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TEIヨTさん

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TEIヨTさんの近況

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フュージョンインナーカウル補修 2023年11月11日

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フロアパネルの爪5箇所のうち4箇所欠損 作業工程 再生する爪の裏側の位置に曲げたアルミワイヤー、ハンダコテで熱して埋め込み 上からポリプロピレンを溶かして融着。爪1箇所から「おゆまる」で型取り。アルミ...続きを読む
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キリキリ、メーター鳴き再発 2022年10月08日

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2022年9月25日走り出しにメーターパネルから「キリキリ、キリキリ」と高い異音が再発。海外のSNSでも異音の質問記事が多く同じ症状、対策の報告あり十数年前にDIYグリスアップ。メーターからケーブルを...続きを読む
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燃費 2022年10月08日

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2022年8月30日日々の通勤燃費計測中 平均燃費、ベスト燃費など直近燃費　　26.88km/L 社外直流CDI実装、アイドリングを一段落とし燃費は+1.61km/?改善されました。平均燃費　　28....続きを読む
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パルス充電 2022年10月08日

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2022年8月15日一年半使用バッテリーをパルス充電。市内走行、エンジンオフ、イグニッションオンで13.8Vエンジン始動、1／2スロットルで14.4V回しても上がらないのでレギュレータは正常、効いてい...続きを読む
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CDI直流化 2022年10月08日

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2022年7月10日プラグも交換、駆動系もOH気になりだすと止まらない。純正は交流CDI  30410-KM1-008これを社外品直流CDIに交換。ネットで見つけたプレコミモーター3.3千円。amaz...続きを読む
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劣化、カウルビビリ改善、クラック補修 2022年10月08日

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2022年7月9日エンジンハンガーとミッションOHを専門店 で。 ジャダーが改善されてもフロントからのビビリ音が気になり、カウルを外すと固定ツメなんかが盛大に割れ欠け、左右2箇所ボルトも見当たらない。...続きを読む
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カウル補修レジン 2022年10月08日

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2022年7月9日バイザーの右パーツ（64210-KS4-000）の取り付けツメの割れ同じ形のツメをオユマルで型取り、紫外線硬化レジンで欠けを補修、ステンレスメッシュを上からレジン一体化して補強。百均...続きを読む
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キャブ不調、速度があがらない 2022年10月08日

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2022年7月4日上り坂45キロ、平坦な道も70キロと速度が上がらなかった原因はキャブレターにゴムでできたダイヤフラムと言われる部品が内部で張り付き動かなかったことが理由でした。吸入負圧が減ってダイヤ...続きを読む
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プラグ交換、その他 2022年10月08日

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2022年6月25日交換記録なく、軽く9,000kmは経過。33,796kmプラグの外観は汚れ落としてまだまだ使えそうですが¥329-安いものなので    DPR6EA-9 ながらく放置エアクリーナー...続きを読む
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ショップ、オーバーホール2 2022年10月08日

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2022年6月25日ジャダー再発。32,186kmエンジンマウントとクラッチドライブまわりリハブ、リアサス交換ドライブベルト、ウェイトローラー、スライドピース、ギアオイル、クラッチシュー、クラッチアウ...続きを読む
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