| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイリング！またカウル付を復活させて！ |
| 短所・不満な点 | 燃費。ツーリングで１５km/l |
| これから買う人へのアドバイス | これで最終型です。主にツーリング |
| 今後のカスタムプラン | やり切りました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
1985年に新車で買ったＺ1100Ｒ 長距離でも疲れないポジション、シートなど 色々なバイクと乗り比べてもこれほど完成度の高いバイクは見当たらないので チューニングしてしまったバイクでは味わえない純正マシンを購入しました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
2本出しマフラーから 重低音のサウンド、力強いトルク 空冷独特の楽しみ満載したバイクです。 現在はマーシャルの集合マフラー |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
既に純正のバイクは高価になってしまいましたが これほど面白いバイクは他に見当たりません 是非一度はカワサキ空冷四発をお楽しみください |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前のバイク（ＣＢＲ954ＲＲ）がお気に入りでしたが、もうすぐ車検を迎えるタイミングの上にやや不調気味で、修理して車検を通すか乗り換えるか検討していたところ、低走行で程度のよいストリートファイター848が見つかり、購入を決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何といってもスタイルが良い。その上、サウンド（エンジン音、メカノイズ、マフラー音）に高揚しますし、独特な乗り味も楽しいです。 まだ購入して日が浅いですが、もう大好きいっぱいです。 排気量とも馬力も前のバイクより小さいですが、所有感は劣りません。 憧れのドゥカティに乗っていること自体が最高です。 |
| 短所・不満な点 |
現時点で不満は無いです。 股下が熱くなっても、塗装が弱くても、樹脂パーツの勘合が甘くても、積載性が無くても、クラッチ重くても、燃費が悪くても、近所迷惑な程度に煩くても、「ドゥカティだから」「大好きだから」で許せてしまいます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スタイルは評価が分かれると思いますが、ストライクな方にはお薦めです。 球数は少なくなってきていると感じますし、生産中止から年数も経ってきましたので、欲しい方は出会いが有れば早めの決定が良いかと考えます。 今のところ故障・修理はありませんが、純正パーツは高くつくかもです。カスタム用品も種類が少なく感じます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | パワーを求めて |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
用途:日帰りツーリング 走り:とにかくパワーがあり乗っていて楽しい。クイックシフターもシフト切替時のショックが全く無く快適 見た目:最高です！！ |
| 短所・不満な点 | 積載が皆無なのとタンク容量が12ｌしかない上、燃費が悪いので200キロ走る前に給油が必要なところかな。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 積載を求めてとにかくシートバッグは付けたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | GSX-R1000 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250のような取り回し、SS1000の動力・運動性能でコケる気がしない。 18km/Ｌを割らない高燃費でタンク容量19L、航続距離は300km以上。乗って軽く、押し歩いて軽い。 |
| 短所・不満な点 | 積載能力が限りなく少なく、せめてＧＴのようなグラブバーがあったらなー。 前部が小さいので車から見えないらしい。車が突っ込んで来る。黄色いカタナスクリーンが欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 気に入ったら買えばいい。 motoGPライダーのようにリアブレーキがコーナーで積極的に使えて、シート形状も良く体重移動でやりやすく、とても扱いやすいので身体に力むことが無い。 |
| 今後のカスタムプラン | カタナスクリーンは取り付けたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
cb750の車重をもて余すようになり 取回しの楽なバイクがこれ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スピードより乗り味 日帰りツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 空冷4気筒・冷却用フィンがたまらない・これぞネイキッドバイクのキング 足つき性もよく疲れません。サイドバッグを付ければロングツーリングも行けますよ！ |
| 短所・不満な点 |
19インチは倒し込みには不安。タンク容量14L はツーリングにはちょっと心配 ガソリンスタンドを予め探しておこう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
生産完了しました…国産最後の空冷4気筒エンジン！標準マフラーでも最高のエキゾーストサウンドです。 前後ドラレコ、バイク用ナビ、ETC、グリップヒーター、HDD ヘッドライト、インカム用トランクスミッター・オーディオミクスチャー、USB電源、セキュリティアラーム付けてフル装備です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗り~ツーリングまでカバーする取り回しと安定性、そしてVツインの鼓動とデザインに魅せられた |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
Vツインエンジンの独特な鼓動感と低速トルクたっぷりで乗りやすい。そしてシャフトドライブなのでチェーンメンテナンスの手間いらずなこと。 そして何よりもネイキッド然としたバランスのとれたキレイなスタイル。 |
| 短所・不満な点 |
全体的に社外アクセサリパーツの選択肢が少ない感じで、特に日本国内では入手が先少ないので海外サイトからの調達も要検討。 リアサスが硬くプリロードを最弱にしてみたが突き上げは残ったので、BITUBOのサスに交換したら大分改善しました。 |
| これから買う人へのアドバイス | なんだかんだ言っても試乗してビビッ感じて好きになったバイクを買うのが一番でしょうね。私は自分がバイクと過ごしたいシーンを考えて相棒選びをしています |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 現行最後の四気筒ナナハンにスズキで乗りたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 音もいいし、兎に角バランスがいい。重くもないし、安心して倒し込める。身体と一体になってくれる。ホンダに比して少しざらついたエンジン感覚もいい。 |
| 短所・不満な点 | これはこれでいい。積載？引越の荷物運びにランボルギーニを使わないのと同じ。最初から無いものと考えている。 |
| これから買う人へのアドバイス | 維持費用はホンダドリームの7掛けくらい。オイルもエクスターを選んでいる。エンジンはシンプルな構造なので、スタート時の暖機とオイル管理をしっかりすれば長持ちするはず。社外の対応サスペンションがあまりないので、迷う。 |
| 今後のカスタムプラン | 多分あまりいじらないと思う。フェンダーレスにもしない。なるべくオリジナルの味、姿を大切に乗りたい。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
バイクの車検を数ヶ月後にひかえ、継続維持などを思案中~ (店主の)話に乗った！ 自身、平行輸入品はコレが初。 信頼出来る店だから買った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体の軽さと観た目。 日常の脚として、 泊まり掛けツーリングにも、 気負うことなく乗れる。 十分な動力性能を持ちつつ燃費も良くて、街乗り中心だと20km/L少々だが遠出した時は30km/L前後に伸びる。 |
| 短所・不満な点 |
承知の上(並行輸入車)ですが、部品調達のし難さ。 MT-07と共有部品は問題ありませんが外装等の車種専用部品は、＋1~3ヶ月納期 ※2017年11月6日国内正規販売に伴い、外装等の専用パーツ以外はほぼ解消。 MT-07もそうですが、左スイッチハウジングの未使用部分を目眩詮で隠すなら、何かの電源スイッチ(グリップヒーターなど)なり‥オプション設定でも有れば!?と思う。 後付け電装品展開しないなら、すっきりとしたスイッチハウジングを使うべき！ シート下のツールトレイを海外向けそのままではなく、日本の事情に合わせてETC等の積載可能なシート内スペース確保したトレイに改良して”国内仕様”にするだろう‥か？と思ってたら、そのまま売り出したことにがっかりしました。 ミラー固定が甘く、ねじ切る勢いで締めても動く！ 手持ちの物に変えました。 (リコールとなり、現在は対策済みだそうです) |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジンはMT-07とほぼ同じ。 力不足は感じません！ ただリッターバイクからの乗り換えでしたので、当初はアイドリング付近から~1800rpmアタリの回転域は心もとなかったのですが、時間と共に慣れました。 当初、レバーや車体から伝わる半クラッチ/ミートの感触がよろしくナイように感じてました。 後に、R7のアシスト＆スリッパークラッチkit搭載後にはかなり改善しました。 ※再販された今では「標準装備にすべきでは!?」と、感じてます。 車輌はEu仕様。 ガソリンはハイオク/レギュラーを適当に、概ねオクタン価94ぐらいになるようにしてる（仕様地先でEFI設定違うのでは？との想いとハイオクの添加剤効果ネライからでしたが、何ら問題出てません） ※国内仕様はレギュラー 軽量(約190kg)スリムな車体で適度なシナリ感!?な鉄フレーム、悪くないです。 ポジションはコンパクトなMT-07と違い、ハンドル・シート等の違いから上半身の姿勢は「やや、おおらかメ！」 シート高は815mm(国内仕様835mm) ※高さは同じ。「欧州と日本では計り方が違うため」と、ysp横浜戸塚様談。 但し、海外向けとリアスプリング設定は違う(国内仕様は1GでMT-07と同等らに沈む) ETC取り付けは、 本体をシート下工具トレー上に設置(使わないトレー上の工具は外す)、アンテナはへッドライトケース内に、ETC作動表示灯はメーター横へと、ショップが上手く納めてくれました。 |
| 今後のカスタムプラン | 整備記録・調べた部品等のメモに、本サイトを利用さして頂きます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初めてのバイクを購入するときにみたZ900、Z900RS 50thAnniversaryモデルの衝撃が忘れられなかったため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目、走り、すべてに満足。カスタムバリエーションも豊富。車重はカタログ値で200Kgを超えているが重さを感じない。アンダーカウルは納入待ち。 |
| 短所・不満な点 | CAFEは少し足つき良くない、かかとが浮く。ローダウンをするとハンドリング性にどの程度影響あるのかという点で迷っている。見た目もローダウンした方が更にカッコいいが。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
KOOD:フロント、リアアクスルシャフト ACTIVE:パフォーマンスダンパー Supreme Technology:オーバーサスペンション ADVANTAGE:SHOWA BFF(Balance Free front Fork) OZレーシングホイール ECU書換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 子供の頃400刀乗ってたので迷わず購入 週末は山です たまに高速乗って通勤してます 8RとGSXRはやはり少し気になる すっかりスズ菌に侵されだしてる 整備性悪くてというか本田やヤマハがばらしやすかったのか、スズキは刀以外嫌いでした。KATANAもマフラーはずすの大変みたいだし、クラッチのエンジン側調整 奥の狭いとこだし慣れるまで大変ですけど、どんどん愛着育ってます |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽いのでとても楽 セパハンつけて本当に楽しいバイクになったと思う SSには負けるけど見た目が好きだし、コーナーも楽しいしで週末近づくとソワソワしてきます。 クラッチはスイッチ付き汎用品に交換したらローrpmアシストなくなってちょうどよかった FIエラーもないです 純正スイッチのポッチが長くなってておそらくそれでクラッチ開度センシングして回転数あげてるのかな？ |
| 短所・不満な点 | やはりガソリン容量少ない 山でそこそこ回してたらみるみる減って街に降りないといけなくなる あとヘッドライトが暗いので目立たないようにフォグ増設しました。 ホーンも音ショボかったので交換しようと2つ買ってきたら取り付け位置なくて現状1つだけついてます。 収納性が何かと厳しいです その上でどうやって隠すか考えるのも楽しいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初期型はすでに安くなってる 故障はまだ無いです 気になるのはリアブレーキがたまにカコーンて足に伝わってくるほど音鳴るのは私だけ？ ホイルのバックラッシュ？なんだあれは。 |
| 今後のカスタムプラン | ビッグタンク ブレンボシステム フルエキ ヨシムラ ファンネルキット ホイール |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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