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実物見ないで、動画送ってもらって決めてしまった。
タイヤ山前後とも7割とあったがフロントはスリップサイン出ていて80KMでハンドルブルブルでした。
この年式、カラーにこだわりがあったので、25万で妥当だっと言えるでしょう。
低回転調子悪かったので、エアクリ交換、プラグ交換（イリジウム入ってた）、キャブ同調やって何とかなりました。（燃料ポンプ交換考えたが高かったので、壊れてから交換の予定）
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 仕事のストレスの蓄積のせいで結婚前のあこがれだったこの旧車が中古で安い事を発見して購入してしまった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 自分の体形的に最近のSSは少し小型で大型感が無いがこれはある。 エンジンがガラガラうるさいこと。 軽いので、取り回しは正直楽です。 最近のSSはカウルが小さすぎで、リヤシート回りがスカスカすぎる。 （9R B型はボリューム感ありすぎでちょっとシツコイ感じがする） 左側転倒車でしたが、フロントブレーキ強化、アーシング、フロントカウル全交換、スクリーン交換、フロント・リアカーボンフェンダー、チェーンスプロケ交換、リアフェンダーレスキットと結構な手が加えられていたので、まあまあお得だったかと。 マフラーノーマルで十分いい音で、低速トルクと車検を考えるとこれで十分。 |
| 短所・不満な点 | 年式・走行距離的（購入時55千Km)に整備に手間がかかる。 燃費は良くない（最近の車のほうがよっぽど良い） 古いので、これからどんなトラブル出るかちょっと心配ですが、なるべくお金をかけずにセルフメンテを駆使していくつもりです。 |
| これから買う人へのアドバイス | ショップですとお得感はないですが、ヤフオクできちんと現物確認して、多少は自分で整備できれば、40代以上の小遣いに制約ある方で形が気にいって、それなりの体格の方なら、おすすめできます。（整備内容は写真コメント参照） ただ、ヤフオクは本当に難しいのでヤフオクストアで評価良い所から購入してください。（個人や低評価の所はリスクが高すぎる） |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZX-9R |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | ストレスのせい |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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