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トレーサー走行中に水溜まりとかの泥などのはね上げが結構ひどいんですよねその度に洗車がめんどいしってなことでマッドガードの延長する板?を購入取り付けました。
ヘッドライト車もバイクもそうですが、クリアーレンズが紫外線やらで黄ばんだり、経年劣化で細かいヒビがでてくるんですよね
5/1にトレーサーのユーザー車検に行ってきました。
今日は人生初の磨き方にチャレンジです!仕事で使うダブルアクションサンダーを使って、長年気になっていたタンクの磨きキズを落としてみます。使うのはBOSH製ダブルアクションサンダー、羊毛バフ、ウレタンバフ、3M製極細コンパウンド、液体ワックスです。
MT-09SPのヘッドライトのサイドバイザーはシルバーなので・・・
ついに今年もやって参りました。車検。車検対応に各種戻さなければならないから、まずはテールライトのLEDを純正白熱球に戻すべくリアカウルを取り外します。ここ、初めて外した時は本当にドキドキしたなぁ。初めて外したのはいつだっけ?多分掃除するためだから、26年前かぁ。
正月からの自力前後タイヤ交換、各部グリスアップが終了し落札した大型エンジンガードを装着しました、ハーレー用ですので、ゴツイですがハート型でなかなか可愛いです、マルの中の伝説のエストレヤ、カービー号さんと似ています。
このMACHINE可愛くて仕方ないのは事実なのですが、こと収納力となると・・・全然ダメなんです。シート下、ここがもうちょっとなんとかなるといいのですが、純正ではどうしようもありません。ですから純正リアフェンダーを他のモノに取替えるしか方法はありません。純正リアフェンダーの形、僕は好きなんだけれどなぁ。
GPZ900Rのアッパーカウルサイドステーは弱い!割れます。ご多分に漏れず我が愛機も左右見事に割れていました。ですから割れないようにアルミニウム合金の板で製作します。まずは現状確認。割れてボロボロになっているステーですが、カウル側の一部が残っています。この厚み、長さ、孔径(これはゴムの大きさを測定)を計ります。厚みは3mm、孔径はφ15、長さは50mmを切り出します。
2013年あけまして、おめでとうございます。今年もよろしくと、お願いするためにキレイキレイにバイクを磨いてみました。
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