購入動機・用途・比較車種 | アニバーサリーモデル! |
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長所・満足な点 | 車体が、軽い!スタイル良し!燃費も良い!アニバーサリーカラー! rzっぽい 時速100キロまでは、楽しいバイク |
短所・不満な点 | パワー不足 ハンドル疲れる シート固い シフトのバーショボい カスタムしがいが!あるバイク!バーツが少ない |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ボアアップ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 購入当時はセパハンの安いバイクなら何でもよかったので、ヤフオクで5万円で入手しました。しかしそれから20年以上修理しながら乗り続けてしまい、もっと程度の良い個体を買っておけばよかったと後悔していますが、今はかなり乗りやすくなり、大切な宝物です。あちこちが歪んだり、錆びたりしていますが、長く乗っているので手放せないです。 |
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長所・満足な点 | セパハンで前傾姿勢が疲れそうなイメージですが、車体がコンパクトでハンドルが近いので、体勢は楽で長距離が楽に走れます。バランサー付きエンジンの為に振動は少なく、高速走行時も快適です。 |
短所・不満な点 | リアキャリアを昔から探していましたが、元々選択肢が無かったこともあり、未だに入手しておらず、シートバックやサイドバッグを付けるときは苦労しています。 |
これから買う人へのアドバイス | すでに古いバイクなので、メーカーの純正部品もほとんど生産終了してしまいました。これから乗る人は、部品の入手が難しくなりますが、消耗部品やブッシュ類は他の車種と共通のものも多いので本体を破損させなければ長く楽しめると思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 250ccクラスでは他に無い180サイズという極太のリアタイヤ、カムギアトレーン搭載の高回転型4気筒エンジン、テールカウルと同じ角度で取り付けられたアップマフラーなど他の中型4気筒ネイキッドにはない唯一無二な要素の数々に惚れ込んで購入しました |
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長所・満足な点 | パワーバンドに入った時の鋭い加速感とカムギアのエンジン音、排気音が素晴らしすぎて納車されてから1年半ほぼ毎日乗ってますが、思いっきりアクセルを開けたときの高揚感は未だ健在です。あと車体重量が軽いので取り回しがとても楽... |
短所・不満な点 | 特にないです。強いて挙げるとするなら純正のシートが少し硬めなのとタイヤ代が250ccクラスにしては高くつくことくらいでしょうか |
これから買う人へのアドバイス | この年代のバイク全般にいえることですが、純正パーツが廃盤になってるものが多々あります。ですが社外品や他車からのパーツ流用などでまだまだ乗り続けられるバイクだと個人的には思います |
今後のカスタムプラン | インナーリアフェンダーとセパハン化 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | この頃の年式のバイクのパワーはパンチがありとても楽しいです。程度の良いものはなかなか無いので大切に乗りこなして後世に残してあげたいと思います。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 永遠の現状維持 |
購入動機・用途・比較車種 | 原2ツー用の専用機 |
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長所・満足な点 | DUKE390と同じ規格のフレーム、足回り。クラス最強レベルの豪華装備。ホワイトパワーは伊達じゃない! |
短所・不満な点 | 125ccですので、250ccクラスに比べパワーが少ないのは仕方ない。しかーし!きっちりパワーバンドを抑えて走れば足回りの良さと相まって、すごい運動性能を発揮。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤最速なコストパフォーマンスに優れるバイクが欲しい方。でも人と違ったバイクに乗りたい方。国産にない尖ったバイクに乗りたい方にお勧めなバイクです! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
通勤、ツーリング 他にはないホーネット独特のスタイルに一目惚れ! ホーネットは4気筒というのも魅力ですが、やっぱりこのスタイルが一番の購入理由! |
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長所・満足な点 |
250ccの4気筒!他にないスタイリング。とにかく軽快!! スピード出てないのにめちゃ早そうな排気音がまたなんとも良い。 ロングツーリングでは満タンで300キロ以上は走ります。リッター27キロを走ったこともあります!!高速でも全然平気!! |
短所・不満な点 |
メンテナンス性が悪いかな..... プラグ交換、クーラント交換はその都度ガソリンタンクの取り外しが面倒臭い!! 積載はほとんど皆無。 自分が下敷きになってもタンクを守る覚悟で乗ってます。 |
これから買う人へのアドバイス | 年々価格が上がってるプレミアム車!後期型をおすすめしますが、走行距離の改ざんが否めないところ…。要現車確認と思います。 |
今後のカスタムプラン | やりきった感はあります。赤黒DXカラーはお気に入りですが、着せ替え感覚で、今度は白黒DXカラー仕様にしてみたい願望。。。 |
購入動機・用途・比較車種 | ずっとSSに乗ってきたが、首筋が弱ってきたので、前々から気になっていたCB1000Rに乗り換えた。 |
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長所・満足な点 |
他のCBシリーズとは違うかつてのBROSを思わせるプロアームや、ホーネットから続くモノバックボーンフレーム、CBR譲りのハイパワーエンジン、そして軽量さとホンダのアクの強いところをごった煮にしたようなところ。 それでいてストリートファイターほど尖っていない、ちょっとやんちゃな大人風デザイン。 特にブラックエディションは黒いカタマリ感が強く感じられていい。 長距離走ってもお尻も背中も痛くはならないようだ。 グリップヒーターの有効性。正直要らないと思ってましたが、3シーズン使えそう。 |
短所・不満な点 |
サイドスタンドがちょっと出しづらい。バックステップにしたらなおさらだと思うのだがどうか? 自分にはもうちょっとハンドルに絞り角が欲しいかも。 車載スペースはここ数年のトレンドかゼロw |
これから買う人へのアドバイス | ドリーム店専売&受注生産らしいのと、来期は方向性を変えてのモデルチェンジとの噂なので、購入を迷っていたら早めに決断した方がいいかも。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
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長所・満足な点 | 高燃費、大容量タンク。リッター52kmを叩き出し14lタンクで500km走行も軽々こなす。コスパと機動力のバランスは素晴らしい。 |
短所・不満な点 | 125ゆえ片道20kmを超える通勤は気合が必須。積載はノーマルでは望めないのでアフターパーツが必要だがマイナー車の辛いところで選択肢が兎に角ない。中国から輸入を検討中。いい時代だ。 |
これから買う人へのアドバイス | 整備、パーツの情報がウェブ上にも少ないので販売店の見極めも大切です。ご自身でトライする気持ちがあるなら高コスパの恩恵に浸れます! |
今後のカスタムプラン | リアキャリア装着のためのラック装着 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | イケテなければこんなに集めません!まず頑丈です。電装は壊れてもエンジンは壊れません。異音もしません。始動性も良く、音も良く、加速も良いですがコーナーではヨレる。飛ばすのは直線だけにしましょう。まーとにかく良いバイクですよ! |
短所・不満な点 | 各オイルシールからのオイル漏れ位ですかねー、40年も経っていれば仕方無し。シール替えれば問題無し!それと点火時期がズレやすい気がします。振動のせいでしょうか、ちょくちょく見てやれば良いでしょう。あと、キャブが同調も含めてデリケートで少しでもおかしいと途端に調子が悪くなります。当然の事なんですが、色々なバイクに乗ってきましたが、他に比べるとその辺が繊細かなと...当たり前の整備・・・タペット、カムチェーン、ポイント&点火時期、燃料はフィルターを通し、鉱物油の固めのを入れてやっていれば常に快調です! |
これから買う人へのアドバイス | 部品取りで7~8年前に買ってしまいました。今までXS650系の部品取り車は都合3台+エンジン2基も入手しております。TX650とXS1-B(XS650)が2台です。ややこしいですね~、一般にこの系統はXS650と呼ばれてますが、本当はこの2型の正式名称がXS650、通称XS1-Bなのですね。750RSがZ2みたいなモンです。本物のXS1は約7000台、半年間しか製造してませんので本当にレアなんです。で、XS1→XS650→XS650E→TX650&XS650specialという流れになります。ウンチクはともかく、長らく部品取りでフレームにエンジンと部品がチョコチョコ付いてる状態で眠っておりましたが、2013年4月に突然思い立ち修復開始。2ヶ月で走るようになり、そこから1ヶ月、構想を練りに練り、7月より大脱走仕様に改造中であります。詳しくは日記をご覧下さい! |
今後のカスタムプラン |
youtubeに動画をうpしました エンジン始動 http://youtu.be/mcqpCZsPwtc 製作記 http://youtu.be/3yLu_WxRnww |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | スタイル、フォルムの美しさ |
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長所・満足な点 |
十分すぎる圧倒的な加速。完成度の高いデザイン性。 飽きる要素がみあたらない。 ゆったりした姿勢で乗れる上、パワーやスピードも持ち合わせたバイク。 |
短所・不満な点 |
改善した点として、フォアコンから、ミッドコンに2回位置を変更。このパワーと加速、走りを楽しむのには個人的にミッドコンが良いと思う。 合わせてハンドル位置を少し高めに。 ただ、ハンドル位置を高くする事で高速道路での風の煽りを強く受ける。 |
これから買う人へのアドバイス |
ディアベルかxディアベルか。似て非なる2台は必ず見比べ跨ってみる事をオススメ。足付きが気になる方は、xディアベルをおすすめします。 僅かですが、長さと低さがあるのがxディアベルとなります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
FCRがほしい… →2018年3月装着 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | もう・・・全部ですかね。音・加速・スタイリング・整備性と全て満点です。一生手放しません!最近はリプロパーツが増えて維持が楽になりました。部品取り車でもう一台XS1-Bが組めそうなので老後の楽しみにとっておきます→2013年6月、組んじゃいました。 |
短所・不満な点 | 振動による部品の脱落(昔サイドカバーを落としました)、配線のショートさえ気を付けていれば問題ありません。不満は無いです! |
これから買う人へのアドバイス |
もう14年乗り継いでいます。サビサビ不動車で手に入れ、とりあえず乗れるように整備し、毎日の通学やツーリングにコキ使っておりました。4年程乗ったところで事故・・・それから5年間デコボコ状態で眠っていましたが、数年前に一念発起して修復開始!半年間、仕事終わったあとから夜中まで毎日作業!外装・フレームは外注で再塗装、部品取り車は2台購入、2ヶ月分の給料を注いで現在の状態となりました。2012年は初めての北海道ツーリングを小トラブルくらいで1500km完走しました! 「2013Myバイクコンテスト」 |
今後のカスタムプラン | 750エンジンも試してみたいですね。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 乗りやすいポジション!ハンドルをかなり手前上にアップ、アンコ抜きローダウンタックロールシートですが、どれだけ乗ってても疲れません。 |
短所・不満な点 | タイヤの減りが早い.....。1年に1回タイヤ交換はキツイです。まぁ...それだけ走ってる自分のせいなんですが |
これから買う人へのアドバイス | 毎年北海道に行きたい |
今後のカスタムプラン | ELメーター、シフトインジケータ、ヘッドランプLEDイカリング、ホイール、動画カメラ |
購入動機・用途・比較車種 |
所有のアフリカツインDCTに乗る機会が減ったので買い替え物色をしていたところ、慣らし終了直後で車庫保管の出物があったので即購入。 慣らし運転面倒なので、高くてもこの様な中古車両はありがたい。 |
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長所・満足な点 |
比較的車重のある各種BMW Rシリーズの中で装備重量222kgは軽量級で良し。 古いBMWと比べnineTは集中ウインカースイッチであるし、排気量の割に油圧クラッチも軽い。 余計なモード切替等もなく、シンプルな内容が好きな自分に合っている。 |
短所・不満な点 |
メンテ費用が若干お高い。 標準でグリップヒーターを装備していてほしかった。 スポークホイール車につきパンクにビクビクする毎日。 |
これから買う人へのアドバイス |
テレスコなので国産バイクからの乗り換えでもさほど違和感を感じないかと思われます。 インプレ等を検索すると度々高額な修理費用がネックとして取り沙汰されます。 しかし保障でカバーできる物も多かったりするんですよね。 車両が気になったならば先ずは試乗し体感を!ディーラーさんも長期的な維持費の目安を計算してくれますので安心です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |