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購入動機・用途・比較車種 |
購入当時、リッターバイクでも200PSはなく、リッター換算200PSの変態エンジンと国産とは思えないデザインに惚れて購入。 仕事柄、量産初・世界初がどうしても気になります。 最近はサーキットオンリーになりつつあります。 |
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長所・満足な点 |
とにかくこける気がしない。 音がいい。ノーマルでも「どこのマフラー入れてます?」と聞かれますよ! その代わり家で整備するときは時間帯が気になります。 後はとにかくかっこいい・・・ 新型?乗り換える予定もありません。 |
短所・不満な点 | 何を求めるか の裏返しが欠点になります。 積載性?ポジションのつらさ? 峠とサーキットをこのバイクで走ったらそんなものどうでもよくなります。 |
これから買う人へのアドバイス |
ツーリングに行きたい がメインを占める場合はほかのバイクをおすすめします。これが好きで乗りたい というなら止めませんが・・・ 私はこれで北海道から地元群馬まで帰りますがすきだねぇwと会う人会う人いわれます。 でもぜひともこの変態バイク、乗ってもらいたいですね。ほしかったら買ってしまえばいいのです。 悩みはふっとびますよ! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 600が好き |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | めっちゃ楽しいバイクです。SSなので、もちろん姿勢はキツイですが、それをも上回る走行性能です。エンジンをブン回して乗る事が好きな人は最高でしょうね。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ちょっと衝動買いに近いかも 定期的に訪れる「乗りたい病」への処方 本当は新型R3を買いに行ったんだけど笑 基本的に土日に乗りますが、たまに通勤(片道35km)も |
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長所・満足な点 |
峠などでの走行性能は文句なし。 でもR6でないとダメというものではない。 エクステリアとノーマルでも楽しくなる音(吸気・排気)が このバイクの真の価値。 |
短所・不満な点 |
身長が低い人や女性には足つきがしんどいかも? 165cm以下の人は跨るだけでも試乗必須。 前傾姿勢も慣れていない人には辛いかも? タンクカバー装着で劇的に改善しました。 |
これから買う人へのアドバイス |
ある一定の覚悟を必要とする機体だと思います。 (姿勢・足つき・排熱・価格) 日常から非日常へのスイッチをお求めの方には超オススメ! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
当初CBR600Fにするつもりでしたが、バイク屋で見たピカピカのYZF-R6を見て購入しました。
・コーナリング性能の高さ。行きたい方向へグイグイ曲がってくれます。
・ツーリングでも疲れません。以降のモデルはサーキットメインになっているそうですが、このモデルは前傾はそれほど強くなく、防風性能も高いので町乗りメインでも不便なく乗れます。
・タンクの形が自分には合いませんでした。ニーグリップしづらかったです。