| 購入動機・用途・比較車種 | のんびり走れるやすくてカッコイイバイク。キャンプツーリングに使えそう。同クラスのW175、fzs-fiと比較して購入。 |
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| 長所・満足な点 |
見た目が100点、コーナーリング良し、燃費が非常に良い。速度はecoランプの範囲で急なアクセルワークを控えれば50km/lを超える。 高速もアクセルワーク緩やかな80km巡航だと45km/l程度は出る。 流石のYAMAHA、走りは軽快。 |
| 短所・不満な点 | 事前調査済みだったが、高速は90kmを超えるとしんどいので本線走行専用。5速ですぐに頭打ちするため追い越しは厳しい。それ以外に不満点は無い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | らくちん かっちょいい |
| 短所・不満な点 | マフラーノーマルじゃ、しょぼい |
| これから買う人へのアドバイス | 大学の青春が全てここに（移動） いじるの楽しい 自分の格好に合うオシャレバイクにしていきます |
| 今後のカスタムプラン |
メーター変えたいし いろいろいじりたい バイト代と兼ね合いをつけながらいじってきます |
| 購入動機・用途・比較車種 |
原2スクーターで遠出するようになり、 バイパスや高速など自動車専用道路を走れるバイクの必要性を感じ購入。 |
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| 長所・満足な点 |
熊本工場産最後の250クラス 日本車のモッサリ感が残るデザインは愛！ 国産最後の空冷キャブ車 前に遅いトラックが走っていても イライラしないで走れるエンジン特性。 そんなバイクはありそうで無い！ |
| 短所・不満な点 |
原2スクーター並の走り ノーマルヘッドライトが小さくて いろいろ不便 前後フェンダーが振動で割れやすい |
| これから買う人へのアドバイス |
このバイクを非力で中途半端で貧弱な装備だと思うのか 貧弱な装備＝余計なものが無い＝自分の好きなようにできる余白が多い バイクだと思えるか乗る人次第で良くも悪くもなります。 |
| 今後のカスタムプラン |
果てしなく赤く オリジナルの形状も好きなので形状の変化は最小限にして 色で個性を追求して行く |
| 購入動機・用途・比較車種 | ほぼ通勤のみ |
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| 長所・満足な点 |
燃費が良い、取り回しが軽くて良い。 オイル交換時、1リッター。オイルフィルターが無くて経済的。 整備や改造も楽しめる。 |
| 短所・不満な点 |
18インチはタイヤの種類があまりない。 ライトも小さく暗く感じるので今風のLEDライトに変えると 短所でもないかもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
FTRの良いところはご自分で整備したいって人には良いかもしれません。 情報ならネットで参考になる記事も多いので作業にも困らないかと。 ただ遠出のツーリングを考えると、スピード80以上になると振動もキツくなり 燃費がかなり落ちます。 ガソリンタンクも全量（予備タンク合わせて）7.2Lだったと思います。 使用目的が合えばとても良いバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックス |
| 短所・不満な点 | WMさん、パーツの再販を希望します。 |
| これから買う人へのアドバイス | 休日の息抜き |
| 今後のカスタムプラン | スピードメーター |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
XTじゃなくて、あくまであくまでトリッカーと主張できる限定カラー。 モタード化でオンロードをガンガン走れる。 |
| 短所・不満な点 | メーターを社外品に交換せざるを得なかったが、無駄なインジケータランプが多過ぎ…。 |
| これから買う人へのアドバイス |
トリッカーにXT250のホイールを流用して取り付け。 メーターも交換して見た目以上にお金が掛かったw。 売ってしまって「しまったな~」と後悔しているバイク。(^_^;) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
とにかく見た目が最高 オフロードに乗っていたので林道も走れるバイクとして購入 アドベンチャーは重いしあんなに荷物乗せる機会は少ないので見た目を重視 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まずクラッチが軽い＆驚く程振動がないのでとても楽 アルカンターラのシートが見た目も良くて滑りにくいので姿勢が安定する。 ゲロは未挑戦ですがのんびり林道は安心して走れます。 燃費良好、純正マフラーでも音が良い |
| 短所・不満な点 |
マフラーは熱いけど大型だし長ズボン履けば気にならないレベル 純正キャリアをつけるのにシートごと変更しないといけないのは如何なものか |
| これから買う人へのアドバイス |
オンロード以外も走れるのは楽しみ方が広がるのでオススメです サイドバックにイスとコーヒーセット入れて林道の途中で休憩するが素晴らしい |
| 今後のカスタムプラン | キャリアつけて積載やタンデム時の持ち手をなんとかします |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 空冷250ＣＣ クラス最強！ |
| 短所・不満な点 | 積載無し |
| これから買う人へのアドバイス | 未だにこけてない！奇跡的！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
軽い！取り回しが良い！整備がし易い！ カスタムし易い！！ |
| 短所・不満な点 | 当たり前だけどMAXスピードが今一。思ってたほど燃費が伸びない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤に使用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
貰ったから、血が騒いで… 通勤、通院、プチソロツーリング |
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| 長所・満足な点 | 燃費が30km／l以上は走るよ！グリップ、シートをブラウンにして、トラッカー仕様にしたら、ちょーかっこいい！後はマフラーを砲弾タイプ、フロントフェンダーを社外オンロードタイプに交換したら、わしの中では100点のバイクかな！ |
| 短所・不満な点 | キャブ仕様のタンク容量が7リットル！もうひと回り大きくなったら、距離も走れるし、ニーグリップもしやすくなっていいのになぁ～。後はエアーフィルターボックスが所狭しと入っていて、一度外したら純正に戻すのがちょー面倒なこと |
| これから買う人へのアドバイス | 高速で安定感を求めてロングツーリングに行きたいひとは、単気筒の250TRではツライ！下道でのどかに田舎を走るにはいいかもね！60km/h走行では、振動も少なく、排気音も気持ちよく、トルクもあって、いい感じです。 |
| 今後のカスタムプラン |
ちょー高燃費仕様で、安定したセッティングだすために、ニードルを純正にして、ワッシャ1枚かましました。 SJは純正35番に戻して、MJ128にしました。 が、なんかわからないけど、坂道下りでエンブレからの、停止と同時にエンジンストール なので、少し濃いとは思うけど、SJ#38へ 自賠責入って、本日試しに走行してら、なかなかいい感じにー でも、低速アクセル1/4からの吹け上がりは、少しもたついた感じでしたが、まぁよしかなぁ～ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 知人から譲ってもらった。たまに乗りつつ普段は車庫に入れていたらしいので走行距離の割には綺麗な状態でもらいました。本当は通勤で乗り潰すつもりでしたが、古いキャブ車だからか暖気しないとグズるので使いづらく、調べたり乗ったりしてるうちに魅力的なバイクだと感じたので最終的には通勤用のサブバイクを用意して大切に乗ってます。比較車種としては最近で言うならVストロームSXでしょうかね。 |
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| 長所・満足な点 |
たまに通勤、ツーリングで引っ張り出す。 それなりに触ってあげていれば始動もスムーズ。 (僕のAX-1はチョークを基本引くが) フレームがガッチリしていて、車重も軽い、 足回りさえなんとかすれば峠をヒラヒラと舞える。 独特な見た目で、かつ古いバイクのため、なかなか同じバイクに合わない。 姉妹車？のDegreeに会っただけでも感動。 他人と被りずらいのではないか？ |
| 短所・不満な点 |
サスがスカスカ。フロントはオイルで調整。リアはYSSから専用社外品があるので購入。フレームは剛性があるのでワインディングがとても楽しくなった。 林道も行けるし、行っている人が多いが、キャストホイールでフェンダーも低く、カウル類もABS樹脂に直接タップ切ってあったりするので、無理は禁物。 僕はトコトコのんびり走破ぐらいの気持ちで走ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
とにかく維持は大変です。 持病が非常に多く、冷却関係の力不足、CDIの不調、1番のネックがハブダンパー。 年式も約30年前の古いバイクで純正部品も残り少なく、バブル期の珍車なため、専用部品や独特なサイズを採用していたりするので流用がし辛い、無駄に海外では人気なためか、結構な台数が流れてるとも。 ただ人気なだけあってか、中華製などのコピー品が多く出回っており、海外でもコレクターが部品をストックしたりしているため、なんやかんやでギリギリ維持できてます。 さらに、AX-1乗りのコミュニティができており、定番の修理や部品流用などは基本的な知識があれば十分できるほど情報を載せて下さってます。 よっぽどこのバイクがいいって言う人以外にはオススメしないです。維持には根気と愛が必要。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
取り回しが良くて、そこそこ力もあるので、市街地走行が非常に楽です。 車重は、重くなった今のバイクの中では軽い部類です。 デザインは、ヤマハらしく、個性的でカッコいいです。 エンジンは、伸びがあって、スムーズに回ります。 |
| 短所・不満な点 |
エンジンの低速が弱い。 そのせいもあるのか、燃費が期待以下。 細部の拘りはイマイチ。 ３兄弟で量販を狙う車種の限界か。 本気で軽量化を狙ったて、専用設計にすれば、後世に残るバイクになったかも。 |
| これから買う人へのアドバイス |
程度が良い中古でした。 クルマに換えて通勤に使えば、５年で元が取れる皮算用で、 通勤、チョイ乗り用に買いました。 スタイリングも気に入りました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
空冷単気筒ﾊﾞﾝｻﾞｲ~ 構造がシンプルでメンテしやすい。 |
| 短所・不満な点 |
燃料計ほしい ブレーキのききがもうひとつ |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤で使ってまーす ストリート系？CB223 TW225 250TR FTR223よりは速いｶﾓ…！ |
| 今後のカスタムプラン | カスタムではないんですが、チェーンとスプロケ交換ですね |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすいと思います。 |
| 短所・不満な点 | パーツがどんどん廃盤になっていってる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤と通学用に使用しています。長時間乗ることはめったに無く、いつも40分くらいの運転です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 単気筒のサウンド。 |
| 短所・不満な点 | タンクの容量が少ないかな… |
| これから買う人へのアドバイス | 初めて手にしたバイクです！ |
| 今後のカスタムプラン | ハンドル、タンク交換 |
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インプレ投稿
メッセージ
アプリ
しばらくして長女と数店舗廻っている内にモヤモヤが膨らみ、長女のバイクと同時予約してしまいました。(ADVごめん！)
フロントが適度に軽いので操舵が楽、スーっとフロントが入るのでカーブ進入に安心感があります。
手の平は優しくて指には食い付く考えられた優秀な純正グリップ。 仕方なくグリップヒーターを取り付けてしまったが。
4灯のLEDプロジェクターを収めたヘッドライトは綺麗なカットラインで扇状に広がる2灯のロービームと集光的な2灯が足されるハイビームは共に効果的な配光で明るく視認性が高いです。
フロントフェンダーが前後に短い為、ラジエターは言うに及ばず、ステムアンダーブラケット、ヘッドライトまでハネが及ぶ。 勿論ライダーも足下はエライ事に。(自作ゴムマット→P＆Aエクステンダーフェンダー追加で幾分改善・・・)
純正DIDチェーンがダメダメ。 品質が悪いのか、すぐ伸びる。
山に入りたいならOFF車の方が幸せになります。
癖のあるデザインですが、現車を前にするとシンプルながらドキっとする程のスタイル、メンテナンス性も良く長く付き合えそうです。