購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 息子が欲しがったので・・・連れが欲しがったんだっけ?忘れましたがとりあえず買っちゃった。今は息子が遠出用に利用中。たまーに乗ります。 |
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長所・満足な点 | 狙って作ったのか?こりゃSR400もどきです。本家のSR125よりも似てます。静かなエンジン、排気音でとても気に入っている一台です。大人しい感じの走りですが、肝心な部分はしっかり走れて頼りになります。なんたってコイツは見た目でしょう。初心者楽々装備が一応ついているのも良いですね。シフトインジゲーターなんてYBRにゃありません。(新型にはあります)癖も強くないので、免許取り立ての人も楽々運転できるでしょう。また、燃費が凄い!リッターあたり50キロは楽勝です。そんだけ普通の流れにのって走るのは余裕ということです。生産終了が惜しまれます。 |
短所・不満な点 | やはり中国製品という部分です。アフターの面で苦労します。YBRほど楽ではないです。それなりにパーツは流通してますが、中華製品は偽物も多いので要注意です。純正っぽいパッケージに騙されること多しです。YBRに比べるとシートが硬く、長時間乗車だとケツが痛くなる点もマイナスポイント。タイヤはイノウエタイヤ以外無いという感じです。まぁ、イノウエタイヤで何ら問題なく快適に走れます。 |
これから買う人へのアドバイス | もう国内在庫も無くなってきているようです。新車がまだ手に入るので、買うなら今のうちです。可もなく不可もなくな優等生ですよコイツ。純正タイヤが怖いのならイノウエタイヤに交換してしまえば不安要素はなくなります。うちの息子も、初心者ですがタイヤが原因で転倒はありませんでしたから。カスタム派は見た目のカスタム程度なら楽々遊べるでしょう。駆動系、エンジン系はYBRのコンポーネンツで遊べます。 |
今後のカスタムプラン | カスタム嫌いなので特に無し!利便性を上げるカスタム程度ならやるかも? |
購入動機・用途・比較車種 |
バイクに乗りたくなって、免許を取りました。 初めてのバイクなのでミドルクラスが丁度良いかなと思い、購入しました。 |
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長所・満足な点 | 取り回ししやすい。適度に走る。まだ、1000kmぐらいしか、走っていませんが、気に入っています。ジムカーナの練習会にもこれで、参加しました。回しやすいです。 |
短所・不満な点 |
自分のスキルの問題だとおもいますが、高速で80km/h以上出すと、風が怖いです。隼とか、ハーレーのカウル付きのやつに乗ってる人とツーリングに行くと、つらいかな~ それと、荷物は、積めないです。小さなバックをリアにつけて、ツーリングに行きます。 |
これから買う人へのアドバイス |
自分としては、入門用なので、峠に行くのと、ジムカーナに使うのと、短い片道2~300kmぐらいの日帰りツーリングに使うには、良いと思います。 長い距離で高速を走るのは、風がつらいです。 でも、全体的に気に入っているので、メンテナンスもしっかりして大事に乗ります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 子供とタンデムツーリングがしたい。 |
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長所・満足な点 |
・エンジンが全域でトルクがあり、何処からでも加速できる。 ・カウルがついているのである程度の風を避けることができて疲れにくい。 ・ |
短所・不満な点 |
・結構重い。 ・燃費は17km/Lくらいなので、重さが4倍以上ある4輪のクルマと何ら変わらない燃費。本音では25km/L以上走って欲しいと思っている。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
GSX-R750のライディングポジションが辛くなってきました。 なので、昔あこがれた刀の新型を買います。 |
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長所・満足な点 |
ポジションが楽なので、視野が広がった。 誰がみてもわかるスタイル。 賛否両論あるが、これが現代におけるKATANAです。 |
短所・不満な点 |
足つき 自分が小さいせいなのだろうけど。 そのため、立ちごけから車体を守るという事を考える必要が出てきた。 ガソリンタンク容量 削りすぎじゃない・・・? 販売方法 大手販売店での購入にしかクリスタルのおまけがつかない。 3か月半待たされて、この扱いの差。 しかも都会には在庫があるという信じられない状況。 |
これから買う人へのアドバイス |
実車をとにかく見て、触って、跨ってください。 それで高揚感を得られなければ、購入しないほうがいいです。 |
今後のカスタムプラン | 1135Rのようなモデルが出たらお手本にします。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | もう一台が旧車なのでロングツーリングの為に購入、ですがゼルビスもまあまあ旧車なんでレギュレーターが逝かれました。しかし直しさえすれば信頼のVTエンジンです。 |
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長所・満足な点 | マイルドなエンジン特性と大柄な車体は疲れない、シート下スペース広い、当たり前だが大型に比べればすごく軽い。 |
短所・不満な点 |
何乗ってるか聞かれた時、知らない人が多くて説明が面倒くさい。 パーツが無い、ヤフオクにも無い、中古屋にも無い。 |
これから買う人へのアドバイス | ボックスやバッグが凄く似合うバイクで、エンジンもマイルドで扱いやすい、ギヤを変えてもあまり変化がないから気を使わない分疲れないからロングツーリングが楽。しかし回すと結構元気に走れます。VTは打倒2ストで出てきたエンジンだけある。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | このバイクを見て大型とりました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 実写はブサカッコいいよ! 遅いけど安定感が抜群。 |
短所・不満な点 |
エンジンがもっと回れば走りの方もいいんだけどなぁ(´Д⊂ モウダメポ トコトコツーリングにはもってこい。 専用スクリーンやチューンアップパーツなどカスタムパーツが少ないのが残念です。 |
これから買う人へのアドバイス | バリ島で購入。 乗っている台数も少なく、他社250ccバイクと比べてもガラが大きいので目立ちます。 |
今後のカスタムプラン | まずはライトをシーマバルカンORバイキセノンプロジェクター埋め込んでHID化。 明るくないと峠道こわいよ。 サーフボードラックを付けてサーフボードを乗っけれるようにする。 |
購入動機・用途・比較車種 |
前から気になってたモデル 値段も安かったし細かいことを気にしてたら・・・という性格なので購入に至りました。 |
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長所・満足な点 |
250cc単気筒ということもあり低回転からトルクフルで走ってくれます。 エンジンはセローと一緒でメンテナンスもしやすい。おまけにオイルクーラーまで装着されている!! ヘッドライト・テールランプはLED!! |
短所・不満な点 |
ギアが5速までしかないので6速は欲しい!! 単気筒では仕方ないのか少し振動はあるかな(自分は全く気になりませんが) |
これから買う人へのアドバイス |
メーカー正規品ではないので自己責任・・・という言い方しかできませんが作りは悪くはないと思います。 自分の買ったバイク屋さんは対応とてもよく消耗品等の部品も何とかしてくれるみたいなので自分的には安心かなと・・ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
空冷4発の音 750のパワー 適正な価格 仕事用の原二と街乗り用の軽二輪はあるのでツーリング用に購入 |
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長所・満足な点 |
奇をてらってないオーソドックスな90年代ネイキッドのスタイル サイズ重量が400並でエンジンがナナハン 空冷マルチサウンド 2バルブゆえに良好な燃費に加え22L大容量タンクのなせる抜群の継続距離 プラグ交換しやすいヘッド形状にセンタースタンド付きでメンテナンスしやすい点 大型2輪の中では手を出しやすい中古価格 |
短所・不満な点 |
赤が欲しかったが国内仕様にはなかった点 ハンドルがあまり切れないのでガレージから出すのにひと手間 乗ってるバイクを聞かれてZR-7と言っても誰も知らないのでとりあえずゼファー750の後継機と説明してる |
これから買う人へのアドバイス |
かつて一世を風靡した空冷の750は新車では買えなくなり絶滅危惧種です ZR-7は(先に出たゼファー750より早く生産中止になりましたが)空冷Zの最終進化系で多くの点がブラッシュアップされています 既に20年以上前のバイクですが空冷エンジンは水回りがなく部品が少ないので壊れる箇所が少なく長く付き合えるという利点があります 実際80年代の水冷機より70年代の空冷機の方が現役で多く見かけますし4輪の世界だとかつて100万円台で買えた空冷911の相場が右肩上がりでおいそれと買えるクルマではなくなりました 中古価格が安い分買取価格も期待できないので乗り潰すつもりで乗るには長持ちしそうで良いと思います キャブ車なので調子を崩してもバラして組み直せばたいてい治ると思いますし |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
ツーリング
安定感と安心感があります。
長距離走行でも疲れない!
グリップヒーターとETCとUSBが標準装備
足つきがちょっと悪い
取り回しがちょっと大変
SFからSBへの車種変更、高速走行や長距離での疲労軽減を意識!
もうちょっとスクリーンが大きくても良かったかな
750ライダーを思い出しながら、ゆっくりとじっくり!
バイクを楽しめる1台!