| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 速い。フルサイズの50の中では最速ではないでしょうか。CDI、チャンバーでかなり変貌します。峠の上りそこそこ、下りはさすがに速いです。バランスのとれたスタイル。大柄な車体。良く曲がる。メンテナンス性も良く、カスタムもしやすい。パーツも豊富・・・昔は。今は知らないけど。 |
| 短所・不満な点 | 荷物が載らない。シートカウルがよく割れる。大きすぎるミラー。燃費があまりよくないですが回してナンボ、気にしませんでしたが。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初めて新車で買ったバイクです。支払いが辛かった。これに乗るようになってから峠にもよくいくようになりました。上手い下手は別として。雨でも雪でもとにかくよく乗りました。若かった。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 当時、他には無いデザイン、すっきりメットイン(ボクスンとは違います。知らないかな？）バリエーション豊富で移植も簡単。カスタムパーツもイロイロ。メットインのくせに整備性もいいです。良く効くドラム。駆動系とエンジンが元気ならウイリー楽勝。SR、ZXだったらなおさらと思います。 |
| 短所・不満な点 | 初期型6.4PSパワー不足。初期型貧弱リム、チューブタイヤ。タイヤが選べません。スカスカな足。良く効くドラム、されどドラム。SR＆ZXじゃないかぎりノーマルだと所詮おばちゃんスクーター。 |
| これから買う人へのアドバイス | 家の親父が畑用に新車で買ってきた・・・次の日から自分が乗り回した。楽しくて、毎日朝から晩まで良く乗りました(学校は？)ウイリーを覚えてからはサルのようにそればかりしていました・・あっという間にエンジン、駆動系がお亡くなりになりました。自分のバイクではないので発覚するまえに何とかしようと部品を探してスーパーDIOSRをまるごと貰い移植した。Fフォークは後回しにして後日付けようとしたらフォークの太さが違った。もう残りは捨てちゃった・・・痛い思い出です。親父のバイクでしたがいろいろ覚えてこれが原点だったと思います。今は本来の役目を実家でしています。 |
| 今後のカスタムプラン | 外見ノーマル戻し。カゴ、キャリア取り付け。カスタムじゃないか。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車重が軽くて取り回しが楽チン。 250ccなのに、フルカウルのおかげで大きく見える。 燃費がよくて経済的。 |
| 短所・不満な点 |
やはり瞬発力の無さですかね。しょうがないですが･･･ アイドリング音はトラクターみたい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイルがいい。 ボクサーの響きがいい！ |
| 短所・不満な点 | スポーツツアラーをうたってる割にシートがイマイチで、お尻がすぐ痛くなる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 憧れのBMWでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく速い(スーパーフォアには負けますが)良く曲がる。スタイルが美しい。さすがヤマハ。タンク、シート、テールのラインは芸術です(個人的には現行型よりも好きです・・・自己満足）一応オーリンズ・・・みたいな。一応限定車・・・みたいな。カスタムパーツも沢山。 |
| 短所・不満な点 | 当時はイマイチなところはありませんでした。しかし今となってはかなり中途半端なモデル。もし買うならエンジン、足回り変更の400Rを間違いなく買います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 街で白のXJRを見かけてそれがかっこよくとても欲しくなりそれからかなり遠回りしましたが手に入れた時、とてもうれしかったのを覚えています。遠くで買ったので8時間位かかって家に帰ってきたのもいい思い出です。今まで乗ってきたバイクの中で一番好きなバイクです（世間知らず？）事情があり手放しましたが家庭事情、経済事情が許せばまた欲しいです(今度は400Rを） |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 80ccにボアアップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
フォルだけには限らないと思うけどゆったり乗れるところが最高♪ あとATモードは使い勝手がよくいけてる(^^b” |
| 短所・不満な点 | 今のところは特にないかな・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
免許とって5年目にして初めて乗ったバイクです。 最初は怖かったけど今では欠かせないくらい乗り回してます(^^♪ |
| 今後のカスタムプラン |
フェンダーレス アルミステップ フロントフェイス交換 電飾 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
排気音は２５０とは思えないほどエキサイティングだったのを覚えています。 当時２５０水冷４気筒といえばＧＦ２５０、ＧＳ２５０ＦＷ、ＦＺ２５０Ｓフェザーだけだったのでけっこう目立ってました。 |
| 短所・不満な点 | フロント１６インチのクセが強く、コーナーでの切れ込みに戸惑ってました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
１９８６年、大学１年生の時初めて購入したバイクです。 １９９０年、就職とともに疎遠になり残念ながら粗大ゴミとなってしまいました。（ごめんなさい） 当時はレプリカブームでＴＺＲが特に人気でした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル。 |
| 短所・不満な点 | 安定して遅く、4バルブへの切替りがウザい。 切替っても遅い（笑 燃費が悪い。 アクセルレスポンスが悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 以前乗っていました。 都内で一人暮らしの時に’９２ＮＳＲ２５０Ｒ-ＳＥがエンジンブローし、こやつを新車で購入。 ２００６年１１月まで乗った。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全体のフォルム！ 無駄にビキニとかアッパーとか付けている人が多いが、自分はいらない。 長距離だってゆっくり行けば風圧気にならんし。 みんなどんだけスピード出してんでしょ？ |
| 短所・不満な点 | やっぱ車重かな・・？ あと、純正のハンドルクランプがショボイし、グラグラする！ |
| これから買う人へのアドバイス |
現在復活中です。 大型はパーツの値段がが高く、思う様に進みません・・取り敢えず乗れる状態にして段々に進めます(・c_・` ) 復活が済み、通勤・週末のお出かけ・デートにと段々慣れてきました・・が！ パワーがあり過ぎてバイクに乗られてる？ 乗らせてもらってる状態ｗ |
| 今後のカスタムプラン |
ゲイルスピード 鍛造アルミ ポリッシュ イエローＨＩＤ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全部!! |
| 短所・不満な点 | なし。 |
| これから買う人へのアドバイス | ２０歳前後はこのバイクでいろんなところに出かけました!! |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイルとパワーは最高！ フルパワー化してあるため、怒濤の加速！ |
| 短所・不満な点 | ポジションがキツイ |
| これから買う人へのアドバイス |
初めてのリッターマシン！ 夢にまで見た憧れのCBR1000RR！！ |
| 今後のカスタムプラン | 外装関係のカーボンパーツ、点火系 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
流れるようなスタイリングと鮮やかなカラーリングが気に入っています。赤色は純正オリジナル色を色あわせして全塗装してもらいました。 ノーマルには乗っていないので分かりませんが、8千か9千回転位からの250cc2ストばりの加速は快感です。バイクとはないのですが、車とのバトルで現行グロリアアルティマ（3.0ツインカムターボ）やレガシーツインカムターボなどでは楽勝でした。 前後18インチなのでコーナリングの倒しこみなど素直で乗り易いと思います。 |
| 短所・不満な点 |
フレーム強度が低いのかスイングアーム取付け強度が低いのか、荒れた路面のコーナリングではバイクが暴れて怖いです。 スタイルは好きなのですがリアが絞り込まれてこじんまりしているせいか排気量が小さなバイクと間違われる。 ミラーがカウル装着型なので選択肢が少ない（ハンドルに装着してもカウルに当るのでこれまた選択肢が少ない）。 旧車の宿命か新品パーツや実際に使えるパーツが少ない。 タンクの燃料ゲージの正確性がイマイチ。 夏場は油温がすぐ上昇する。 |
| これから買う人へのアドバイス |
レストアベースとして程度の良く安い車両を探したので購入出来るまで半年程度費やしました。 車両はショップにてフレームのみから仕上げてもらいました。 エンジンはオーバーホールを兼ねボアアップし400→520ccです。 ピストンはタカトリのハイコンプピストンを入れています。 キャブレターはTMRヨシムラ32パイです。 マフラーはヨシムラサイクロンのメッキで、幸運にも新品を購入することが出来ました。スタビもヨシムラです。 同じ仕様で65ps程度出ているので同程度あると思います。 排気の圧が高くなって排気漏れしているのかマフラー出口でなくその周りの隙間が焼けて黄色く変色してきています。 カラーリングは750ターボでサイドマークはGPz550です。 ステッカー類はステッカーショップにて作製してもらいました。 YouTubeにGPz550で動画を載せているので好かったらご覧下さい。 |
| 今後のカスタムプラン | タカトリ腰下キットを装着し650ccにしたいと思っております。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
よく回ります。ブラックゾーンはドキドキ…色んな意味で。 あと最近は他に乗ってる人が少ないので自慢になる？ ちょっとやそっとのチューンド4st50ccではノーマルにさえ勝てないでしょう。 |
| 短所・不満な点 | 積載量は無いに等しい… |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
外装近代化 自作LEDテール デジタルメーター |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 好みはあるのでしょうが、ステキなスタイル。GSX-R.RGV-Γなど色々なバイクから移植手術するのが簡単。そこそこ走る。250にしては大柄な車体のような気がします。モノサス、セパハン、今見るとなかなか硬派です。とにかく車体が安い。無料でで貰えるものもあったりする。 |
| 短所・不満な点 | とりまわし、良くないです。ハンドル切れ角があまりありません。カスタムパーツ、最近見ません。そこそこ走るのですが、ダルイといいますか何と言っていいのか・・・物入れのスペースなし。フックを使うとエラの張ったテールカウルが傷つきます。物にもよるのでしょうが。今となってはまともな車両は少ないかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | ノラバイクだったのをいただいてきました。キャブだめ、フォークだめ、タイヤだめ、ホイールだめ、貰ったのを少し後悔しました。でも、とても楽しく修理ができました。嫁に出してしまったのですが、今のオーナーが可愛がってくれてると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽い。とりまわしが楽です。エンジンも扱いやすくしかも燃費もまあまあ。カスタムパーツも沢山。スタイルもリヤフェンダーを除けば素晴らしい。 |
| 短所・不満な点 | KLXのまんまの足。やわすぎです。ブレーキもいまいちかな。1時間位でケツがくじけるシート。垂れ下がったリヤフェンダー。整備性もあまり良くないです。燃料も入らないし荷物も積めない所が個人的にイマイチです。でも、バイクに乗ることのできない自分が一番イマイチかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | たまたまハズレだったのかよく壊れました。なぜかいつも遠くにいる時に。よく押してました。まあ、それもいい思い出かな？最近では仕事が忙しく、休みも無くて乗っていません。用途は観賞用になってます。よくないな。 |
| 今後のカスタムプラン | うるさくてズボンの溶けるマフラーの見直し。ケツがくじけるシート。あまいブレーキ。柔らかい足。でも、まずは最近全く乗っていないのでしっかりメンテナンス。それからかな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんといってもデザインでしょう。1984年のデビューから30年以上経過していますがそれを感じさせません。また車格もしっかりしておりまさにビックバイクの代名詞と言えると思います。 |
| 短所・不満な点 |
重いです。取り回しも大変です。また最近やっと認識したのですが基本的に遅いです。(ライダーも) サーキットのコーナー立ち上がりやストレートで最近のマシンには軽くおいていかれます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
主にツーリングです。2005/8から2年で16，000キロ走りました。ちよっと走りすぎかも・・・? 最近はちょっとﾂｰﾘﾝｸﾞさぼりぎみです。 |
| 今後のカスタムプラン |
スイングアーム・前後ホイール・リア17インチ化 フロントブレーキキャリバー・ブレーキロータ ・・・あといくらかかるのか? なのでカスタムはお休み中！ |
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