| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前、初期型のR1に乗っていましたが、久々にリッターSSが欲しくなり、20年モデル（国内仕様）のR1Mが予約日に完売してたんでこちらを選びました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
電子制御のおかげだと思いますが、とにかく乗りやすくコーナーの進入時などに全く不安を感じない。 STDと比較はしていませんが、SPを選んで正解でした。 |
| 短所・不満な点 | 不満な点は特にないが、しいてあげれば、足つきが良すぎて走行時に下半身が窮屈なんで、バックステップに変えようと思っています。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ラジエーターガードその他外装 |
| 購入動機・用途・比較車種 | あこがれのスーパースポーツ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ナンバー付を購入し、即サーキット仕様へ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 最先端の電子制御。クイックシフターは気持ちイイ。スロットルバイワイヤは敏感に反応するのでコワイくらい。フロントブレーキの効きはスゴクいい。コーナリングは路面に吸い付くように安定して曲がっていける。フルスロットル時のトラコンやウィーリーコントロールは絶妙に効いてくれる。 |
| 短所・不満な点 |
私は、このバイクを街乗りやツーリングに使おうとは微塵も考えません。 理由・・熱い、前傾がキツイ。ライポジがサーキット向け。こんなハイパワー、サーキットでしか使えません。サーキット以外では宝の持ち腐れです。 |
| これから買う人へのアドバイス | この手のスーパースポーツを所有すると優越感は得られるでしょうが、前述の短所欄に書いたように、苦痛を味わうことになると思います。但しサーキット走行ではよく止まるし、よく曲がるし、空恐ろしい加速感を堪能できます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目ぼれ |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
OZレーシングホイール Magical Racing 平織カーボンアンダーカウル Magical Racing 平織フロントフェンダー など |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目がガンダムみたいで好き。 ワインディングがめちゃめちゃ気持ちいい ウイングレットの効果は絶大！普段の低速域でも体感できます。 |
| 短所・不満な点 | 下がスカスカ 信号待ちからのスタートはちょっと弱いのでアクセルを少し開けてあげないと小排気量のバイクにも負けちゃう。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかくカッコいいです。ショップの方のお話ではレースに勝つことを目的で作られたバイクの為街中での乗りやすさは度外視してるとのことでしたが、充分乗りやすいです！プレミアム感もあり絶対後悔しない！ |
| 今後のカスタムプラン | フェンダーレス グリップヒーター ヘルメットホルダー |
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