| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 中免取って最初のバイク。FZ400かTZR250が欲しかったのですが、初心者なのでバイク屋さんの勧めでこのバイクになりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 良く回るエンジン。前後16インチは軽快なハンドリングで峠では楽しかったのを覚えております。この頃の集合管は結構音量があり、爆音ジェットサウンドでした。高性能をコンパクトにまとめられたバイクで足つきも良好で軽くて扱いやすいと思います。 |
| 短所・不満な点 | エンジンが回ってる割には前に進まず、峠で87NSRに置いて行かれ2ストが欲しくなった。コンパクトな車体のため隣に大型二輪に並ばれ萎縮した記憶があります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 乗っていた時は故障もなく、ポジションも楽で、そこそこ早く、高回転エンジンサウンドなど楽しいバイクでした。元祖高回転4スト250マルチ最高だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2ストに乗りたくなり、FZ250フェザーからの乗換えです。ヤマハ党でしたがTZR250がマイナーチェンジ程度でV型が出ず、VガンマSPを購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽快なハンドリングで88NSRと比べるとコーナーの切替しが軽く倒しこみが楽でした。峠ではクロスミッション最高でした。ノーマルミッションが1速が使えず、2速でパワーバンドから外れるコーナーを1速パワーバンドキープで曲がれる。1速で100キロぐらいは出た。軽くて速いバイクでした。 |
| 短所・不満な点 | 2スト、クロスミッションは街乗りには向かず、低速走行は1速でカクカクしながら半クラを使いながら走ってました。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 88RGV250ガンマSPからの乗換えです。モデルチェンジしたGSX-R400R SPのスタイルと性能が気に入り乗換えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | RGV250ガンマSPと同じくクロスミッション、峠では最高でした。街乗りも2ストとは違い低速でも普通に走れ、1速で120キロぐらい出ました。キャブ、マフラー、イグナイターなどノーマルセッティングでは2スト並みのパワー感はありませんでしたが、オートリメッサのSPイグナイター、キャブセッティング、マフラーでフルパワー仕様はノーマルとは比べようもなく速かったです。最終仕様はFRPカウルでヨシムラカラーでした。写真のマフラーはヨシムラモドキです。 |
| 短所・不満な点 | 短所は元々きつい前傾のポジションにバックステップで更に前傾がきつくなり、手首が痛くなるため長距離ツーリングには行けませんでした。逆に攻めるには最高のポジションでしたが。 |
| これから買う人へのアドバイス | きついポジション以外は故障もなく良いバイクだと思います。キャブレター外してのメンテはエアクリーナボックスが邪魔になり、最初はかなり苦労すると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
TS200Rとフレームが一緒 2ストらしい走りを楽しめます。 もう四半世紀以上前の古いバイクとなってしまいましたが、スズキさんが部品供給をしてくれるので、まだ乗れそうです。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
メンテナンスをさぼると排気デバイス（AETC2）が壊れます。 125は細ピン仕様の部品しかないので、特に注意です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
雨が降ってもあまり濡れないこと。3輪なので安定していて滑りにくいこと。荷物がたくさん積めること。 後輪トレッド幅を広げることでミニカー登録が可能なこと。 ミニカー登録すると速度制限が自動車と同じになること。2段階右折が不要。 |
| 短所・不満な点 | クッション性が今一つ悪い、つまり路面の凹凸を拾い易い。車体が重いので坂道で圧倒的にパワー不足であること。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一度は止めたレーサーレプリカに乗りたくなり、二十数年前に走行距離1万キロちょっとの中古を10万円で購入。購入後、分解し清掃、グリスアップ等してピストン、リング交換とジャッカルチャンバーを入れましたが、なかなか満足のいくセッティングが出せず小屋の中で二十年の眠りにつきました。今年、二十年の眠りから目覚めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 回った時の音がガンマ等V型に比べて気持ちいい。音は最高です。キャブセッティングもラウさんのセッティング参考に仕上げたら、昔とは比べ物にならないくらい速く乗りやすくなりました。ハンドリングはVガンマ、NSRに比べると一番素直だと思います。エンジン、車体ともに絶好調です。 |
| 短所・不満な点 | 後方排気のレイアウトのためメンテ、セッティングが手間がかかり、面倒。NSRには勝てない。焼き付き防止とセッティングをしやすくするため混合仕様なので長距離のツーリングには行けない峠専用機です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 純正部品も無くなってるものもあり、あっても昔の数倍ぐらいの値段になってたりで維持が大変だと思います。普段からメンテしておけば、まだまだ現役で行けると思います。特に故障はなく良好です。 |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持。我が家の家宝 |
| 購入動機・用途・比較車種 | ネットでバイクを見ていたら、黄色のWR250Xが目に留まり買ってしまいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗ってて楽しい最高のバイクです。低速コーナーの続くクネクネ峠道では最強だと思います。アフターパーツもいっぱいあり、カスタムも楽しいと思います。 |
| 短所・不満な点 | 短所はお尻が痛い。一時間も走ればお尻が痛くて、お尻の置き場を変えながら運転してます。これからは、ハイシートで対応しようと思ってます。ノーマルではシッティングでオフロードブーツでは踏みにくいリアブレーキペダル。 |
| これから買う人へのアドバイス | チューブレス化すれば選べるタイヤが広がります。バトラックスのS22最高です。ちょい乗り、ツーリング、峠等、お手軽なバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
・アドベンチャーバイクでキャンプツーリング ・取り回しが楽 ・車検無 ・燃費が良い。デザインがgood! |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・排気量が250CCのため高速走行は大型に比べ非力ではあるがツーリングには問題ないし長距離でも燃費が良く満足。 ・車検もないので維持費も軽減された。 ・250CCの割に車格大きい為か横風にもふらつきがほとんどない。 |
| 短所・不満な点 |
・高速長距離ツーリングの際はこまめな休憩が必須。 ・高速走行での追い越しは馬力が少ない為少々もたつきがある。 ・シートがやや前下がりのため下り坂時にズレる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
のんびりツーリングやキャンプをしたい人にはお勧め。 アドベンチャーバイクに割に足つきも良く運転がしやすい。 燃費は他のバイクに比較しかなり良い 車検費用を気にしている方や維持費を抑えたい人には良い。 250CCと思えないバイクで駐車場でも人気あり。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
KLX乗り換えようと思ってバイク屋行ったら、買い取り直後のYB125SPに遭遇。 KLXは買った部品取り付けるくらいでカスタム欲が全く満たされて無かったので、値段も聞かずにその場で購入。と言っても安いのは知ってた。 実際乗り換えても差額分戻ってきた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
そもそも車体が安いので遠慮なく弄り倒せる。燃料計ついてるのも助かる。 125だからファミバイだし、燃費もいいし、通勤に持ってこい。 |
| 短所・不満な点 | あちこち安っぽい（実際安い）。サイドカバーのピンはすぐ折れる。ヘッドライト暗い。上げだしたらきりがないが、手頃さが勝るので気にしたら負け。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 原付の二段階右折と30キロ制限が嫌なのと軽くて速いバイクが欲しかったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
速い、軽い、メンテナンス性、低燃費がメリット。 速度に関しては、平地で4500rpmで60km/hに到達することができるので、レッドゾーン（8200rpm)までまだまだ余裕がある。軽さは、原付スクーターと同じくらいの重さで取り回しがかなりしやすい。また、立ちごけのリスクもゼロに近く、女性でも軽々と扱えると思うしUターンも簡単にこなすことができる。メンテナンス性は、プラグの交換が簡単なところとバッテリーにもアクセスしやすく、エンジンオイルの交換も簡単である。燃費は、今の所50kmしか走ってないので一概には言えないが60km/hでゆっくり走るのであればリッター50kmは軽々と行けると思われる。 |
| 短所・不満な点 |
シートとリアサス、ウィンカー位置、高速道路不可がデメリット。 シートとリアサスは、シートは以前乗っていたカブよりも少し硬いので尻が痛くなる。またリアサスも少し硬めで、あまり沈まないのでシートの硬さも相まって知りが痛くなるのである。ウィンカーの位置は、ホーンの下にあるので教習車の感覚で乗ってしまうと不用意にホーンを鳴らしてしまうのである。高速道路はともあれ、自動車道にすら乗れないのは誠に遺憾である。 |
| これから買う人へのアドバイス |
このバイク乗ってて一番思ったのは、厳しい排ガス規制の中でよくこんなバイク出せたなって思ったことです。50cc並に軽くて速いバイクというのは、2stエンジンでないと作ることができないだろうなと思っていたので。正直このバイクに乗ってみて、驚異的な軽さと何速からでもグイグイ進むトルクの組み合わせがとても気持ちが良かったです。流れの速い道路でも、簡単に追いつくことができたのでこのバイク一台あれば他のバイクいらねーなって思いましたｗｗ あと単気筒ならではの鼓動感とトルク....友達のSR400にそっくりでびっくりしました！！ |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
