメートルです。
ヤマハJOGに、ホンダDUNK用ホイールを換装し更にタイヤサイズを3.50/10へUPしました!タイヤの厚みモリモリ感が増増!
炸裂音低減用にナットを接着剤で接着したので50km走って(通勤という名の試走)来ました。途中から元気の良い音量&音質になってるな~と思いつつ、帰宅後インナーサイレンサーを外したら・・・
中華製のエンジンシェラウドを装着。一部、ボルトの位置が合わなくて、苦労したけど、激安価格からすれば、まずまずの品質。付けて、バイクのシルエットが良くなって満足。
時間があったので、チョイと試走にo(^-^)oワクワク妙に糞詰まり感があったのでバラしたら、ファンネルに金タワシが詰まって状態でインナーサイレンサーから外れてました(T^T)12000℃の排気温に接着剤が耐えれなかったみたい(^^;)金タワシの消音性能は北海道で確認されていますが、経年劣化があるのでタワシを使用しない消音方法に変更したいと思いますσ(^_^;
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