先週土曜日にようやくガレージの全体像を撮りました。引っ越してから約2ヶ月…我ながら時間がかかったと思っています^^;天気も良かったんですが、写真で見ると結構暗く、分かりずらくなってしまいました。フラッシュが必要だったかな。遠近法?のせいか車よりバイクのが大きく見える不思議。ミニは名前の通り小さく、軽が隣に並ぶとそれより小さく驚きます。自分で買っておいてなんですが^^
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これは,どこのご家庭にもあると噂の,タップ・ダイスセット。でもバイク整備で,丸棒から雄ねじを作ったり,穴に雌ねじを切ったりってことは,まずありません。せいぜいちょっと傷んだ雄ねじ・雌ねじを修正するくらい。ネジやナットのねじ込み始めで,斜めってしまい,ボルト先端の雄ねじ山や,ナットの山を壊した場合の修正。あるいは緩み止めが塗布されているネジのクリーニング。せいぜいこんなところかと思います。これらのために,油べとべとのタップやダイスを出してくる気になれず,ナットやボルトを無理矢理ねじ込みながら,このボルトやナットが,タップやダイスなら,いいなー,と思ったこと,結構あると思うんです。
深夜にバナライさんから,SMSあり・・・,「12時に宮ヶ瀬行くよ,富士山行く?」ちなみに,タイムスタンプは,1:17。さすがです。「12時まで仕事」と返しました。ちなみに,2:08です。ここんところ,土日は全部仕事でつぶれてます。ブラック企業だなー。でも,労基の調査では全く問題なしだったようです。労基も総務もすごい。仕事が終わって12時過ぎに,宮ヶ瀬にいるかな-,と電話してみると,つんぼうさんと一緒に忍野製麺とのこと。この寒空&エンカルの中・・・(^_^;そのあと,ガレージまで遊びに来てくれました。写真は,TZRに試乗するつんぼうさんです。お土産・・・忍野製麺の蕎麦・・・ありがとうございました ・・・
このショルダープロテクター(Shoulder Protector)は、ホンダの製品に付属している簡素なタイプのプロテクターです。穴こそ開いていますが、通気性はあまり良くありません。何せ薄いです。ペラペラです。(って、厚さ5mmはあります。)本当に無いよりマシな程度ですが、普段の山歩き(登山ではない)標高2000m以下の際には備え有れば憂いなしに、躓いて転けた時とかには活躍してくれるクッション性能です。痛くなぁーい(^_^)v山歩きのコーデでは、肘と膝と腰に薄いプロテクター入れてあります。流石に山行きでは、ショルダープロテクターを付けてません(笑)このペラペラプロテクターは、バイク走行での転倒時 ・・・