購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ジェンマは発売当初は変わったスクターだなぁとは思いましたが、値段が高かった事もあって購入したいとまでは思いませんでした。グーバイクでグラディウスを探していた時ひさしぶりに見かけ、急に欲しくなってしまいました。オークションで18000キロ走行の車両でしたが、傷一つない極乗車を24万円で手に入れることが出来ました。 |
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長所・満足な点 | ジェンマの長所としては購入したほとんどの人はスタイルにひかれたのだと思いますが、実際に乗ってみると、乗り味が素晴らしいです。高速では低重心と車両重量の為か安定感が良く、高速を使った長距離ツーリングに向いています。それ以上に驚いたのはコーナーリング時での安定感です。コーナーリング時にギャップがあっても全くぶれず緊張する事無くリラックスした気分で曲がることが出来ます。透視写真を見るとフレームのごつさ加減がよく分ります。この感覚はMTのスポーツバイクと変わらないほどです。いや安心感という意味ではそれ以上ではないでしょうか。これがジェンマの一番の長所だと思います。ただそれにはバックレストが必須条件となります。あるとないとでは一体感が全く違います。ポイントは他のスクーターにはないフロント収納ボックスです。これで『ふくらはぎグリップ』が可能になります。足の裏でステップを踏ん張れ、4点支持コーナーリングとなります。この一体感は病みつきになりました。 |
短所・不満な点 | 不満な点はリヤサスが固いところです。たぶんジェンマの『2乗りの為の』というコンセプトせいではないかと思います。あと全体のスタイルはとても良いのですが、ヘッドライトカバーの形だけが何ともです。他のビックスクーターと比べると収納容量が少ないのですが、リヤボックスとリヤシートを使えばそれ程問題はないのではと思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
スタイルに惚れて購入したのですが、乗ってみてこんなに驚いたスクーターは初めてでした。まさかコーナーリングが楽しいスクーターがあるとは思ってもいませんでした。 是非騙されたと思って乗ってみてください。目からうろこ間違いなしです。 ★令和6年4月29日 40年近くバイクから離れていた従兄弟にリターンしてもらいたく、プレゼントしてきました。 |
今後のカスタムプラン | リヤキャリヤ・ボックス装着 |
購入動機・用途・比較車種 |
絶版車でちょっと変わったバイクを探していたら、たまたまこの子を隣町で見つけました。 いい感じにボロさがあって気に入って購入しました。 |
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長所・満足な点 |
なめられがちですが、見かけによらず結構速いです。 同じ車両を見かけることが全く無いところも良いです。 見た目そのまま、個性のかたまり。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 一般的に不人気車のため、純正部品も出ないですし、アフターマーケット品も少ないので、それなりに覚悟がないと乗れません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 暫くビッグツイン車しか乗っていないことに気づき、マルチシリンダーに興味が沸いたが、今時の奴は何に乗っても速いと思い、キャブのマルチシリンダーレーサーレプリカに絞って偶々見つけたのがコレだった。 |
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長所・満足な点 | この当時のキャブ車はこんなに吹けたのかと思えるレスポンス。あの当時のヤマハ色全開のブレーキのタッチとコーナーリング。経年劣化が進んだ車体とは言え、おじさんはドキドキします(笑) |
短所・不満な点 |
やはり、ポジションはきつい。ワックスが効いてすべすべしたタンクとシートで尻が落ち着かない。 まあ、部品入手はこれから課題になると思うなあ。 |
これから買う人へのアドバイス |
キャブ車は本当に少なくなってきました。それに合わせてキャブを弄れるメカニックも少なくなってきました。 まぁ、全ては巡り合せですな。 でも、この車の発売当時、本当に都内で走れる場所があったのだろうか、、疑問だ?(笑) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ひまだったので、レンタルバイクで250ccを乗ったら楽しくて、いつのまにか、もっともっと楽しいのをと、週末のたびに毎回違うバイクを借りてしまい、10台目が3年ぶりの所有バイクになりました。 |
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長所・満足な点 | ツーリングでは、穏やかなハンドリングに扱いやすいE/G。ちょっと攻めれば、クイックな向き変えからのリニアなE/Gレスポンス。ポテンシャルをフルには使いこなせませんが、どのステージでも楽しめます。 |
短所・不満な点 | 見た目はオーソドックスな方が好みでした。クラッチもちょっと重い。クイックシフトを使いこなせれば問題ないかも。 |
これから買う人へのアドバイス | 楽しくもとんがりすぎない いい塩梅のバイクです。積載性は悪いですがカスタムパーツで何とでもなるので短所に書きませんでした。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
初代900RRの頃から憧れていたCBR! 大型初心者なので手頃な価格のホンダSS(^_^) |
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長所・満足な点 |
性能より見た目のセンターアップマフラー(^_^) 軽量ホイールに交換後は取り回しが楽になりました?(^o^)/ |
短所・不満な点 |
現行車とくらべると足付きが悪い(>_167cmの私はブーツで爪先立ち(^^ゞ センターアップマフラーのせいか、押して移動する時に重心が高くてふらつくので注意! |
これから買う人へのアドバイス |
国内仕様、海外仕様とありますが、私はノーマルのSC57後期国内仕様を購入しました。 海外仕様と比べるとパワーは抑えられてありますが、サーキット走行等しない私の下手なライディングでは公道でトルク重視にしてある国内仕様で必要十分(^^ゞ サーキットを走りたいと思っている方は、パワー不足を感じると思いますので海外仕様をお勧めします。 |
今後のカスタムプラン | カーボン外装パーツ類 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | アグスタF4RRが売ってないのでこれにしました。 |
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長所・満足な点 |
パーツやメンテの情報がネットでそれなりにあること。 パーツが豊富で盆栽が捗る。 サーキットには行きませんが峠道や高速を走ると気持ちよさそう。 |
短所・不満な点 |
パーツが豊富でお金に困りそう。 短足なので足つきが悪く停車する時は道路の凹凸に気を付けないと立ちごけしそう。 街乗りには不向きです。 燃料計が無いのでちょっと不安です。 |
これから買う人へのアドバイス |
まだ試運転程度しかしてませんが当たり前ですがサーキットを走るバイクだと思います。 街乗りオンリー(渋滞道路メイン)だと疲れるだけなのでお勧めしません。 |
今後のカスタムプラン |
Fフォークの突き出しを標準に戻す。 フルエキのがうるさいので消音化。 ホイールの変更(前後色違いで型が違う為) 前後フェンダーのカーボン化。 |
購入動機・用途・比較車種 |
中免を取った高校時代に新車で憧れたバイクを、30年超しで某オクで購入しました。当時も今もスタイリングは個人的に気に入っているので、購入時はまともに走れる状態ではありませんでしたが、まだ純正部品がでるものもあるので、半年掛けてコツコツとレストアしつつ復活させました。エンジン以外はほぼ全バラシで組みなおしました。 ZXR750とZZ-R1100を2個一にしたようなデザインで、当時高校生であった自分には憧れのマシンでした。 そのあと限定解除して購入したかったのですが、学生の身で新車購入はあきらめましたが20年経て(不人気車であったこともあるが、収入も余裕が出てきて)手ごろな値段で購入できたのはよかったです。 |
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長所・満足な点 |
短距離から長距離まで、意外とラクな姿勢で疲れない。 吸気音がダクトからエアクリーナーボックス内で共鳴していてやる気が出てくる感覚が90年代マシンとして刺激を受ける。 キャブで電子部品が少ないので多少の故障であれば自分でメンテナンス・修理が可能。 900ccでも大きなタンクとグラマナスなテールのデザイン。 燃費は思ったより良くて街中でも流せば20km/L以上は走ります。 |
短所・不満な点 |
現代のスーパースポーツマシンと比べると重さと大きさを感じる。 補給部品も少しずつ欠品が増えてきている。 台数が少なかったためか(不人気者とも聞きますが)アフターパーツも少ない。 フレームやスイングアームはシルバー塗装のため、劣化で塗装が剥がれたり欠けたりする(アルマイトにしてくれればよかったが…) |
これから買う人へのアドバイス |
このデザインが好きな人な人には、(他のスーパースポーツと比べると)価格も手ごろでお得に購入できます。 現代にはない、90年代のデザインで大きさがビッグバイクの象徴でもあった時代にマッチしたデザインのマシンだと思う。 キャブ車+ラム圧加給 という当時は速さの象徴であった機構もその気にさせるポイントだと思います。 でも絶対的な速さ・軽さは最新モデルには絶対かないません。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 高速を大型カウルで楽に走れるバイクが欲しくなり以前から気になっていた空冷のFJをあちこち探して条件に合う個体に巡り会えて購入。古いバイクなので乗り出す前に仕上げようとレストア開始。現在は第一次レストアと自分好みの純正風カスタム完了。 |
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長所・満足な点 |
古臭いけどヤマハと分かるデザイン。古くても130馬力は動力性能的に不満は全く感じない。以前にXJR1200を所有していたので同じフィールのエンジンは安心出来る。 当時のヤマハ車の色使いが好き。 |
短所・不満な点 | 乗り出せば気にならなくなるがやはり重い。最終型なのでフレーム、スイングアームと全てがスチール製なので取回し時に特に重さを感じる。レストアの最中ですが廃盤欠品部品が多いので調達が思うようにいかない。後輪16インチはタイヤ選択肢が少ない。 |
これから買う人へのアドバイス | 現在が底値でしょうから好きならば困難も乗り越えられるので購入するべき。ただしそれ相応の覚悟は必要だと思いますので心して一歩踏み出しましょう(笑) |
今後のカスタムプラン |
古いバイクなので欠品多数。特に純正部品を探してオリジナルに戻したい。 同時に痛んだ各部のレストアをやってきれいな車両を作っていきたい。 現在ほぼノーマルでのレストアが完了。 次のステップとしてxjr1200 の前後ホイール換装の為に部品調達&加工作業中。 その後xjr1200 のホイール換装が終了。同時にxjr1200 トップブリッジ、バーハン、ブレーキ、クラッチマスター変更でポジション変更とアジャスタブルレバーを使えるように仕様変更完了 |
購入動機・用途・比較車種 | リターンライダーなのでゆっくり、まったりと乗りたいバイクを……カワサキが好きで、お手頃価格だったから選びました。 |
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長所・満足な点 | スタイルが気に入りました、カワサキ好きなんで♪低速トルクも十分なのでツーリングに最適、こーなーりんぐやスピードは求めていないのでおけ!嫁より取扱いやすいっす。 |
短所・不満な点 |
車重があるので取り回しは年寄りにはちとツライ…車高下げて跨いでやってます。 ウィンカー取付部の樹脂は割れましたし、ミラーは風に負けてしまう…カワサキあるある |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | クルマ以外の乗り物を求めて |
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長所・満足な点 | メットイン。二人乗りもできる。子供と買い物に行くには便利です。ビックスクーターより使い勝手がいい。原付2種なので税金も安い。ロングセラー商品なのでパーツは豊富。 |
短所・不満な点 | 出だしがちょっと重いかな。2ストだからしょうがないかな燃費は。V125に人気を持っていかれてしまいました。。。メットイン部は鉄フレームのため気軽にカウルを交換するということができない。 |
これから買う人へのアドバイス |
元祖通勤快速。アドレスV125に通勤快速号の座は奪われたがその分中古相場が下がったのでベース車両としてはお買い時になったとおもう。 250ccビクスクが街中で多く見かける一方で、二種スクーターが近辺では少ないので、見つけるとなぜか仲間意識が涌きます(笑) スクーターチューンは単純だけど奥が深い |
今後のカスタムプラン | 延命措置がメイン。あとは全波整理化 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | モンキー125を予約しようと立ち寄った店に、エストレヤ ファイナルエディションを偶然見つけ、あまりの綺麗さにその場で契約。 |
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長所・満足な点 | 金属パーツをたくさん用いた外装、燃費の良さ、クセのないライディング、軽快さ、心地よい単気筒の音、そしてこれほど日本の原風景に溶け込める250ccはないです。 |
短所・不満な点 | 250ccにしては非力なので、高速道路の追い抜きは神経を使います。それからハザードランプを押した場合はボタンをつまんで引き上げる必要があります。 |
これから買う人へのアドバイス | 初心者はもとより、現行ライダーもセカンドバイクに最適です。トップスピードの頭打ちは早いですが、バランスの取れたバイクなので、長距離ツーリングにも十分対応可能です。 |
今後のカスタムプラン |