| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | デザイン、価格、排気量で一択。お散歩ツーリングに最適。 |
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| 長所・満足な点 | 十分な性能、楽な取り回し、そして何よりネオクラシックなデザインが気に入った。ヘッドライトとテールランプはLED、アシストスリッパー、倒立フォーク、可変バルブエンジン等刺さるワードもてんこ盛り。 |
| 短所・不満な点 | まったくないと思ってますけど、強いていえば音かな。小排気量らしい高めで可愛らしいエキゾーストノート。昔に乗っていたMB -5に似ているからそれはそれで好き。 |
| これから買う人へのアドバイス |
シート高こそ高めですが、初心者からリターン、またサブマシンとしてもちょうどいいと思います。並行輸入車というハンデ以外はNothing。 ハンドル幅が、自分にはすごくちょうどいい。 |
| 今後のカスタムプラン | 実はシルバーですが、シート、タンク、フェンダーモールをブラックに着せ替え済み。気分で使い分けちゃいます。なんちゃって2台持ち。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | フロントフォーク＆リアショックを黒オーリンズ化 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機： オールマイティーな速いネイキッドが欲しかった。 用途： ワインディング込みのツーリングとタンデムツーリング用途だったが、タンデムにはあまり向いていないためワインディングとサーキット用となった。 比較車種： S1000R、MT-10、GSX-S1000、1290SuperDukeR 資金に余裕が有れば1290SDRにしたかったが、結果的にはCB1000Rで満足。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
用途： 街乗りからツーリングまで幅広く使えるところがメリット。 走り： CBR1000RRのエンジンがベースなだけあって非常にキビキビと走る。各種電子制御の恩恵も大きい。 見た目： このバイク最大の長所であり満足な点ではないでしょうか。車体価格が高いと言われますが、片持ちスイングアームをはじめこのバイクにしかない機構、機能、装備が多数あり、所有欲を満たしてくれます。 |
| 短所・不満な点 |
用途： 積載性が良くないためロングツーリングには不向き。トップケースやパニアはせっかくの見た目が台無しになるので出来るだけつけたくないが、サーキットに自走で行く際や、泊りツーリングの際はトップケースを付けている。出来ればシートバッグにとどめたい。 走り： ・CBR1000RRからかなりデチューンされているため、意外とパワーが無い。 ・ダイレクトさを売りにリアサスがリンクレスになっているが、快適性がかなり失われている。いくらセッティングを変えても解消されない（→リアサスを新品に交換したところ解消された。単体で4万円程度なので、年数が経ったらOHよりも交換を推奨します）。 ・右コーナーでかなりバンクさせるとマフラーが擦ってしまう。 見た目： フェンダー類が無塗装で非常に安っぽいので、塗装して欲しかった。私はフロントフェンダーはVFR800Fを流用し、リアフェンダーとチェーンガードは塗りました。 電子制御は自身のライディングを助けてくれる半面、想定外のことをするとすぐにエラーを吐き出します。例えばタイヤサイズを1サイズ上げるとタイヤ回転数の閾値を超えてしまいエラーが出てクイックシフターが使えなくなります。 エマージェンシーストップシグナルも設定でオフにすることが出来ないため、ワインディングやサーキットでコーナーの度に点灯してしまい後続車に余計な気を遣わせることになる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
他車種に比べると値段が高く受注生産なので球数も少ないですが、実際に見ると高級感があり装備も充実しているので価格相応だと感じることが出来ます。 正直売り上げ的にいつまで発売されるのか分からないモデルなので、気に入ったら買いましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
登録できないパーツ ・Evotech Performance - Crash Protection（スキッドパッド） ・純正部品（Black Edition）流用 - レバー、ホイールナット、左右ピボットブラケット ・純正部品（VFR800）流用 - フロントフェンダー（ダークネスブラックメタリック） |
| 購入動機・用途・比較車種 | 店頭にあった最後の新車を衝動買い |
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| 長所・満足な点 |
世界最後の空冷4発だと思うゆっくり走ってもいらいらしない。 エンジンの出力特性とかすごく雰囲気があっていい |
| 短所・不満な点 |
なにせ重い。ホイール、スイングアーム、タンクすべてが重い。 ベース車から17インチ化のデメリットも多少あるがリアサスと フロントサスの調整でどうとでもなる。ただ、純正リアサスは乗り手にも よるけど足りないね（バネ、減衰ともに） |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | GPZ900Rからの乗り換えです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今となっては古いタイプのバイクらしいバイクでとてもオーソドックスないでたちですが、安心できるスタイルかなと思います。 マフラーをSP忠男に交換したらいい音で大満足 シート下の小物入れは最高に便利です。 |
| 短所・不満な点 |
夏場は暑い 不満な点は見当たりませんが、強いて挙げるなら燃費がもう少し良いと有り難いかなと思います。とはいってもGPZ900Rの12ｋｍ/ｌに比べれば18~20走るので文句は言いませんけどね |
| これから買う人へのアドバイス | これまで故障したこともありませんし、維持する上で特別なこともありませんので安心して乗れるいいバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 単気筒でゆっくり走ってみたくなった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
追い越しすり抜け全くしたくなくなりました のんびり走って心地よいとは聞いていたが本当に心地よいと思う 燃費が40ｋｍ/ｌを超えるのが嬉しい ギアペダルがシーソー式も使えるのでバイク用以外のブーツも使えるのが嬉しい |
| 短所・不満な点 |
時速80ｋｍでも辛い感じがする 一番の短所は楽すぎてダエグよりこちらを選んでしますこと(T_T) |
| これから買う人へのアドバイス |
パワー無さすぎですがそれを求めないならとても良いと思います シンプル故に何か有ってもなんとかなりそうですし、磨くのがとても楽です 初めてのバイクに、またはいろいろと乗ってきて疲れてしまった方に良いと思います |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リヤサスからオイル漏れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ぜんぜん違う乗り心地になりました。 リザーブタンクに繋がるメッシュホースの取り付け部がフレキシブルに可動するので取り付けに苦労する事がなかった |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
cb750の車重をもて余すようになり 取回しの楽なバイクがこれ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | GSX-8S |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | YZF-R1からの乗り換えでXSR900と迷ったが唯一無二のデザイン、ビッグシングルに惹かれて購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ビッグシングルエンジン 国産車にはない唯一無二のデザイン 他の人とほとんど被らない 街乗り23km/l、高速30km/lの燃費 車両重量157kgという軽さ |
| 短所・不満な点 | リコール対応でタンク容量が減ったため、航続距離が短い、メーターの不具合が多く燃料計も大雑把であてにならない。 |
| これから買う人へのアドバイス | VITPILEN701は20年モデルで型落ちとなってしまった為、欲しいと思ったときに買える車体があるなら買い時。特に20年モデルのVITPILENはコロナの影響もあり国内40台以下とか…。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初期型XS250E（30馬力）。後期型のXS250S（33馬力）ではない。ましてやOHCのGXやXSでもないマイナーバイク。中古で19万5千円だった。当時即購入できる値段だったので買った。バイク探しに連れて行ってくれた友人はGPZ250（35馬力）に乗っていたっけ。車重は当時のバイクの中ではダントツに重かった。他の友人はVT250FEやVFR400を買っていたっけ。しかし全然ついてける。何故ならXS250Eには400版があるからだ。あとは言わなくても分かるよねｗ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
動力系は空冷だから耐久性抜群 一時期放置しておいたけどキャブレターを掃除したら治った。電気系も複雑なことは無い。足回りはFR共にイイ感じ。フロントのシャフトが太くて安定性抜群、でもFブレーキはまるでダメ。まぁヤマハなので流用すればいいと思う。リアはドラムだから分解掃除を怠るとホイール内側が削れて大変なことにｗ。スタイルは大好き。よく言われるテールのデザインも自分は良いと思っているが純正の真四角の大型ウインカーはさすがにFZ400R以降のものに交換した方が良いと思う。キング＆クイーンシート並にシート厚がありリアステップ＆リアグリップもしっかりとしたつくりで二人乗りにも適していると思う。 |
| 短所・不満な点 | 部品が無い。インターネットの時代になったおかげでヤフオク等で何とかなっている感じ。(←道の駅で出会った方”ステラさん”からクラッチディスクはR1と同じ部品番号である情報アリ~~ありがとう~~またヤフオクは共用部品情報を得るためにも利用価値ありだと思う。） |
| これから買う人へのアドバイス | もう手に入らないでしょう。時代は巡り、XSRシリーズが出てますがこいつのテイストを持ったバイクはXJ400S(初期型）ディバーションじゃないかな。あっこれも絶版か・・・長く乗るのなら空冷、キャブレタータイプのバイクがお勧めです。なかなかタフですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | 30年前に転倒してマフラーがステーから曲がっているのでそろそろ直したいかな。後、プラグキャップがリークしてピリピリするので交換したいかな。フロントフォークのスプリングが不足気味なのでスプリング追加したいかな。フロントといえばダストとオイルのシール交換したいかな。リアホイールブレーキ当たり面が削れ過ぎてブレーキターンが出来なくなってきているのでリアホイール交換したいかな。インシュレーターが250Eのままなので何とかしたいかな。エアクリーナーフィルターは紙を引っぺがしてウレタン巻いただけなので何とか効率のいい感じに改造出来ないかな。あれ？これってレストアプランかもｗ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | せっかくカスタムするのに他人と同じはイヤなので、雑誌や他の人の真似にならないように自分で考えて自分でカスタムしています。パーツ選びは出来るだけ王道にならないように、更に出来る限りポン付けせず、何か加工等施して取り付ける努力をしています。 |
| 短所・不満な点 | 特に不満点や短所はありませんが、強いて言うならバンク角が浅すぎです。路面がうねっているコーナーなどですぐにエンジンマウントやサイドスタンドを擦ってしまいます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
3台目のGSX1400です。何度も事故って3台目となり、遂に安全運転に目覚めることができました。直線ゆっくり、峠ゆっくり走りますので絶対にあおらないで下さい。ゆっくり走るのも楽しいですよ。 こだわりは ●他人と差別化を図るべくカスタムしているので少数派の車種 ●王道パーツやポン付けを避け、珍しい加工方法やパーツを採用 ●GSX1400とわかるように絶対カスタムペイントをしない ●難しい加工や特殊塗装以外はDIY ●青×黒×白に拘り、全体のまとまりを考える |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
1985年に新車で買ったＺ1100Ｒ 長距離でも疲れないポジション、シートなど 色々なバイクと乗り比べてもこれほど完成度の高いバイクは見当たらないので チューニングしてしまったバイクでは味わえない純正マシンを購入しました |
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| 長所・満足な点 |
2本出しマフラーから 重低音のサウンド、力強いトルク 空冷独特の楽しみ満載したバイクです。 現在はマーシャルの集合マフラー |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
既に純正のバイクは高価になってしまいましたが これほど面白いバイクは他に見当たりません 是非一度はカワサキ空冷四発をお楽しみください |
| 今後のカスタムプラン |
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