メーター改ざんセローの林道カスタム編です。林道ツーリングに必要なパーツを一気に交換、取り付け! カスタム総額6万超え! これまでやった整備代も含めたらほぼ新車価格!?掛かった金額も詳しく発表してます。詳しくはYoutubeでどうぞ。
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はい、ステップ位置が気に食わんかったわけですよ。事の発端は高い高い、いろんな意味で高いレアルエキップさんのバックステップ。20mmちょい後退させられるってとこまでは良いんですが、「5mmくらいアップする...」ん~~~~~~いや取り付け当初からこれは疑問に思ってたんですがね、オフ車で上げてメリットはあるんだろうか、しかしプロがべスポジや言うんならそうなのかと、僕の身体がおかしいんだと。そして1年間も加重しにくいなぁと思いながらフォーク突き出したり前後プリロードいじってみたりと、騙し騙し乗り続け、流石にこんだけ練習して出来んのはバイクが悪いんじゃね?やっぱ重心下げたいいいい更に僕のセローにはDR ・・・
スタンディング時とYAMAHAツーリングシート(+30mm)に変えたことでのポジション改善の為に、ZETA バーライズキット+30mmを取り付けました。セローのケーブル関係にあまり余裕が無く、ハンドルをフルに切った時にケーブルが突っ張るのでは無いかと心配していましたが、他の方のレビューで大丈夫とのことだったので購入しました。私の車体も何とか大丈夫でした。ハンドルポジションは改善され、スタンディングの姿勢の改善が出来ましたが、写真の様にチョット格好悪いですね。この後、ZETAのハンドガードマウント(サイドタイプ)を使って、アーマーハンドガードの取り付けをしますが、恐らくハンドガードマウントの高さ ・・・