購入動機・用途・比較車種 | 大型バイクの取り回しに不安が出てきた! |
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長所・満足な点 | 軽量、起き上がりが軽い、ツーリングに出て、転倒しても自分自身で起こすことが可能という安心が心強い。峠などでの切り返しが軽すぎて、サスがSSかな・・・。 |
短所・不満な点 | 大型バイクの取り回しが辛くて購入したバイクなので、今の所、不満点はありませんが、やっぱり自分にとっては、・・・高価でした。 |
これから買う人へのアドバイス | HONDAの本気を感じるバイクです!R1m,GSXR1000など撤退があるなかで、まだ購入できる1000ccのSS!ヨーロッパの排ガス規制が厳しくなる中、いずれ購入できなくなると思われる、貴重な一台とおもいます! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 |
ノーマルでも、チューンしても面白くない車両 まだSC57の方が、下があり面白い。見た目は レプソルカラーがキレイでした。個人的な感想です。SC77よりこっちがましでした。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | やっとホンダが、他社を上回ったから |
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長所・満足な点 |
SPモデルだと、メーターからすべて、セッティング出来る所 SC59 77のエンジンとは違い 回すほど、強烈なパワーが出る所 純正タイヤは、ピレリでしたがフィーリングが乗り方に 合わないので、BRIDGESTONEに変更しベストグリップになりました。 |
短所・不満な点 |
この年式は、電装系が熟成していない? 純正カラーが、少なすぎ ずっとレプソルカラーに乗っているので 新車でレプソルカラーに全塗装しました。 ツーリングなんか、出来ないハイスペック❗ |
これから買う人へのアドバイス |
新車価格の高いバイクなので、ある程度自分で 作業出来る方が、良いと思います。部品も国産 メーカーにしては、高いので 燃料ポンプは、謎です メーター表示ガソリン残量3.5Lで、ガス欠症状が発生します。 メーターとタンク内のガソリン残量が、一致 してない感じがある様です。ガス欠症状が出る前に燃料を給油した方が良い。 燃費は、悪いのでそれなりの覚悟が必要です。 タンク容量も少ないし |
今後のカスタムプラン |
ホィールをマルゲジーニに変えたい 高額なので、難しい事です。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | バイク王で中古を購入して1ヶ月位で、コンピューター関係がぶっ壊れまして、話し合いの元、返品返金となりました。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 以前、初期型のR1に乗っていましたが、久々にリッターSSが欲しくなり、20年モデル(国内仕様)のR1Mが予約日に完売してたんでこちらを選びました。 |
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長所・満足な点 |
電子制御のおかげだと思いますが、とにかく乗りやすくコーナーの進入時などに全く不安を感じない。 STDと比較はしていませんが、SPを選んで正解でした。 |
短所・不満な点 | 不満な点は特にないが、しいてあげれば、足つきが良すぎて走行時に下半身が窮屈なんで、バックステップに変えようと思っています。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ラジエーターガードその他外装 |
購入動機・用途・比較車種 | あこがれのスーパースポーツ |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ナンバー付を購入し、即サーキット仕様へ |
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長所・満足な点 | 最先端の電子制御。クイックシフターは気持ちイイ。スロットルバイワイヤは敏感に反応するのでコワイくらい。フロントブレーキの効きはスゴクいい。コーナリングは路面に吸い付くように安定して曲がっていける。フルスロットル時のトラコンやウィーリーコントロールは絶妙に効いてくれる。 |
短所・不満な点 |
私は、このバイクを街乗りやツーリングに使おうとは微塵も考えません。 理由・・熱い、前傾がキツイ。ライポジがサーキット向け。こんなハイパワー、サーキットでしか使えません。サーキット以外では宝の持ち腐れです。 |
これから買う人へのアドバイス | この手のスーパースポーツを所有すると優越感は得られるでしょうが、前述の短所欄に書いたように、苦痛を味わうことになると思います。但しサーキット走行ではよく止まるし、よく曲がるし、空恐ろしい加速感を堪能できます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | サーキットでのタイム短縮 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | CBR1000RRの20thモデルに乗っていたが、ホンダの本気バイクだったから購入。 |
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長所・満足な点 |
目立つバイクなので所有欲は満たされる。 車高が高いので高身長な私には足つき性が良い。 パワーは十分。 |
短所・不満な点 |
初期ロットはギア比が長すぎるので初心者には扱い安さを生むが、加速がトロく感じるので変更が必要になる。 ノーマルFホイールのベアリングが不良?なのか回りが最悪だった。 ローフリクションベアリングに換えたらクルクル回ったので、300万近く出したバイクとしては悲しみ。 |
これから買う人へのアドバイス |
2024で大幅に進化するので買うなら新型。 妥協して買うにしても2022年モデルかな。 買ったら街乗りだけじゃなくサーキットへ行くべし! |
今後のカスタムプラン | 更なる軽量化! |
購入動機・用途・比較車種 | 一目ぼれ |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
OZレーシングホイール Magical Racing 平織カーボンアンダーカウル TSR フロントフェンダーカーボンEWC(61100-S82-A1EWC)など |
購入動機・用途・比較車種 | 見た目 |
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長所・満足な点 |
見た目がガンダムみたいで好き。 ワインディングがめちゃめちゃ気持ちいい ウイングレットの効果は絶大!普段の低速域でも体感できます。 |
短所・不満な点 | 下がスカスカ 信号待ちからのスタートはちょっと弱いのでアクセルを少し開けてあげないと小排気量のバイクにも負けちゃう。 |
これから買う人へのアドバイス | とにかくカッコいいです。ショップの方のお話ではレースに勝つことを目的で作られたバイクの為街中での乗りやすさは度外視してるとのことでしたが、充分乗りやすいです!プレミアム感もあり絶対後悔しない! |
今後のカスタムプラン | フェンダーレス グリップヒーター ヘルメットホルダー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |