お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
薬品も到着したので、平日にもかかわらず 錆取り作業を開始このあたりは、いくらでも 情報があるので、割愛薬品を待つ間に乾燥させたタンクの中には 結構 流しきれなかった錆屑がかなり溜まっていたので掃除機で吸い取った。燃料ポンプ開口部があるタンクだからこそ出来る技だわJADEの時は嫌になるほど この作業に時間かかってたわお湯はね お風呂のシャワーヘッド外して 最高温度で用意した。20リットルのポリタンクにお湯をいれるのは これが一番楽だと思うの
運んできたGX72A前期型のタイヤにエア入れ(空気圧 大気圧だったよ どうりで積み込みが大変だった訳だ w)降ろして 洗車して・・・まあ、屋根の下だったようで、屋外保管にしては綺麗だわ室内に入れて 外装の取り外しからプラリベット多いのね 前のマシンのGTSはプラリベットなんぞ 無かったからなぁ~スクーターの外装をばらす感覚で取り外し。初めてだから いろいろ調べながらなんで とても時間がかかりました。プラリベットを何個かダメにしたのはナイショ(買わないとなぁ)カウルの下は まあ、それなりだった 嫌になるレベルでは 無かったので良し!!
久しぶりのオイル交換!!オイルはもちろん、コスパがよくて信頼のカストロールのPOWER1 Racing 4T 5W40 !!エンジンの始動性も良くなったような気がする( *´艸`)
GSX1300R 隼(ジヨン)にドライブレコーダーを取付。 最近バイクに乗っていて 危険な目に遭うことが多々あったので車とバイクに前後録れるドライブレコーダーを買いました。 まずは ガソリンタンクのガード。作業中にタンクに笑窪を付けたことがある人が 教えてくれました。
HAYABUSAのリアディスクを交換しました。ブレーキパッドの交換に合わせ磨耗したディスクも交換です。ディスクは国産のSUNSTAR
今回は、あまり交換したくなかった、バックステップを交換しました!オートシフターの下りのシフトダウンの感覚が気に入らず、換装したらよくなるかなと・・・? 前回、納車1年点検で色々パーツ交換したのですが、ついでに1年でのカスタムを見ていきます!
純正のブリジストンタイヤ卒業し、ピレリのファイナルモデル、ディアブロ・ロッソ・コルサIIへ交換!ディアブロ・ロッソ・コルサIVが前後揃うまでのつなぎ!
今回は、ブレーキ・クラッチのフルード交換です!ハヤブサ君は、リアブレーキのフルード、クラッチのフルードを交換する際、外装を外さなくてはなりません。これが面倒で・・・。外装外しというか、組み込みが苦手で、いつも苦労します!パズルとか好きでないんで・・・。
今回は、装着後のエンドレスパッドのチェックを兼ねて、キャリパー清掃をちょこっとしておきました!ローターは新品ではなかったのですが、エンドレスのパッドがキレイにしてくれて、片減りや、当たり面に変な傷もなく、一安心しました!
隼のタイヤ交換をしてきました。近くのナップス千葉北店で。タイヤ前後で32,000円(税込)安い!!ブリジストンのBT023しかもポイント5倍の時に購入。取り付け工賃込みで4万円でお釣り来ました!マジで安いと思う!
今回は、Hayabusa君のブレンボ製のブレーキパッドを、エンドレス製のブレーキパッドに交換しました! 青がカッコイイ!
今回は、訳の分からないHayabusaのSTD キャリパー、スズンボ「黒のスティルマ」?(ブレンボのカタログにない)が気に入らないので、ブレンボキャリパーに換装しました!
毎日々寒い日が続きますね!コロナや、寒気に負け、引きこもりの毎日で、春までにはやりたかった数件の内の1件の作業を行いました!仮に付けていた、ブレンボの新カニキャリパーを、CNCキャリパーへ交換しました!関東はものすごく暖かかったようですが、わが地域は、雪が舞い、寒くて、午後から少し暖かくなったような気がしたので、作業してみました。フロントのキャリパー交換は、いつになることやら・・・
はやぶさのフロントウインカーもLEDに。
隼のバッテリーを充電しておきました。
フェンダーを停めてる箇所の質問に答えます、純正クリップはかなり入りにくいですが刺さればしっかりと固定はできますクリップを分割してフェンダーをしっかり押さえクリップが引っ掛からず真っ直ぐ入る所があるのでそこで真ん中の棒を入れてメガネか何かでクリップを押さえつけて入れます
隼2010年式HIビームがハロゲンだった為、いつかLEDにしたかったのですが、知人の先輩から頂いたので取り付けます。隼はH9(HI)先輩のセコイアのヘッドライトユニット交換したのであまったみたいです。うれしー
隼 グリップ交換しました以前はドミノの白今回は知人もつけている、プログリップ耐震ゲルつき 握りがついているやつ
今回は、前回からの続き!トキコのキャリパーからブレンボ2Pに交換し、部品が入荷したら取付、フルード入れエア抜きだけの状態までいきました。 リアのフルードのタンクがシート下でなく、リアのカウルを外さないといけないとは・・・(泣)フルード交換時大変ですね! 新型ハヤブサに乗って見える方へ、リアのブレーキフルードの点検したほうが良いです!新車なのに、腐ったようなフルードが入っていました!、フロントは、キレイでしたが・・・。生産国はインドですね、あの色が標準なんですか?
逆シフトでロッドがフレームカバーに当たるのでワッシャーでスペース作り
価格種別
本体
価格帯 190.63~222.2万円
214.24万円
諸費用
価格帯 8.5~10万円
5.72万円
本体価格
117.51万円
価格帯 42.47~185万円
14.63万円
価格帯 3.07~9.61万円
乗り出し価格
価格帯 199.13~232.2万円
219.96万円
132.15万円
価格帯 52.08~188.07万円
!価格は全国平均値(税込)です。
This is alert message
This is confirm message