購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
趣味の一番がバイクです。年齢は60代半ば。元気に乗れる時間も残り少ない。これまで多くのバイクに乗ってきたけどしっくりいくのは少なくどれも一長一短。 ハーレー883(新車)は乗りやすくて安定感一番なので1stバイク。セカンドバイク候補として、旧車バンバン125やHS-1、コレダスクランブラー60、PS250、バンディット250VZ、KMX125、ヘリテイジ125…を試したしそれ以前には旧車CB250Tにも乗ってみた。旧車はいいけど壊れる心配が尽きないし、バリウスとジールも次の候補に検討したけどおそらく好みじゃない高回転系のバイク。 そこで思い切って車検は要っても仕方ないかということで400CCまで候補に入れたとたん、急に優等生というか模範生と言われる安定感ピカ一のCB400SFかSBに乗ってみたくなり、中古で探したところ神戸のバイク屋さんに転倒歴のない綺麗なSBがあるとのことで見に行って決めました。2011年式なのでそれなりの年齢ですが、本当に綺麗です。何といってもべた足ですごく乗りやすいです。令和4年10月に廃盤になったCB400SF,SBなので値段は高騰していますが、それも承知で買っているのでそこは仕方ないです。これで2ndバイクに決定。883同様長く付き合おうと思います。 |
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長所・満足な点 |
12年も経っているのに目立つ傷はありません。細かなところを磨けばどんどん新車に近づいていくような感じです。エンジン音もすごく静かで気に入っています。近年の250ccバイクのような高回転系でうるさ系でないので静かにゆっくり乗れます。ギヤも気持ちよく入ります。さすがホンダ…そんな中でも模範生だと思います。 一番のお気に入りは足着きのよいことです。883といい勝負するくらいべた足です。 これだけべた足ならまずコケることはないはずです。色的にはどうせならいかにもCB400SBらしい白赤紺が好みでしたが、883が黒マットで革ジャンやブーツが黒系なのでトータルコーディネートを考えて白銀にしました。CB400SBにしては珍しい色なのでこれはこれで渋くて初心者か60歳オーバーにはいい感じだと思います。燃費は買ってからすぐに満タンにしただけでまだ入れていないのでわかりませんがおそらく悪くはないと思います。もしかすると883よりはいいと思います。車で例えるとトヨタ車でしょうか。とにかく落ち着いていて静かでよく走る文句なしのバイクです。 |
短所・不満な点 |
一番目はやはり中古なのに値段が高かったことですね。(まぁ廃盤後に買っているので仕方ないですけど)歴史が長いので中古の玉数はかなり多いはずなのにいざ探すとなるとなかなか「これっ」というのに出会うのは難しいです。 二番目はやや重いということでしょうか。買ってすぐに新品のセンタースタンドを取り付けましたが、スタンドに立てる際やはり重さを感じます。 ということで最近買ったばかりなのでバイクそのものに関しては不満はほとんどありません。 |
これから買う人へのアドバイス |
リアショック2本の昔ながらの乗りやすい4気筒のバイクを買うなら今のうちだと思います。(特に私はモノショックのバイクは嫌いです)廃盤ということは今後じわじわ良いものは減っていきます。最終モデルはかなり高騰していますが、粘り強く探していけばよいものに出会えると思います。 初めて中型を探している人か一周回ってCB400という人にはすごくいいバイクだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
〇もう少しお尻が痛くならないシートに交換しようかと考えています。⇒シートは少しふんわかした新品のシートに交換しました。 〇白いヘルメットも買いました。CB400SBのロゴを入れたステッカーを貼ろうかどうしようか検討中。⇒CB400SUPER BOLD’ORのステッカーを特注で作ってもらいヘルメットに貼りました。 〇ヘルメットには人生初のインカムも付ける予定。 ⇒初インカムも取り付けました。FMラジオが聞けるし、音楽も聴けるようになりました。浜省のライブが聴けるので最高です。 〇キジマのアシストグリップ(センタースタンドを立てる際、持ち上げるところがないので、アシストグリップを目下探し中。なかなか見つかりません。)が見つかれば取り付けたいです。 〇デイトナ製だったかリアキャリアも手に入れました。これで少々の荷物は積めます。 〇ここまでプチ改造してくると次々と新たなプチ改造に目覚めてしまいます。スーパーボルドールはやはり触角のようなミラーがかっこ悪いように感じます。頭でっかちというかかたつむりというよりなめくじみたいな感じがするので、ミラーはハンドルに付け替えようと思います。タナックスのシャーク5が似合いそうな気がするので、間もなく交換の予定です。でも、ミラーごときのくせに高いのがネック。 ⇒交換しました。すっきり! |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
スタイルが良い。又、各操作が軽くなり運転しやすくなった。(特にクラッチとシフト) |
短所・不満な点 |
変わらずポジションがきつい所。 |
これから買う人へのアドバイス |
国内正規モデルになった為、部品や整備など不安要素がなくなった。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
大昔に乗っていた懐かしのバイク! ひょんなことから、個人売買で入手!! |
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長所・満足な点 |
軽量な車体に、45馬力と言う400cc並のミラクルパワー!! スッキリとしたデザインは、流石はスズキw 10年ぶりにスズキが我が家にやって来た\(^-^)/ |
短所・不満な点 |
部品が何一つ出ない旧車。 壊さないように、大切に直したいところです(⌒-⌒; ) 程度も抜群の個体!末永く大切にしたいと思いますw |
これから買う人へのアドバイス |
決して旧車ブームに乗っかって手を出さないように! 何でもかんでも自分でイジれる人でなければ、買ってはいけません!! |
今後のカスタムプラン | 来春迄にはレストアしますよ~(*^▽^*) |
購入動機・用途・比較車種 | 個人売買で、出物有りとの報を受け、片道2時間半の街まで取りに行ってきました! |
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長所・満足な点 |
チャンバーとサイレンサーが入っていて、シビれるサウンドです! 2ストは、やっぱりこうでなくっちゃ!! |
短所・不満な点 |
前オーナーのカスタムがいただけません(・・;) 養生も下地処理もせず、乱雑に缶スプレーを吹きまくっただけと言うヤッツケ仕事(;´д`) 電気系もあちこちブッチブチ切断されたまま放置しているし(絶縁処理は一切していません)… これぞ、中学生の「ギリチャリ」仕様です(大汗) ホンダ車の常で「重くてアンダーパワー」は健在(^◇^;) |
これから買う人へのアドバイス |
何一つ部品が出ないホンダの旧車。 旧車ブーム、2ストブームに乗っかって、手を出したらドえらい目に遭いますよ!! |
今後のカスタムプラン |
乱雑な缶スプレー塗装を全ておっ剥がし、いただけない外装を全て交換したいところ。 しかし、中古ですら、全くと言って良いほど部品が出てきません( ̄◇ ̄;) |
購入動機・用途・比較車種 | 生産終了なので記念に… |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
2022年9月末で生産終了となりました… 欲しい方はグーバイクやホンダドリーム店で地道に良い車両を見つけて下さい。 それしか言えないです… 持ってて損はしないバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
マフラー「アールズギア」 ウインカーLED化「デイトナLEDバルブ」 ウインカーレンズ「クリア」 ウインカーリレー「デイトナ3線」 フェンダーレス「ACTIVE(新規制対応品)」 タイヤ「ブリヂストンT32 PIRELLI ROSSO4」 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 取り回しの軽い旅バイクが欲しかった。 |
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長所・満足な点 |
高速道路から山道までどこでも行けそう、軽快な走りが出来ます。 タンクは12Lですが何はがいいので十分な距離走れます。 |
短所・不満な点 | アドベンチャーなので高さもあります、やはり足つきが厳しいので対策考え中、もう少し乗ってからローダウンかな。 |
これから買う人へのアドバイス |
軽量で道遠選ばないので 旅バイクなら買いだと思います。 積載方法もいろいろあって検討するのも楽しい。 |
今後のカスタムプラン | フレームガードとフォグランプは欲しいな。 |
購入動機・用途・比較車種 | 昔に乗りたかったバイクで、たまたまオークションで書類付きを見つけて衝動買い |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 母へのプレゼントで新車で購入 |
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長所・満足な点 |
SSしか興味がない私が見てもルックスが良く、軽くて取り回し良し。 単気筒とは思えない程、よく回るし、音も純正マフラーで良い音します。加速も良い。 あとクラッチレバーが、めちゃくちゃ軽い。 燃費はアホみたいに良い。チタニウム何とかっていうカラーリングと、シートのブラウンが渋くて良い。 色は本当にカッコイイ。 |
短所・不満な点 |
ハンドルロックのひと手間が面倒。 あと、イグニッションキーの位置が左のサイドなので、走っているとキーがバタバタ暴れるので、キーに硬いアクセサリー付けるのは止めた方がいいかと。 あとは横からみたら、燃料タンクとフレームのエンジン部分がスッカスカなので、ここは頂けない。見えなくすれば大分マシになる。 単気筒なんで、高速はスピード出すと振動&風がヤバいです。 トコトコ走るバイクなんで、これは仕方ないです。 オプションで大型スクリーンが出てますが、せっかくのスタイルは間違いなく崩れます。私は好きじゃないです。 |
これから買う人へのアドバイス |
足つきや、取り回しに不安のある方は、本当におすすめです。 ハンドルが遠いというインプレを見かけますが、乗車姿勢次第です。私は何とも思いません、乗りやすいです。 ただ、余り身長高いと足が長い方は絶対窮屈です。 見た目は若干大きく見えますが、本当に軽いです。 |
今後のカスタムプラン | サイドバッグ(マフラーと反対側1つ)くらいです |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
急に2ストに乗りたくなって購入! SDR、NSR250Rも候補にはありましたが、値段やタイミングでTZR250になりました。 昔乗ってたNSR250(MC18)と比べると、やや大人しめなパワー感かなと感じました。 でも、パラツインの音はV型と違って痺れます!(笑) |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | これしかなかった |
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長所・満足な点 | 見た目はカッコよく走りもホンダならではの優等生な走り方をする。通勤には少し腰が重いがツーリングだと楽しめる。 |
短所・不満な点 |
自分の足の短さじゃ足つきが悪いのでふとした時にかけてしまう。 ヒラヒラ感があまりなく重たい感じがする。 見た目はそれなりにかっこいい |
これから買う人へのアドバイス | まだ乗り出してままないなでわからないけど朝寒気を心配する人にあまりお勧めできないかなと思います。足つき気にしない人なら初めてのミドルクラスにはいいんじゃないでしょうか? |
今後のカスタムプラン |
スクリーン コアガード エンジンカバー ブレーキマスター レバー メッシュホース などなど |