| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
いつもお世話になっているバイクショップに伺った際に展示されていて一目惚れでした。 カウル付きのバイクを乗り続けていましたが、ゆったりしたポジションかつ大型なのに小さくまとまったスタイルがとても気にいっています。 |
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| 長所・満足な点 |
なんといっても一番は見た目だと思います。 全体的に丸い印象があり、このレトロ感は現在の国産バイクにはないため所有感を満たしてくれます。 前車CBR400Rも全体的にトルクフルなバイクでしたが、こちらも非常にトルクフルで一度アクセルを回せば大型であることを感じさせてくれる加速感があります。 また、車体がコンパクトかつ軽量ということもあり、小回りや取り回しが非常に楽ですが、その割には足つきはよくない気が・・・。 |
| 短所・不満な点 |
見た目に全振りしているため、積載性が皆無です・・・。 シート下は車検証を入れるので精いっぱいなスペース程度、ツーリングの際には何かしらのバッグが必要不可欠ですが、皆さんそれぞれに工夫して乗られているので、そういったところを見聞きしているだけでも楽しめたりします。 あと、新車で購入される方はTRIUMPには慣らし運転という呪縛にお気をつけて下さい。 エンジンにアタリをつける大事な作業なのは分かりますが、TRIDENT660の場合、走行距離480kmくらいまでは4000回転でデジタコが点滅するので、意気揚々とツーリングに行くと上記回転数では80km/h程度しか出なくストレスを感じる場面がちらほら・・・。 その後も5000回転、6000回転と呪縛が続いていくようなので、ソロツーリングメインの方は気にならないかもしれませんが、複数人でツーリングされる方は周りの方に迷惑をかける場合もあるかと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
長所でもお伝えしましたが、車体がコンパクトかつ軽量なので、女性ライダーさんでも問題なく乗りこなせると思います。 気になる足つきですが、ローダウンキットもあるため、どうしてもという方はそういった選択肢もありかと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型乗りてえ！ CB1300sfとZZR1100と比較しやはり丸目だよなと思い且つ、色も好きなのでこれに決めた！ |
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| 長所・満足な点 |
とにかく取り回しがしやすい！自分がイメージしたラインをその通りに描く。 そしてこの見た目！まさにTHE・ネイキッド！ 純正なのに音が良い(≧∇≦)b静か且つパワフル！ |
| 短所・不満な点 |
重い！重い！重い！重い！(文字稼ぎ) プラグ！プラグ！プラグ！プラグ！(文字稼ぎ) 今はそうでは無いけどN→1速に入れる際「ガコン！」っていうから納車当時は「やべっ(-ω-；)壊した！？」と焦り焦り。そこまで気にはしなくなったけども...。やはりヒヤッとする。でもそれもクセにも...♡ |
| これから買う人へのアドバイス |
結構売れたらしいけど、パーツがもう無いかもしれない💦一応旧車に片足突っ込んでるんで...。豪華装備が故取替が大変だなーと。 まだ買ったばかりで故障は無いけどよくオイル関係は漏れると聞く。 |
| 今後のカスタムプラン | スプロケとチェーンぐらい？ETCは使わなさそうだし、カウルは効果ないし邪魔なだけだし...。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 元々CBシリーズに乗りたくて、赤男爵のお店でCB250Fと聞いて「ホーネットじゃん！」と勘違い。45万円程で即決購入。 |
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| 長所・満足な点 | 単気筒エンジン特有の″ﾄﾄﾄﾄﾄ...″と歯切れのいい音。吹気上がりも案外迫力があって良い。海外生産の250ccにしてはトルクが太く、ハンドリングの切れ込みが抜群。 |
| 短所・不満な点 | デザイン。これはネイキッドではなくストリートファイターというジャンルに含まれるバイクだが、自分は鳥の嘴(くちばし)のような顔がどうも最後まで納得がいかなかった。デジタルメーターも燃料の表示がいい加減。上がったり下がったり。どっち？？ |
| これから買う人へのアドバイス | デジタルメーターと異形ライトなどが好きな人にはたまらない1台でしょう。一応回せば100km/hはでます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | DUCATIショップにふらっと出掛け、一目惚れ。 |
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| 長所・満足な点 | 怒濤の加速。美しいデザイン。気持ちのいいコーナリング。有り余る機能。美しいフルカラーの液晶ディスプレー。スマートキー。インパクトのある太いリアタイヤ。 |
| 短所・不満な点 | 4気筒のようなどのギアからでもスムーズな加速ができない。低速ではこまめなシフトダウンが必要。後ろ姿がちょっと貧弱。ニュートラになかなか入らない。（現在調整中） |
| これから買う人へのアドバイス | 大型の4気筒から乗り換えるときは覚悟が必要。2気筒とはこういうもんだと自分に言い聞かせないと乗りずらいバイク。しかし、高速は超気持ちいい。 |
| 今後のカスタムプラン | ストラーダ仕様 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 希少6気筒への憧れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 6本出てるフロントパイプがとても魅力的。スムーズで力強い加速力。これぞ漢カワサキって感じ。ライト、タンク、カウリング全て角Z! |
| 短所・不満な点 | 取り回しが重い、タイヤが細い。シャフトドライブの為市販されてる社外ホイールが少ない。カスタムパーツが少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 走り出したら重さを感じない。プラグ本数が多く交換費用が余計ちかかる。エンジンオイルも大量に使う。キャブに燃料がこなくなる謎の現象に悩まされた。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
空冷エンジンの音が良い。 なめらかなエンジン。 FCカラーがかっこいい。 なんとなくちょうどいい感じ。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
古い設計なので、発電が弱い。 テールランプのLED化で、かなり消費電力を抑えることができる。 オイルはG1だと、エンジンがあったまったあとの再始動でラッシュアジャスターから音が出ることが数度あり。 別のオイル（Knedall）では発生せず。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 試乗して大型にしては軽くてパワーもあり、最新の電子デバイスてんこ盛り、その割に低価格と敷居が高いイメージだったBMWが国産かむしろ国産以上の低価格で手に入った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パラレルツインエンジンですが、270℃クランクのエンジンフィールは最高、4つの走行モードの切り替えで、どんな走りも楽しめ、パワー・トルクとも必要充分。 やや前傾のポジションでステップ位置も高くややバックステップ気味なので、ワインディングロードでの攻めの走りも楽しめます。 また純正サイドバッグ・ウインドウスクリーン・ハンドガードを付けるとツーリングバイクとしても最適です。 |
| 短所・不満な点 |
シート高770ミリメートルのローダウン・ローシート仕様の割には、幅があるため数値ほど足付き性能は良くありません。 走り出してしまえば非常に軽快なバイクですが、取り回しは車重225kgあるため良いとは言えません。 またサイドスタンドが短めで、駐車時は車体がかなり傾くので、引き起こしにもやや力がいるのと停める際は注意も必要。 購入後、2000キロちょっと走ったが、とにかくニュートラルの入りが悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
Amazonでこの車両のカスタムパーツがかなり出ているので、手軽にカスタムを楽しみたい方にも打って付けかと思います。 同等クラスの排気量の国産バイクを探している大型初心者や女性ライダーは是非検討してみる価値ありバイクです。 天下のBMWが国産と同等の価格で乗れ、しかも装備などを見ても国産リッタークラスよりコスパも断然良いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
マフラーを変えるか否か？ 純正でも音もよくデザインも良いので検討中です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 太いトルクで加速するのが楽しい。取り回ししやすい車重、気軽に出かけられる。シンプルな見た目であきがこない。 |
| 短所・不満な点 | シートが硬くておしりが痛くなる→痛くなってきたら座る位置を前後にずらすと軽減されることが判明！当分コンフォートシートの購入は見送り |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | インパルスに乗っている時先輩がXJR1300(確かRP01)に乗っていて、いつかは…………と思って10年越しに叶えました(^^) |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
見た目100％ ツーリング、キャンプ、通勤 |
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| 長所・満足な点 |
とにかく見た目がカッコいい！ 馬力も148馬力で申し分なし！ 十分なパワーで長距離も楽々！ 低速トルクも十分で街乗りも苦しくない！ |
| 短所・不満な点 |
積載性皆無なので、キャンプツーリング等で荷物多い時は別でバッグ等を準備する必要があります 街乗りでゆっくり走ると、時々ラジエターのファンが回って足元が結構熱いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
トラクションコントロール搭載で、初めての大型でも安心して乗ることができます。 低速トルクもあり、街中でも十分取り回せます。 街乗りから長距離までマルチにこなせるいいバイクです！ |
| 今後のカスタムプラン |
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