V7納車後の初長距離ツーリングでした。納車してから出かけようにも雨続き。コロナもあって県外への外出は自粛し、そもそも人と出会わないようにするため出発は午前3時として9時前の帰宅を目指しました。国道20号線から御坂みちを通って河口湖へ。河口湖大橋を北から渡ってUターン。再び御坂みちを引き返し今度はほったらかし温泉へ。ずっと曇り空が続きましたが温泉から上がる頃には晴れ間が見えていました。帰りは晴れのフルーツラインを使いました。ガソリンスタンドで人生初のハイオク給油をすませ帰宅。早朝にでかけたので涼しく、ほとんど誰とも出会わないツーリングを楽しむことができました。
やっぱり走りに行くなら週末の早朝。ということで山梨県東部を周るツーリングへ出発しました。2りんぴっくのチェックポイントを制覇しようかとも思いましたが、日が出てからの気温が高すぎて危険を覚えたので帰宅です。
8月の3連休最終日、友人たちとツーリングへ行きました。一番最初は山梨方面で宿泊ツーリングを予定していましたが、コロナの勢いも全然収束しないので伊豆方面の日帰りツーリングにプランを変更。早朝、小田原で集合の予定でした。
なんちゃら宣言は延長されてしまいましたが、幹事さんが前々から苦労して準備してくれたツーリング。行かないわけにいかんでしょう、ということで感染リスクには最大限の注意を払いつつ福島~山形~新潟と走りまくりました。走ってる間は感染リスクゼロなのでほとんど休憩なしです。
今日も暑そうなのでちょっと涼みに榛名山周辺を走ってきました。榛名南麓広域農道~榛名西麓広域農道~からっ風街道のルート。8月に2回日帰りマスツーリングの予定がありZ900で行くつもりなので今回はV7でのんびり行くことにしました。毎度のことながらほぼ交通量ゼロで気温も低いところでは23度と大変気持ちよく走れました。
昨日今日で行くはずだった福島~山形一泊温泉ツーリングをキャンセルし、今日は晴れ時々曇りの予報でしたので以前からルートを考えていた千葉ソロツーリングを決行。朝5時に出発し、まずは海ほたるに立ち寄り。
前の晩は早々に就寝したため、5時台に目が覚めてしまいました。朝食前に大浴場で頭をスッキリさせ、8時前には出発。出発時の気温は13℃くらいとかなり低かったですが、部分メッシュのジャケットに防風インナー、中にはロンTとTシャツの重ね着で寒さは感じませんでした。まずは猪苗代湖に立ち寄り。
サスとマフラー、交換後まともに走っていなかったのでプリロードも調整したことだし具合を確かめるために軽く走ってきました。V7はZと違い高速を走っても面白くないので今回は朝早めに出発して一般道のみのルート。R411でまずは奥多摩に向かい、せっかくなので奥多摩周遊道路も1往復♪そのままR411/大菩薩ラインで甲州まで行き、フルーツラインを経由してR140/雁坂みちへ。R140で秩父まで行ってR254で帰ってきました。雁坂トンネルの中は20℃以下で凍えるくらいでしたが、地元へ戻るとアスファルト上は38℃・・・キツい
昨日はとても良い天気で日中は暖かく、どこか行けばよかったな~と少し後悔。日曜も天気は良い様なので、急遽出かけることにしました。行き先は以前途中まで行って悪天候で引き返した忍野八海、山中湖＆箱根にリベンジ。中央道相模湖ICを降りたあたりで気温3度・・・高速走行中指先が千切れそうだったので、たまらず路肩にバイクを止めてエンジンで温めました。
いつものツー仲間とめずらしく富士山周辺へツーリングに出かけました。今回はルート的に景色を眺めながらのんびり走らざるを得ないだろうとV7で出動です。最初は中央道都留ICから「道の駅どうし」へ向かいましたが案の定激混みで入場制限により入れず。素通りして山中湖近くの富士山がきれいに見えるスポットに向かうも付近はクルマが溢れかえり大渋滞・・・こちらもパスして富士スピードウェイ西ゲート前の道端でやっと休憩＆記念写真を撮りました。それにしても寒い！気温は10℃以下のところもあり新しく買ったJRPのグローブでは手が冷たかった。レザージャケットも中綿入りのインナーとユニクロの極暖ヒートテック＋Tシャツでは耐え ・・・
寒過ぎで延期になった走り納めに行ってきました。道の駅庄和に久しぶりのメンバーも加わって7台が集合しました。今日は流石に山間部は凍結リスクがあるので止めようということで、霞ヶ浦の西側、常総、牛久、龍ケ崎といったところの郊外路を走ってきました。一応「アグリロード」とか「ライブライン」とか名前がついたルートですが、結構交通量もあって走り放題！という訳には行きませんでした・・・
常陸大宮市にある製麺所がオリジナルのラーメンスープとセットで生麺をお買い得に提供しているとのことで、ちょっとツー仲間と買い出しに行ってきました。在宅ワークで家で昼食取る機会も増えていることだし。ということで道の駅「まくらがの里こが」に集合しました。
今日明日で伊豆のワインディングと温泉を堪能する泊まりツーリングに出発したのですが見事にパンク(泣)チューブタイヤなので即走行不能です。電話をかけまくっても近くにすぐ修理できる店はありません。オマケにエンジンも1気筒死にました・・・レッカー呼びましたが2時間以上かかる様です。暇をもて余してますw
V7IIIの片肺が再発しないか様子見も兼ねて茨城・栃木を走ってきました。常磐道土浦北ICで降りてまずはフルーツライン。見るたびに「なんか北海道っぽいな~」と思いながら素通りしていた景色をカメラに。
ここしばらく諸事情で家を空けられない状態が続いているので、今週末は好天ですが家で大人しくしています･･･ 交換してから6000キロ以上走っていることを思い出し、ヒマなのでプラグチェック。 電極の傷みはほとんど見られず、メーカー推奨の10000キロで交換も妥当なのかも。焼け具合は写真だとかなり白っぽくみえますが、肉眼だとそれ程でも無いです。しかし最近のインジェクション車は燃調が薄いというのはV7でも同様な様です。もっと濃くしてやればトルク感がアップしそうだけどGUZZIのECU書き換えしてくれるところなんて無さそう･･･ せめて高性能なプラグで少しでもトルクアップできないかと期待を込めて、これま ・・・
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