新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ノーマルでしばらく乗る。 マフラー音は静かです。 エンジンの音の方がうるさいです。

ブレーキパーツ
コーケンのアルマイトし直したブレンボ(鋳物の安い方)をつけようかなぁ。 見た目だけの盆栽パーツですかねぇ (^^;)

ハンドルまわり
デイトナの延長ハンドルに取替え完了。 延長部分にGIVI汎用スクリーン取付している

フレーム
カワサキバイクコーティング剤を塗ってピカピカになりました。

外装
GIVIの30Lボックスをスズキ純正リアキャリアと共に装着しています。  ヘッドライトにフーガバイキセノンかF50ホンモノガドリングライト埋め込み+HID にする予定。 部品購入したが、加工がまだまだ時間かかるね。 6月中にはなんとか着けたい。

電装
テールライト高級っぽく見えて気に入ってます。 残念な事にヘッドライトが暗すぎてお話にならないレベル。 車のハロゲンで片方が切れてしまったときより全然暗い。 バリ島の街灯がすくない道だと崖につっこみそうです。 後付HID等で明るさは補えると思われるが、カットラインがキチンと出ない為、フーガorF50シーマプロジェクターを埋め込む計画だ。
純正いいね。 シフトインジゲーター便利だ。 幻の7速や0速に入れることはなくなります。

駆動系
フロントスプロケットを1兆増やしたい。部品購入済み。 今度デンパサールのスズキのお店でやってもらおう。 ブログ等ではフロント15丁は回転数が少し下がっていい感じらしい

エンジン
いたってノーマル クラッチ、ブレーキハンドルはKANAYAのアジャストタイプに交換済み
イリジウムプラグを2本購入したので、純正のプラグがへたってきたら交換してみます
インジェクションでいじるところはない。 吸気フィルターを定期的に交換するぐらいでしょう
今のままのバランスで14000回転ぐらい回るともっと楽しそう、早そう。 出足は回転数を上げて1速発進しないと125ccスクーターの全開より遅いです。 1速2000rpmからの発進ならスピードが乗ってくるまでは負けます。

ラジエーター
ノーマルのまま

オイルクーラー
ノーマルで十分

サスペンション
ノーマルで十分乗り心地いい。 コーナーも安定してる。 リアスプリングはダイヤル1で最弱が一番乗り心地いい。

ステップ
ノーマルでいいんじゃないと思ってたけど、タケガワのステップに変えようかなぁ。

ホイール
パーツがない。 対応パーツでるといいね。 不必要だと思われるがカッコだけの為にリアタイヤを太くしてみようかな

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
スズキ純正リアキャリア。 オークション購入S印エアバルブ。 GIVI汎用スクリーン。 キジマエンジンガード。 UKカナヤブレーキ、クラッチレバー。 

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 実写はブサカッコいいよ! 遅いけど安定感が抜群。
短所・不満な点 エンジンがもっと回れば走りの方もいいんだけどなぁ(´Д⊂ モウダメポ
トコトコツーリングにはもってこい。 専用スクリーンやチューンアップパーツなどカスタムパーツが少ないのが残念です。
これから買う人へのアドバイス バリ島で購入。 乗っている台数も少なく、他社250ccバイクと比べてもガラが大きいので目立ちます。
今後のカスタムプラン まずはライトをシーマバルカンORバイキセノンプロジェクター埋め込んでHID化。 明るくないと峠道こわいよ。 サーフボードラックを付けてサーフボードを乗っけれるようにする。

スズキ GSR250の価格情報

スズキ GSR250

スズキ GSR250

新車 0

価格種別

中古車 79

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

23.61万円

価格帯 14.75~31.45万円

諸費用

5.64万円

価格帯 3.41~6.66万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

29.26万円

価格帯 21.41~34.86万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GSR250
年式 2013 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2014年12月
走行距離 およそ 24500 km
燃費 およそ 27 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 70点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:265km
    【給油量】:9.8リットル
    【燃費】:27km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:24500km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10W-40
    【オイル銘柄】:Castrol カストロールACTIV 4T【アクティブ 4T】【10W-40】【4サイクルオイル 部分合成油】
    【交換量】:2.4リットル
    【オイル粘度】:10W-40
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:24500km
  • 車体

    【洗車】: ナノトップ ガラスコーてぃんぐ
  • タイヤ(フロント)

    【銘柄】:純正
    【空気圧】:24.0