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三人寄れば病気の話
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二年前に換えたクーラント交換を実施。手順は左右サイドカウル脱着、ドレンボルトはこの車両には無い為ラジエターロアホースをウオーターポンプと切り離して冷却水を排出します。殆ど汚れてはいなかったが水道水のみを注入し冷却回路をフラッシング。リザーバータンクを取り外し内部洗浄。準備が整った後クーラントを入れエンジンをかけながらのエア抜き。水温が上がるにつれクーラントが漏れそうになるのを見計らいラジエターキャップを閉じ、冷却ファンが作動し水温が安定するのを確認してエンジン停止で冷えるのを待ち補水しました。この作業を二回繰り返してクーラント交換作業は終了。サイドカウルを外したついでにクラッチフルード交換を行 ・・・
単純に点検順序を間違えて 時間だけかかったって話 ハヤブサに搭載のVSYSTOのP6Fリアシート下に本体があるんだけど、表示部のタッチパネルに走行中 なにかが接触したりして 記録動作がおかしかったり 原因究明に半年くらいかかってたのだけど 原因が判って 対策して 問題無く使っていたんだけど・・・前回のツーリングの時の記録を確認したら、ファイルが滅茶苦茶 断片的になっていて 記録も途切れ途切れ壊れたか ノイズを拾ってるのか?とか いろいろ悩んで(電源をモバイルバッテリーにすると走行中も発症しないけど エンジンかけると 止まっていても 発症する)時間ばかり取られてた。。。で ふとしたことで、フロン ・・・
先日 白樺湖で立ゴケして クラッチレバーを損傷してしまったので可倒式の中華レバーに交換してみたクラッチマスターを押す部分のコマは付いてないので、折れたレバーから入替取付は問題無いけど、取付部は本体直付けなので(純正はここに削れ防止のカラーがある)後々ガタがでるかも?それ以前にレバー位置調整部分にけっこうなガタがあって走ってると別に気にならないが ちょっと上方に動くのよねエンジン始動するときに 少し違和感が・・・冬整備期間の調整で治せると 良いなぁ~
時間が取れたので、晩秋の富士山周遊を企画一人旅の予定だったけど、急きょ 友人が参加二人でノンビリ旅となった宮ヶ瀬から道志経由で山中湖へ河口湖は 富士山が一緒に写るサイドは大混雑だったので、残念ながらパス西湖は 良い場所があったんだけど、走り抜けてしまった・・・
自宅→都留→(中央道)諏訪→霧ヶ峰→白樺湖→蓼科→麦草峠→清里→韮崎→(中部横断・新東名)駿河湾沼津→自宅5時30分出発 帰着 16時50分 走行 580キロハヤブサで 長めは実は初めて ちょっと体が(特に肩)が痛い(まあ、元々痛めてたらそれもある)新東名の120キロ区間はジェイドと違って楽勝なんだが(当然であるけど)スクリーンの影響だろうな 120キロだと 普通の態勢だとメットが持って行かれそうになる。でも、少し伏せれば問題なし。その時気がついたんだけど、伏せるとミラーに当たった走行風が肩を押し下げる方向に流れるのね。その態勢だと、ちょっとスピードが出過ぎるんですけど(笑)とりあえず 無事故 ・・・
記録に残していないと分からないので・・・26017mile(41627Km)の時に前後タイヤをエンジェルGTに交換!!持ち込みでやってくれるガレージHASEさんへ!前後タイヤ工賃6000円!廃タイヤ代1000円!
今回の車検はバーハンドルkit&グリップ交換&グリップエンドを交換したくてshopへ依頼!なお、車検は基本車検＋チェーン清掃&給油を選択!①基本車検料金合計:32,800円・整備料金 : 5,500円・法定点検料: 24,200円・事務手数料: 3,100円ーーーーーーーーーーーーーーーーーー②法定費用合計: 14,560円・重量税: 4,600円・自賠責保険: 8,760円・印紙代: 1,200円ーーーーーーーーーーーーーーーーーー③チェーン清掃: 2,970円(2,200円 10%割引)④クーラント交換: 5 ・・・
最近、やたらとバイクが通ると思ったら近所の神社に集まってる事が分かり、調べて見たら御刻印なる物を発見。 早速、行ってきた。 桑名宗社、刀工村正にちなんで「刀」がモチーフの御刻印です。
今年初めに 再車検整備してた頃は 気にならなかったのだけど、半年ほど乗っていたら(600キロ位しか乗って無いけど) フォークからのオイル滲み(と言うか漏れだな)がかなり気になるレベルに なかなか時間が取れなかったけど、強引に時間を作って 交換作業をおこないました。内容はネットに嫌というほど 上がっているので 割愛 長い事バイクには乗っているけど、倒立サス オーバーホールは始めてだったので、ちょっと時間がかかってしまった。まあ、カウルを真面目に全部外したので それの脱着に時間が・・・あと、自作のツール類の修正に手間が・・・分解して、オイルを抜くまで 一人でノンビリやって 7時間シール類を交換して ・・・
事故で前のバイクを廃車にした際に サイドバックは完全におシャカだったんだが（これは車種専用品だったから、どのみち使えない）GIVIのバックは残ったでも、JADEには付けられなかったので 4年ほど寝かしていたんだけど長距離に出るときはあると便利なので、ステーを購入（ちょっとタイミングが悪かったなぁ～ オークションとかでも中古が見当たらなかったのよねぇ～）
天気予報によると3連休初日は曇りで、気温があまりあがらないようなので、隼で根尾方向へツーリングだ。 街中に比べて風がヒンヤリとして気持ちいい❕ せっかくなので天然記念物の薄墨桜をバックに記念撮影して本日の旅の締めくくりをしてみた🎵
先日のツーリングから戻って以降 クラッチの切れが 滅茶苦茶悪くなった原因を探すためにカウルを外して 見たら・・・あ～やらかしてました。レリーズを止めるボルトが完全に緩んでた車検整備の際に 締め忘れてた (・ωく)てへぺろ☆ついでとばかり クラッチレリーズの分解整備はしてなかったので分解整備 整備終わってブレーキ液入れたら 全然エアが抜けず クラッチはスカスカ結局 マスターの出口付近に溜まって居たようだが それに気がつくまでちょっと時間がかかってしまった最初のハンドルの傾きがいけなかったのかなぁ～ 今後 気をつけよう
JADEでやり残していたことも全部終わったのでレストアしたハヤブサにやっと 気持ちを込めて乗り出せるようになりました。友人と 道の駅 滝山で合流 20号線で 相模湖→県道に入って 鎌倉裏街道経由で道の駅 つる 猿橋に立ち寄って 道の駅 小菅 少し回り道をして R411で戻る横田基地の先で 友人と流れ解散 走行約210キロ 時間 10.5時間なんか 休憩ばかりしていたような・・・ 今日は ハヤブサに慣れる事が主目標だったので 滅茶苦茶 安全運転無事故無違反（無検挙じゃないよ?）スピードも捕まる速度は一度も出してない(笑)コーナーの入り方や曲がる挙動も大体判ったので ゆっくりでも楽しめた1日でした ・・・
今日も休日快晴♬行くしかないでしょってことでプチツーリング♪ダムは遠くまで見渡せて快晴だったこともありすっごく緑も水もキレイだった♬帰りにチョコっと寄り道して道の駅「美濃にわか茶屋」で遅めの昼食。食べ過ぎた・・・。今日もたくさんヤエーしたし、年配の方とおしゃべりして楽しかった～♬
人間ドッグが思いの他早く終わったので、2時間程度の道の駅ツーリング♪何をするでもなく道の駅でジュースを飲みに行く。。平日なのでバイクはいないと思っていたら、Ｒ25のバイク女子が隣に来た。話しかけられないコミュ障の自分でした。
