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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
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| 今後のカスタムプラン |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 50歳になり、大型免許を取得して趣味のキャンプに楽に移動したいので色々なインプレを参考に決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目は角目ライトで、無骨そのもの。色もブラックを選びました。走り出したら有り余るパワーで車重を感じさせない加速を体感できます。まだ高速は走っていませんが楽に移動出来そうです。 |
| 短所・不満な点 | とにかく車重があるので、押して歩くのに気をつかいます。走り出したら非常に軽い！また、シート高が850ミリあるので、足付きに不安があります。厚底ブーツとローシートで何とか親指の付け根がつきます。 |
| これから買う人へのアドバイス | バイクの保管場所や出し入れの際、かなりの計画と予算がいります。私はバイクドーリーを買って壁にベタつけしています。 |
| 今後のカスタムプラン | クラッシュガードが欲しい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 主に峠道などのツーリングで使用 SSに乗ってましたが、身体的衰えなのか？1日乗ると体か悲鳴を上げだしたので、いつまで乗っても疲れないというレポの多いアドベンチャーに興味を持つようになり、900トリプルかＶツインで最後まで悩みましたが、今後無くなりそうなＶツインのＶストローム1050ＸＴに決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
1日500kmほぼ下道を走行しても翌日特に疲れがないポジションと操作性には正直驚きました。 程よい振動とレスポンスよく回るエンジンで燃費も24km/リットルでOneタンクで400kmは給油なく走れます。 変な癖もなく優秀なエンジンだと思います。 単眼角目ライトもスズキらしくていいと思います。 |
| 短所・不満な点 |
ヘッドランプが少し暗いかな ホイールの洗浄が少し面倒 スクリーンの内側の一部が拭けない タコメーターの回転数表示が微妙な回転数にいる時にセグメントの点滅が気になる 少し反応良すぎ？ |
| これから買う人へのアドバイス |
165cmぼどの足が短い？私でも普通に乗れますよ 取り回しはハンドル位置が高いので、少し動かしにくいですが他の大型バイクと比較すると特に重いわけではないと思います。 オフロード走行目的は他を当たったほうがいいと思います。 希少になってきたVツインエンジン乗るなら今しかないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
アンダーカバー フォグランプ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
V-Strom250、V-Strom650XTと乗り継いだので V-Strom1050XTに乗ってみたくなった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
一番活躍しているのはクルーズコントロール 高速道路での移動が格段に楽になって一度の移動距離が延びた 各種電子制御 多少ラフな操作をしてしまっても介入してくれて 余計さよりも安心感がある SDMSをCモードにするとV-Strom650XTのようなフィーリングになり 疲れてきたときには助かる セミカムギアトレイン？の“みょーん”という感じの音 |
| 短所・不満な点 |
ローシートを入れているが足つきは良く無い 同じくローシートを入れたV-Strom650XTと+10mm差位のはずだが シート形状の所為かそれ以上の差を感じる ヘルメットロックは便利だけど使いやすくは無い メーター横のUSBソケットが10W給電(5V/2A)なところ 消費電流が大きめのスマホをナビ代わりに使うと殆ど充電はかなり遅い V-Strom650XTのアクセサリソケットだと最大36W給電 シガーソケット変換器次第ですUSB-PDの高速給電も出来たので USBケーブル直差し出来る便利さよりも使い勝手が悪くなった方が強い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ローキンから乗り換え 峠など スポーツ走行もしたくなったため |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ローキンからの乗り換えなので軽い。 車体は大柄に見えるがシート形状のおかげで足つきも良い。 赤白カラーがかなりかっこいい。 |
| 短所・不満な点 |
フロント19インチはかなり癖がある。 切り返しはけっこう意識しての体重移動が必要。 ステップが近く脚が窮屈。 高速は快適だがトップギアがもう少し高めだとなお良かった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
燃費も良く、国産車ならではの信頼性で故障は無さそう。 DEも出たがフロント21インチはさすがに乗りにくそうなので、ツーリングメインなら現行XTがお勧め。 |
| 今後のカスタムプラン |
フルパニアにしたいが、走りが鈍臭くなりそうなのと高いので多分断念。 現在GIVIトップケースのみで不満無し。 小物用に小さいタンクバッグが欲しい。 他にカスタムするところは無さそうなのでタイヤの変更くらいかな、、 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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