| 購入動機・用途・比較車種 | ネオレトロ・Vツインエンジン・セパハン |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ZX6Rが全損なので、購入可能な物でヒット！ 6Rで大型に復帰する前から気にはなって居たモデルで SS、レプリカ、ロッカーズは好物。 再度SSに戻るのは金銭的にキツかったが、乗らないでいることもできず レンタルして見るといい感じ！ 年齢的にもツーリングの方が機会が増えそうというのもあり 即決！ 他にも気になるモデルはあったのだが、どれもコレも200オーバー・・・ カスタムで6Rの金額超えているだろうが・・・そこは分割w 私の場合、腰痛持ちだが無印だとドカンと座ることから腰の負担が大きく セパハンのが腰は調子いい。 ただ手首の負担は・・・1日乗ってると腱鞘炎が痛いw 腹筋背筋の衰えもあるが運動不足で体を支えられないw ということで！ 購入動機：車両の価格とポジション＆見た目！ 用途：ツーリング＆サーキット走行 比較：金銭的に比較できなかったw |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目がバッチリ！ サーキット、ツーリングとオールマイティーに使えるため 自分に合っているかな？ 色々な装備が、テンコ盛り車両多い中 必要最低限でコストが優しい。 公道使用であれば十分。 最近の尻切りデザインやSSよりは積載しやすい！ 2気筒のドコドコなパルス感も少しは感じる。 V2の良さが理解できるモデル そしてレギュラーガソリン！ |
| 短所・不満な点 |
色々チープ？特に足 世界的に人気あるようだが 普通すぎて話題にならない。 だからパーツもイマイチ？ 走りに振ってるアフターパーツが少なく 製造からの期間考えてもパーツが期待できない。 欧米では評価高いので、其れなりのパーツが入ってきて欲しいところ。 サーキット走行では1000ccに呑まれるので、パワーがもう少し欲しい！ 100ps有ると楽しいのだが・・・・。 あくまでも私的にだが 一般的に評価の高い「ローrpmアシスト」は要らない！ 自分で操作するのに補正されるため、極低速でタイミングがずれて 返ってエンストする時がある！w V2の宿命的でもあるが整備性が悪い。 後ろバンクへのアクセスは、遠慮したい作業になる。 ・・・色々なアシストやモードは要らないけど・・・ オートクルーズは付けて欲しかった！ セパハンでロングツーリングは辛い！ （笑笑笑 |
| これから買う人へのアドバイス |
全体的には良い車両です。 どちらかといえば優等生で、この価格でコレだけの車体なら万々歳！ だが、いかんせバイクと言う趣味ではインパクトに欠けるだろうか？ 物は良いのだが・・・ ハーレーやドカなどの2気筒と比べてもプレミア感はない？ コスパに振ってるからなw 必要にして十二分だが、そこら辺の線引きは必要か？ お勧めできるんだが・・・ん～～～～所有感に期待しない事か？ でも世界では人気なんだよね？ 2気筒エンジンのパルス感ですが、ハーレー的な考えではいけません。 あんなにドコドコはしない。 もっと高回転よりなので纏ったパルス感です。（ドカ程は高回転でも無いが） 最近のバイク全体に言えるが、余りカスタムパーツは無い。 ※それでもアレコレやってると、其れなりのモデル買える金額になるがw SSの様なイメージより回り込む様な感じもないし、必要以上にパワーに振り回される事も少ない。 4気筒乗って来た人だと突き抜ける爽快感は少ないし 4気筒の感覚で乗ると、気づかない間にスピードが乗る（音でアクセル操作だとズレる） 設計から時間も経ち、後継？的なモデルも出て来たが。 まだまだコレの楽しさは味わえる！ 熟成されたモデルだから故障も少ないし 余計な電子制御も少ないので壊れないw |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 250ccで高速に物足りなさを感じすぐ乗り換え。乗るときは400、500キロぐらいを日帰りツーリング。パワーは十分。 |
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| 長所・満足な点 | 軽いし早い。トータルバランスがとてもよい。前傾姿勢も乗ってりゃ慣れる。セパハンも乗ってるとやる気にさせてくれる。 |
| 短所・不満な点 | ハンドル切れ角がもう少しあるとなお良し。シート外すのが少し上手くいかない時があるくらい。その他はなにも文句はないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | Vツインはいいぞ。大型バイク初めて乗るにはかなりうってつけのバイク。立ちごけには気をつけよう（一敗） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初めてのバイク |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 大型ミドルクラスのツインが欲しかったので、このクラスで一番見た目が好き。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目が好き、低回転で流してるとこんなところからってとこからでも加速してくれる流石大型。流して乗ってもドコドコしてて楽しい回して乗ってもアクセル開けた分加速してくれるし両方楽しめます |
| 短所・不満な点 | 振動がすごい、長時間乗ってると腕だけでなくステップに置いた足も疲れる、あとシートが硬い、慣れの問題だと思うけど。以前乗っていたcb400sfと比較するとハンドル切れ角が少ない、小回り苦手なバイクです |
| これから買う人へのアドバイス | 初めて大型に乗るって人にいいと思う、エンブレもそんなにキツくないし加速も大型バイクというジャンルだと大人しめな感じ、400ccに毛が生えたくらいでつまらないという人も居るかも |
| 今後のカスタムプラン | ハイパープロのスプリングキットが乗り心地がどう変わるのか気になる |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | ワンカラーのみ、積載悪い、ヘルメットロックなし等は不満です。それと見た目は最高なのに販売台数が少ないせいか、カスタム部品が少ない点 |
| これから買う人へのアドバイス | カワサキのZ900RSが圧倒的に勝ってますが、コストやちょっとした移動でも苦にならない軽やかさは、長く乗るにはメリットになりますね！ |
| 今後のカスタムプラン | ゆっくり検討 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前車が重く車庫の出し入れが大変だったので（車庫入れ中に2回立ちごけ） |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低速も太くスタートもしやすい（スズキの低速回転数UPのおかげ）V型エンジンが気に入って購入。（下から上までスムーズに回ります。）燃費も良好でそれなりの距離を（日帰りツーリング）走ったら25キロは走ります。 |
| 短所・不満な点 | 思ってた以上にセパハンがきつい。その上にエンブレもきつく馴れるまでに少々大変だった。（前車が4気筒だったため） |
| これから買う人へのアドバイス | セパハンの感覚は確認したほうがいいですよ。私はスタイルとVツインエンジンが気に入って購入。最近の異形ヘッドライトに馴染めない、丸のライトがバイクらしく好きですね。コーナーも非常に楽にスッと曲がってくれます。（癖がなく）一番の魅力は650ccでVツインエンジンでこの価格！他のメーカーでは有り得ないコスパですかね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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ワインディングを楽しめるライトウェイトスポーツ。
低回転域からトルクフルな加速、扱いやすいギヤ比。
ミドルクラスとは思えないパワーフィール。
但し、ネイキッドと言うジャンルの中では、スポーツバイクと言う認識が必須。
＊姿勢がキツイ、曲がらないとの声は、認識に誤りがある。