購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
ステップバー RK+サンスター:チェーン+スプロケ フォルスデザイン:リアフェンダー オーリンズ:リアサス ホイール |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
アサヒナレーシング スリップオン2本出し ASウオタニ フルパワーキット |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
昔、憧れていたモノ全部入ってます。 『大排気量、2気筒エンジン』 『乾式クラッチ』 『片持サス』 『倒立サス』 『トラスフレーム』 『オイルクーラー』 最後に『DUCATI』 (^^)v |
---|---|
長所・満足な点 |
『今』乗っておかなきゃ、いつ乗るの? 《アコガレ》に手が届くのなら、いっとかなきゃ!! 3,000rpmぐらいでトコトコ走ると燃費は20km/l。 Go&stopが多いと17km/l。 ハイオク仕様だけど、コレぐらいの燃費ならオヂサンの小遣いでも維持できます。 |
短所・不満な点 |
空冷エンジンですから、渋滞とかで動けなくなると、あっという間に油温が130℃超えます。 クラッチが滑りだしたりし始めるたら、エンジンを止めて冷やしましょう。 レギュレーターは『対策品』に交換されているか、冷却効果のある場所に移動するかは必須です。私は対策品に交換後、位置は変えずに小型Fanで強制空冷しています。 タイミングベルトは、20,000kmで。 クラッチも使い方次第では、20,000~30,000kmで。 高回転域で『ズルッ』を感じたら、交換時期。 スパークプラグは2気筒だけど、4本必要。 |
これから買う人へのアドバイス |
S2R1000は、ABSもトラクションCtrもついていません。 五感でバイクと対話しなが乗りましょう。 多少ギクシャクするところもあるけど、必要にして十分なパワー。 道の駅で『ドカだねぇ』って声をかけてもらえる気安い佇まい。 気楽に付き合える、優しいバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
息子があまり乗らなくなり、かと言って手元から放すには心残り。自分のバイク以上にメンテナンスには手を掛けてきたから手放せなくなりました。 使用頻度は自分のMTと半々、もしくは少し多いかもしれません。 MT07と比較すると重量は圧倒的に重いけど、走り出せば程よい安定感に変化します。 |
---|---|
長所・満足な点 |
見た目はこれぞバイクという感じで自分好みのスタイル。 走りはとにかくトルクフル!走り出せば重さも感じません。 長距離も疲れ知らずです。 |
短所・不満な点 |
重いこと。押し引きは大変です。 見た目、走りについては、わたしの使用スタイルでは短所・不満は感じません。 |
これから買う人へのアドバイス |
50000kmを超えて、ハブベアリングやステムベアリングなどのベアリングを交換しましたが、ステムベアリング以外はまだまだいける感じでした。 大きな故障はありません。距離に応じて予防策的に部品交換や点検、調整、清掃やグリスアップを怠らなければ大きな故障になることは少ないように感じます。 |
今後のカスタムプラン | 性能維持 |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
原付をボアアップして原二登録にして乗るために中免をとった そのついでに購入 自動車の車検もあるので車検のない250の2stレーレプが欲しかったがあまりの燃費の悪さに断念 パワーがそれなりに欲しかったのと転倒してカウルを割ったときの金銭的負担を考慮して250の4発ネイキッドの中で唯一45馬力の最初期型を選択 |
---|---|
長所・満足な点 |
4発なので低回転で粘る事に加え超高回転型のエンジンなのでギヤ比が超ローギアード そのため低速でも乗りやすい これに慣れたせいでいまどきのツインを発進でエンストさせたくらい4発の方が楽 よく言われているように低速トルクはないのでスロットルをガバ開けしてもスクーターのような加速で怖くない 12000回転からが本気の領域でここまで回すと加速がスロットルとシンクロするようになる |
短所・不満な点 |
フロントブレーキがシングルなので馬力に比べて貧弱 ラジアルタイヤにするとグリップが勝つのでどんなにめいいっぱいブレーキをかけてもロックする気配がないABS要らず(雨天を除く) プラグ交換が辛い 超高回転エンジンのせいでプラグの電極の減りが早いにもかかわらず特に2番3番のプラグ交換が厄介 あまりエンジンを回さないで走ると高回転を想定して発電量設定しているせいか旅先でバッテリーが上がる事があった 旅先で充電できる方法を確保するかブン回して走るしかない |
これから買う人へのアドバイス |
2万回転のエンジン音は思わず笑ってしまいます こんなイカれたエンジンはもう出ないでしょう 2st同様今のうちに乗って後世に語り継ぎましょう |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 昭和風が好きだったので |
---|---|
長所・満足な点 | 250なので軽くて初心者向きだと思う。見た目も今風ではないけど、レトロな感じが好きな人にはよいと思う。 |
短所・不満な点 |
250だからこそ、高速道路とかではぶっとばせない。 街中とか走る分には十分だけど、さすがに少し物足りないかな? |
これから買う人へのアドバイス | 古いバイクなので、部品も作られてないし、壊れやすいのでメンドクサイと思う。買うときはアフターとかしっかりしてくれる所で買った方がいいと思う。 |
今後のカスタムプラン | シートを変えたい |
購入動機・用途・比較車種 | 私も歳をとり、パワーより身の丈にあった取り回しの良い相棒に巡り会いました。20年近く付き添った前相棒にはかなり愛着が残りましたが、本当にお疲れさま。そしてありがとうございました。 |
---|---|
長所・満足な点 |
心地良い排気音、静か過ぎずうるさ過ぎず。 乗ってても楽しくて、ちょっとしたソファのようなシートで疲れにくい。 自然をバックに車体を眺めてても楽しい。 |
短所・不満な点 | 海外の知り合いからはタンク横のエンブレム「W」に違和感があるようで。ネオクラシックという事で私は割り切ってます。 |
これから買う人へのアドバイス | 164cmの短足ですが足つきは気になりません。身体が小さので若干前傾姿勢になっていると思います。でも身体が小さいと相方が大きく見えるのだそうです^_^ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |