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Myバイクの日記
- 2012/05/13 やっと装着できるパーツ達 待たせたな、お前ら
- 2012/05/12 おかえりなさい 帰ってきた・・・
- 2012/01/07 【HACK!】ZRXにZZR1400のアクスルナットの輝きを スチールの鋳造？替えちゃいます
- 2011/04/02 クリアにしていこう。ウィンカー編 クリアテールにしたから、ウィンカーもクリアへしちゃ ・・・
- 2011/03/26 花粉症ー強風ーLEDテールに交換 ほんとに風が強い1日でした。目がかゆくてたまらんの ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
純正2個目
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
分離型ETCNIKKO DUAL HORN
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| 装着パーツ合計金額 | ￥367,910 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 1100の割にはコンパクトなボディー。すり抜け楽チン。 ガチャガチャ言うエンジン。だけどZZR1100ベースのエンジンは扱いやすくなっている。 触媒レス シート下のスペース |
| 短所・不満な点 | ボルト類がさびやすい。ステンかチタンに替えたい。 あいまいなフューエルメーター。 前が下がり気味のシート。長時間乗っていると2個玉がヤバイ。 6速が欲しいところ。 機械式のメーター。もちろん夜間は暗い。 高速つらい。 振動、ノイズ大。 イン側のカムが心配。 |
| これから買う人へのアドバイス | ガチャガチャうるさいけど最高の相棒だった（ ; ; ）触媒レス！いい時代だった。 しかし170のタイヤ探すの苦労する。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZRX1100 |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
| 特にここがすごい | 収納スペースがとにかく広い |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 刺激が足りない、飽きてしまった |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
ニンジャ 1000 (Z1000SX)
ZRX1100
ゼファー400
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