お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
木霊の森で、YZ250FX 初走行。https://youharutaku.wixsite.com/kodamanomori
在庫車のGSX-R1100の仕上げ作業中です!細かい箇所も点検、交換、磨き上げをしていきます。近日UP予定!
そうだ、28日の準備で新品のバッテリー交換と、ハイオク満タンをします
. 先日やらかしてしまい、買い直した工具が到着。https://imp.webike.net/diary/254678/どのカラーでも定価より安くて納期も同じだったので、気分を変えてブルーにしました🙂 .
またまたMC18のクラッチ乾式化になります。部品は揃っていたのですんなり作業進めましたが、やはり古い個体なのでクーラントタンクの付け根の割れやケースカバーのネジ山がナメ気味だったりと工程中のトラブルがありました。30年以上経っていますので、そういった点は御理解頂いた上での作業となります。 これで本年の作業は終わります。また5日からの営業となりますので、宜しくお願い致します。良いお年をお迎え下さい。
89NSR250Rの乾式化の御依頼です。部品は持ち込みして頂きました。消耗品のOリング、パッキン、シール類は新品が出る箇所は全て同時交換します。
Max2さんに軽トラ借りて、宇都宮までスーパーカブを納車にいきました
. という訳で、今日は午後からの走行。一昨日の走行動画を見返していたところ、気掛かりな事を思い出したので約1年前をさかのぼりました。 .
Max2さんと、Mさんと、私で、石岡市までドライブ。ということでその帰りにラーメンを食べる事に。国道125号沿いにある、名無しラーメンに行った。
. 混んでましたが無事に帰還しました🙂 .
フォルツァのフロントカウル、フェンダーの交換になります。スクーターの場合、たいてい交換箇所まで辿り着くまで遠回りをしなければならないです。社外カウルで物自体は純正より金額は抑えることができますが、多少の削り等が必要ですね。かつ、色んな箇所を外さなければならないので、工賃が高くなる傾向です。
. 10月14日(土)https://imp.webike.net/diary/251653/…という訳で、今日もトミンに来ました。まぁなんだかんだ悩んでいても、心地良いベストシーズンにバイク乗ってサーキット向かえば気分上がります⤴️ ゲートのひとつ手前の信号でエンカウントした同じく自走YGさんとご一緒で、今日もよろしくお願いします🙂 .
働くカブ、2速で異音とのことで、もういつものですね……シフトフォーク、関連ギアの肩落ちでしたが……以前も同じ車輌でやったような??その際、ケースのベアリングが落ちてくるのでポンチを打って固定しましたが、今回も開けた時に落ちてきてしまいました。。。なので、左右ケースも交換になりました。走行距離から考えれば早いのですが、仕方ありません。 この後、同じ形式で同じ症状の車輌が入庫しております。また同じ作業かぁ
今や希少なNS-1。ピストンに穴が開いてしまったという修理依頼になります。そろそろ部品の心配がされるところですが、まだ腰上部品は出ました。ヘッド、シリンダーは使えそうですが、やはり粉砕された粉が腰下まで入っていそうです。エンジンを全バラ清掃までするとかなりの高額になってしまうので、降ろしてから気長にケース内洗浄するとします。
. トミンから直行してショップに到着。そして今回の装着タイヤを選択してZX-6Rを預けてから、ちょっと遅い昼食にしました♪ トップ画像の4品、合計で700円です😋 .
. トミンより帰還、そしてXT250Xに乗り換えてショップへ向かいました💨 .
. こうして、乗り方が迷子になったところで走行終了でしたが額面通り『ツーリングの目的地を峠ではなくry』=10Rで遊びに来たGuさんからいただいたダメ出しのおかげで、次回の方向性を見失わずに済みました🙂 .
89NSR250R、実走セッティングにてメインジェット標準よりワンランク絞り、プラグは10番に変更。あとはオーナー様の乗り方によるので、後日また確認します。やはりノーマルが低回転もあり乗りやすいですね。今時のバイクに比べるとブレーキが弱い感じがするので、カスタムするとなるとブレーキ関係からがオススメです。チェーンもまだ問題なさそうですので、綺麗に清掃して注油しました。レプリカはレーシングスタンドが似合います♪
マフラー交換になります。最新モデルでしたので、当店のキャブ車ばかりの中では軽量でした。いいバイクです!マフラー交換により更に軽くなりました。フルエキですが公認マフラーなので、車検も安心です。
オークションで買われたNSR250R。乗り出す前に一通りの点検の御依頼となります。基本的に個人売買オークションは信用しておりません。パッと見、綺麗な個体ですがフロントフォークが錆でシールが痛み、オイル漏れがありましたのでフォークOHついでにステム周りも点検しました。外す時にゴリゴリ感が酷かったので、開けてみると案の定グリス切れ、レースは段差が出来ていました。
This is alert message
This is confirm message