購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
鬼燃費! 高速だって、普通に走れます(90-100で巡行ですが) |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
高速をメインにするバイクでは無いです。 下道トコトコがメインで、いざという時には高速も使える! という使い方が最高 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 普段2stオフロードに乗っており、パワーウェイトレシオ重視で大型を探していたところ、近所で手頃価格だったので現物を確認し即購入 |
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長所・満足な点 |
現時点で国産唯一のトルクとパワーを両立させた3気筒エンジンと車体のバランスと軽量化により、人によっては逆にアンバランスとされるほどの軽快さとパワーを持っている。脳汁止まんない。 …のに、可愛い顔してるのよ、この子。 型が変わったら目つきの悪い二眼になって、その次はロボットみたいな顔になっちゃって…顔は初期型が一番! 架台やサイドバッグが取り付けやすいので、旅にも使える。 |
短所・不満な点 |
純正シートは尻がいくつあっても足りない。三角木馬。(エンジンの振動は無い。単純に形と硬さが悪い。) ウィンカーとクラクションが近い…慣れだけど 燃料タンク小さい…(燃費の悪い運転してるから悪い) |
これから買う人へのアドバイス |
基本的に新型が勝ってますが、以下の細かな点 ・優しい顔 ・比較的マシなハンドル切れ角 ・お値段 ・電子制御の無いワイルドな乗り味 …については初期型が勝っています。 それほど古くもなく部品もあるので初期型も全然維持できます! |
今後のカスタムプラン | 調整の幅が無いサスペンションをいいヤツにしたい |
購入動機・用途・比較車種 |
当時所有していたTRX850のパラレルツインのフィールが当初はしっくり来ず。 元々4気筒のオートバイに乗りたかったという事もあり、 特に理由もなく何となく売却してしまいました。 そして売却したその場で2011年式のコイツが目に入るわけですが、 ハンドル形状やカウルレスのスタイルから元気の良い大型ネイキッドだと感じ、 これまた何となく購入してしまったわけです。 無知故にオートバイの選び方、売り方買い方が分かってなかったと思います。 |
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長所・満足な点 |
・スタイルは本当に素晴らしい。 機械がギチギチに詰まった感じでグッとまとまっていますが 見れば見るほどマッシブで、まるで肉食獣のようです。 ・デジタルメーターの角度をある程度変えられる。 |
短所・不満な点 |
・ハンドル切れ角が少なく、取り回しが悪い。 当時はストリートファイターという車種を理解しておらず、 今思えば当たり前ではありますね。 ・乾燥重量205キロ、装備重量220キロほどですがもっと重く感じます。 バーハンドルなのに数値以上の重さに思えます。何ででしょう? ・燃費が悪いのは構わないんですがタンクが小さい(14ℓ)ので航続距離が短い。 |
これから買う人へのアドバイス |
きっととても楽しいオートバイなんだと思いますよ。 当時はこのオートバイを楽しめる腕も経験も余裕も無く。 ある程度大型二輪に慣れた今ならひょっとしたら楽しく乗れるのでは・・・。 と思いますがそれもまた巡り合わせ。 いつかまた会おう。Z。 |
今後のカスタムプラン |
・マジカルレーシングのスクリーン ・純正スネークパターンのシート |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 長距離ツーリング用にTMAXを手に入れた結果として、ソロ・近距離ツーリングに適したオートバイが欲しくなり、シングル250cc系のモデルとの比較で選択 |
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長所・満足な点 | Vツインエンジンの心地良いサウンド。これに尽きる。無限マフラーも押さえ気味の音量で邪魔にならず、サウンドの心地良さをより引き出してくれている。 |
短所・不満な点 | やはり車体設計自体は古く、扱い易くはあるものの最新モデルに比べると安心感という点ではビハインドを感じる。がつがつ走りたい向きには合わないかなあ。比較対象がZX-25Rなので可哀想とは思いますが。 |
これから買う人へのアドバイス | トルクフルでフラットなエンジン特性とワイド目のギア比から何となくミドルクラス感のある走り味となっています。頑丈なエンジンであることと合わせてゆったりとツーリングする心持ちの方向きかと感じます。 |
今後のカスタムプラン | エンブレが好みよりは強めなのでT-REV辺りの導入を検討しようかな |
購入動機・用途・比較車種 | S1000RRのセパハンに疲れたので乗り換えました(笑) |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 2ストのロケット加速とコーナリングの速さ、扱いやすさを求めてSDRに決めました。 |
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長所・満足な点 | 高速道路乗れるけど車検がない、税金安い、軽い、速い、コーナリング性能抜群、気持ち良い、意外と燃費良い、つまり全部 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ミドルクラスなのに取り回しが良く、250cc並の軽さでありながら、しっかりトルクがある。 トリプルエンジン特有のサウンドがたまらない。 |
短所・不満な点 | 車載工具は六角レンチ1本のみ。収納スペースは皆無で、車検証やETC本体を収納するスペースすら無く、車外フレームへポーチ収納をするか、シート下へ装着するにはフェンダーカバーの加工が必要。 |
これから買う人へのアドバイス | 取り回しが軽いので、大型バイクデビュー者はもちろん、リッター超えの重量級に体力の限界を感じた年配層にも、街乗り用にセカンドバイクにも。まあ、オフ以外はオールラウンド向けって事ですね(笑) |
今後のカスタムプラン | あまり弄り過ぎると飽きて来るので、程々にします。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ファミリーバイク特約が使える。 |
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長所・満足な点 |
立派な車格で車にあおられない。逆に道を譲られてしまう。 燃費が50km/L超えて経済的でお財布にも優しい。 |
短所・不満な点 |
シート高が815mmなので足つきが良くない。 1速から2速にすぐにシフトアップが必要。1速はブン回るだけで速度出ない。楽しいのは4速以上。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
一般道を走る分には全く不満ない走りをしてくれる。
そして意外にも高速道路も100km/h程度であれば、なんら不安なく走れる。
車重は軽く、オフ車並のステアリングアングルで取り回しはかなり楽でUターンも一度で軽々できる為、気になった道にフラッと入って走るには最高。
走りと速さを求めるなら今時の250ccを買った方が幸せになれる。
実際に半日程試乗してGBの良さを理解して買わないと一年もせずに乗り換える事間違いなし。
速いだけの高回転エンジンのバイクに飽きて、低回転でまったり走りたい人にはうってつけの一台。
独特な振動、排気音、トルク感に包まれて景色を楽しみながら走りたい人にはピッタリ。