| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
もう年齢的にも体力的にも無理が効かないので、 ゆっくり走りたいと思っていたことと、 やっぱりバイクはカスタムすることが楽しいこと。 その両方を考えるとこのバイクが最適かなと思って購入。 |
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| 長所・満足な点 |
ホンダのフラッグシップらしく貫禄のあるフォルム。 基本設計が変わらないロングセラーだけあって、 アフターパーツが豊富でカスタムしやすいバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
逆に基本設計が変わらないから古さを感じる。 走り出したら問題ないけど、 車両重量が300kg近くあるので引き回しは重い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
流行りのSSと違って速さを求めるバイクではありません。 低速トルクを活かした余裕のある走行を楽しむバイクです。 得意なステージは中低速コーナーが多いワインディング。 ライディングスキルが高い方ならジムカーナーもイケます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ディアベル2015年モデルの写真をみて一目惚れ |
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| 長所・満足な点 |
・見た目 ・スポーツクルーザーと言うべき走行性能 (ワインディングもガンガン攻めていける、極太リアタイヤのお陰で安定性抜群) ・鋭く吹け上がり荒々しい音を立てるエンジン ・ドゥカティとしてはハンドルがすごくきれる ・見た目の割に軽いので取り回ししやすい ・壊れない(5年間無故障) |
| 短所・不満な点 |
・気持ちよくエンジン回すと警察のお世話になりかねない笑 ・他モデルより中低速重視だけど得意ではない ・ハンドルが遠くてハンドル幅も広いので小柄な人はしんどいかも |
| これから買う人へのアドバイス |
・厳つい見た目とは裏腹に扱いやすいバイクなのでドゥカティデビューにはいいかも ・ゆったり走りたい人には向かないバイク、刺激を求める人には最高のバイク ・維持費が特別高いわけではないが良い状態で乗り続けるならケチらずメンテナンスを ・リアタイヤ代高いけどフロントタイヤ約2本分の寿命があるのでそこまで気にならなかった |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2020年カラーの赤白に惹かれました。以前、同系統のカラーのRZRに乗っていた事もあり、おじさん心を揺さぶられました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
Z750Rの3回目の車検も近くなってきていて乗り換えも検討していました。 50代半ばを過ぎて重たいバイクが辛くなってきたところのタイミングで 痛恨の立ちゴケ。 一人で起こせなかったこともあり、これはヤバいな(-_-;)と・・・ 車検を通しても消耗品の交換でけっこうな費用が掛かるし、 下取りの査定も思ってたより良かったので乗り換えを決めました。 通勤をメインで使うので乗りやすさを重視。 かと言って、見た目が良いのとそこそこ走るというのは必須条件。 価格もそこそこで、「ちょうどいいバイク」って感じです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
常用スピード域で走っていても、パルス感がとても楽しいです。 通勤にはもってこい！ もっとトルク感があるのかな？と思っていましたが、 アイドリングでスタート出来るほどのトルクはないです。 ただ2000回転くらいからでも加速出来る粘り強さがあって、 頻繁なシフトチェンジも必要ないので楽チンです♪ 見た目は、見たとおりカッコいいですよ（笑） |
| 短所・不満な点 |
万人の体形に合わせられる訳ではないので仕方ないですが、 身長171cmの私には足つきが悪いです。 ローダウンシート（って言うんだっけ？）が初めから選べると有難いのですが・・・ ステップとサイドスタンドの位置関係が狭く、左足を着く時に戸惑います。 この点は慣れが解決してくれると思いますが。 クラッチレバーの調節機能がないのは残念です。 ブレーキレバーは調節機能が付いているので手前側に寄せていますが、 クラッチレバーは私は2本指で握るので少し遠いです。 これは要カスタムポイントですね。 見た目のバランスがあるのでセットで買わないといけないな~(-_-;) |
| これから買う人へのアドバイス |
まだ乗り始めなので、おいおいインプレションをあげていこうと思います。 多分、メチャ楽しいバイクのような気がする。 知らんけど(笑) |
| 今後のカスタムプラン | ラジエターリザーブタンクカバー |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 旧W800乗りだったので、もともとW800を狙っていたが、カワサキの罠にはまってSTREETが登場した瞬間に購入。別件で寄ったショップで目の前に極上の低走行車が出現して衝動的に乗換え。4年間我慢して本来の姿になったというか…。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | クラシックスタイルの王道でしょ。燃費もいいぞ。トルクを生かした走りで意外とワインディングもいけますよ。 |
| 短所・不満な点 | シンプルが売りなのは理解できるが、トライアンフ並みの電脳化が欲しい。いざという時の爆発的パワーが欲しいが…、贅沢な悩みです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 乗る楽しみ＋磨く楽しみ。早く走ろうと思わなければ疲労も少ないです。3000回転以上の不快な振動が気にならなければ、一生の友となります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
R1200RTからの乗り換え ガレージの出し入れの重さに体力的な限界を感じたので、軽いバイクに乗り換えたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽くて取り回しが楽。なので、気軽に乗れる。 ちょっとした買い物でも気軽に行ける。 見た目はいかにもヤマハデザインでカッコいい。 |
| 短所・不満な点 |
さすがに高速道路の巡行はあまり楽しくない。 走りはまったり走るようになった。 荷物が積めないが、キャリアやボックスはデザイン的に似合わない気がする。 |
| これから買う人へのアドバイス |
クラッチが重かったのでYZF-R7のアシストスリッパークラッチを入れた。 排気音がおとなし過ぎるので、そのうちマフラーは交換したいが、高いので一年ノーマルのままで来てしまった。 自車は大丈夫だが、知り合いでシフトがすごい硬くて販売店に相談しても直らなかった例を聞いた。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
小学生の時に初めて欲しいと思ったバイク ほんとは大型が欲しい・・ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんといってもスタイル!! 250cc4発の吹け上がりは感動です 未だに部品が出るスズキ様は素晴らしい |
| 短所・不満な点 |
電装系に不安があり、部品代が高いところ？ 回しすぎるので燃費は微妙・・・ 今時の車体に比べれば弱い足回り 整備性はあまり良くないかも |
| これから買う人へのアドバイス |
ちゃんと手を入れてやれば何とでもなるかと 古い車体である事を理解していれば不具合も可愛いもんになります |
| 今後のカスタムプラン | 電装系の保全とグレードアップかな |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
【購入動機】 中型からの乗り換えを検討している中で、レンタルして初めて乗った大型でした。ストップ＆ゴーの元気の良さ、スイスイ曲がるハンドリングの良さが印象深かったです。 防風アイテムは全くついていないノーマルでしたが、高速でも不思議と風当りが強い印象がなく、楽しい走りをしてくれるのでレンタルの8時間いっぱい乗り倒していました。 乗り換えを検討しているときに、レッドバロンでたまたま新車で入荷していたのを即決購入しました。 【用途】 週末や日常でちょっと乗りたくなったときに。特に峠を走るのが気持ちいいです。カーブを抜けるときにアクセルをひねると、ノーマルマフラーでもいい音が鳴ります。最高。 【比較車種】 スズキのイントルーダークラシック400。これまでこの1台しか乗ってない上に、ジャンルも全く違うのでこのインプレが参考になるかは果てしなく微妙ですね。。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
SS譲りのエンジンで、112馬力の元気の良さ。走り始めから快速です。 排気量も相まって、峠でも街中でも走りに余裕があります。 |
| 短所・不満な点 |
1時間くらい乗っていると尻が痛くなり、合計3時間も乗っていると普通に座っていられなくなるくらいシートが固い。 カスタムパーツが少なかったり、生産終了しているものが多かったり。 いいバイクなんですが、マイナーです。あとハイオクなのが地味にお財布に厳しい。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
112馬力や最後の直4ナナハンというワードにときめきを感じたら買いです。 大型入門であれば、MT07あたりが良いでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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