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0000061access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
DLM46B
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ローキンから乗り換え 峠など スポーツ走行もしたくなったため |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ローキンからの乗り換えなので軽い。 車体は大柄に見えるがシート形状のおかげで足つきも良い。 赤白カラーがかなりかっこいい。 |
| 短所・不満な点 | フロント19インチはかなり癖がある。 切り返しはけっこう意識しての体重移動が必要。 ステップが近く脚が窮屈。 高速は快適だがトップギアがもう少し高めだとなお良かった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 燃費も良く、国産車ならではの信頼性で故障は無さそう。 DEも出たがフロント21インチはさすがに乗りにくそうなので、ツーリングメインなら現行XTがお勧め。 |
| 今後のカスタムプラン | フルパニアにしたいが、走りが鈍臭くなりそうなのと高いので多分断念。 現在GIVIトップケースのみで不満無し。 小物用に小さいタンクバッグが欲しい。 他にカスタムするところは無さそうなのでタイヤの変更くらいかな、、 |
| バイクメーカー | スズキ |
|---|---|
| バイク車種 | Vストローム1050XT |
| 年式 | 2022 年式 |
| 排気量 | 1050 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
Vストローム1050XT
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