| 購入動機・用途・比較車種 | カタログを見て一目惚れ |
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| 長所・満足な点 |
車高が高くて見通しが良い 大きいけどよく曲がる 20リットルタンクなので400Kmは無給油走行できそうです 見た目がカッコいい |
| 短所・不満な点 |
身長172cmで、つま先ツンツンなので立ちごけが怖い（慣れれば大丈夫だけど） 走りには不満はないし、ツーリングや通勤でも使えるでしょう 短所の少ないバイクな所が短所という事にしておきましょう！ |
| これから買う人へのアドバイス |
一度跨ってみて！ 国産バイクだから故障も少ないと思いますよ とにかく良いバイクです アドベンチャーバイクにしては安いですよ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
長距離ツーリングに強いメインマシンを探しているとき、店頭で見かけて一目惚れしました。 候補車はアフリカツイン、ドゥカティやトライアンフのスクランブラーシリーズ、スーパーテネレなどがありましたが、Ｖスト実車を目の当たりにして他候補は消えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザインが秀逸。30年前に活躍したDR750Zの復刻版デザインですが、黄色い車体と相俟ってとにかく目立ちます。 そしてツーリング時、高速道の移動がとても楽です。100馬力を超える余裕のパワーと、大柄な車体は積載量が豊富。そしてタイプXTが装備するクルーズコントロール機能は高速走行時の走りを快適にアシストしてくれます。 |
| 短所・不満な点 |
かなり重いです。しかも重心が高いため取り回しは大変で、僅かな上り傾斜のついた我が家のガレージにバックで入れるのも「ふんぬっ」って力を込めないと動いてくれません。 あと、ガタイがでかいので、狭い道でのＵターンは苦手。最小回転半径はライバル車のアフリカツインより一回り大きいようです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足つきの悪さや車重があることを考えると、バイク初心者にはとてもお勧めできません。乗り手を選ぶマシンです。 |
| 今後のカスタムプラン |
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程よい振動とレスポンスよく回るエンジンで燃費も24km/リットルでOneタンクで400kmは給油なく走れます。
変な癖もなく優秀なエンジンだと思います。
単眼角目ライトもスズキらしくていいと思います。
ホイールの洗浄が少し面倒
スクリーンの内側の一部が拭けない
タコメーターの回転数表示が微妙な回転数にいる時にセグメントの点滅が気になる 少し反応良すぎ？
取り回しはハンドル位置が高いので、少し動かしにくいですが他の大型バイクと比較すると特に重いわけではないと思います。
オフロード走行目的は他を当たったほうがいいと思います。
希少になってきたVツインエンジン乗るなら今しかないと思います。
フォグランプ