| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 変態的な所に惹かれました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カッコいい！唯一無二の存在ではないでしょうか。なんと言ってもパワーバンド！取り回しが楽です。他人とカブる事は無い。 |
| 短所・不満な点 | やはり燃費とオイルの飛散。プラグが良くかぶる！私の乗り方が悪いのですがねww 高回転をキープして走るライディングが要求されるのにメーター見にくい！！ |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく古いバイクなのでメンテナンスが必要です。整備の技術があるか、経済的に余裕ある人向けだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | まだ購入したばかり、とりあえず整備をする事ですかねー。フロントフォークOH タイヤ交換 インマニ交換 キャブ調整 カウル修理 液類交換 その他沢山w w |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | DCT、フル電子制御を所有してみたかった。2022.5.23事故って廃車 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費良いが悪い。ゆったり流せばリッター30Ｋ、飛ばすと20切るときもあります。ただし満タン法。CRF250Lとさほど変わらん取り回しと最初は思ったが…やはり手ごわい。チョット傾斜があると、相当の注意と力が必要。 SモードならDCTの違和感はX-ADVに比べるととても少ない。鼓動感、マフラー音よし。静かであり、回せば迫力あり。高速道路以外ならリッターＳＳまくれる。 |
| 短所・不満な点 | 押し引きはやはりビックアドベンチャー、重いです。が、某KAWA〇〇KIの4気筒アドベンチャーに比べると全然軽い。これが迷ったすえでの決め手、スーチャーでも付いてりゃ緑色買ってたかも。極微速域ではクラッチないので慣れるまで危険。半クラも全切りもできない。でアクセル操作を誤るとドンと飛び出す。でブレーキでバランス崩す。当たり前ですが。回すと燃費悪し、現在はリッター15から20。なめてた取り回し、満タン、リアボックス荷物の状態ではよほどの注意が必要。サイドスタンド短い、倒れそうで降車時怖い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
750以上の大型経験者なら取り回しにビビる必要はないと思います。ガンダムもどきのデザインに違和感なければ迷わず買って損なしだと思います。 これは現在も変わりなし。DCT乗ってみたいだけならNCかレブルをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン | イジル所無いかも。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
もともとKSR I・II が好きで、忘れた頃に110を見て一目惚れ。 家族に黙って購入して地獄を観たが、何とか今でも大事に乗っています。 カスタムして遊ぶのに丁度いいです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やはりキュートなデザイン！ 倒立フォークに前後ディスクブレーキ、今じゃ当たり前だけどカッコだけなら最前線です。 z125やGROMなどと違い、街中での遭遇率はかなり低い。 |
| 短所・不満な点 |
少し金を掛けた位じゃたいして速くならない。 意外とノーマルのが速いところが悔しい。 最近パーツの出が悪くなって来た・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
紫外線対策が車両を綺麗に保つ秘訣です。 マメに磨いて、保管時はカバー厚めがオススメです。 外装部品の欠品も増えてきたので気をつけましょう！ |
| 今後のカスタムプラン | スパへがヽ(●´ε｀●)ノ ﾎｽｨ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2017年末頃に19000キロ程度で一度手放しました。 まだまだ乗ってみたいジャンルのバイクも沢山あり、 ただ所持できるバイクには限りがあります。 一度手放したお陰で色んなバイクに乗れました。 おおよそ満足できるくらいには色んなバイクに乗って。 これで落ち着こうと大型バイクを新車で購入。 でも、そのバイクがあまりにも乗って楽しくない。 乗り味が気に食わない。 新しいバイクにチャレンジする気概も無くなり、 過去に乗ったなかで特に楽しかったバイクに乗りたくなりました。 馴染みのバイクショップにもう一度乗りたいと相談したところ、 2年前に手放した車両を購入された方から 乗らないから手放したいと話が舞い込んできました。 そんなこんなの巡り会いで、手放した車両を再び購入しました。 走行距離21500kmで125万円の250ccのバイク。 ちょっと馬鹿げているかもしれないと思いつつ、 ゆるゆるとその辺を流しながら楽しみたいと思います。 馴染みのショップにはもう手放すなよと注意をされました(笑) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・エンジン └意外と扱いやすく、だけどパワーは十分 ・重量 └装備重量154kg、現行250cc車両よりも10キロ以上軽い。 ・足つき └昔のレーサーレプリカって足つき良いですよね？べた足です。 ・走行性能 └250cc四気筒のように馬力出すために高回転化してなく、 ギヤチェンジがせわしなくない。 └走る曲がるはとても素直な子です。止まるはちょっと苦手。 ブレーキパッドを交換してみます。 └気持ち良く走れる回転域があり、操ってる感があります。 ・スタイル └レーサーのような曲線スタイルが個人的に好き ・歴史 └他社同世代ライバルが存在しない最終型2stレーサーレプリカ |
| 短所・不満な点 |
・燃費 └富士山周辺ツーリング210kmの燃費は22km/L、妥協点です。 ・価格 └車両価格も高く、壊れでもしたら金食い虫です。 ・始動性 └エンジンが暖まるまで待ってあげましょう。 ・維持 └すでに欲しいけど手に入らない廃盤部品がチラホラと... |
| これから買う人へのアドバイス |
■RGV-Γ250SP，SUZUKI https://www.nicovideo.jp/watch/sm28804514 もう割と重要部品が欠品しています。今後の維持には共食いが必須となってきております。また、程度の良し悪しに関わらず車両価格100万円を余裕に超えてきます。正直、おススメできるような車両では無くなってきております。ただ維持や金銭的なことを除けば、乗り易く、楽しい車両であるとは思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
○ ステンレスチェーンガード(ワンオフ) ○ MDF リムストライプ チタニウム ○ Techspec 汎用タンクラップ ○ ヨシムラ リアスタンドブラケットセット High Line ○ プロジェクトμ Carbon Pads改 ○ DID ゴールドチェーン ○ サンスター アルミスプロケット F15R48(純正:F14R46) ○ A2FORM スクリーン ○ AZ リチウムイオンバッテリー ITZ5S-FP 〇 ラジエータガード(ワンオフ) ○ NITRON リアサスペンションモノショック NTR R1シリーズ 〇 マジカルレーシング カーボンフロントフェンダー(純正色塗装) 〇 サンスター プレミアムレーシング フロントディスク |
| 購入動機・用途・比較車種 |
デザインが気に入ったので。 フォルツァも所有しているので、このバイクはツーリングメインです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
運転がとても快適です。車で言えば高級車に乗っている感じです。 ダブルウィッシュボーンと柔らかめなシートの恩恵でしょう。 装備も豪華で色も気に入っています。 |
| 短所・不満な点 |
シート高がもう少し低いと良いです。身長172cmですがかかとはつきません。 ハンドルがもう少し手前だと良いです。シートの一番後ろに座るとハンドルが遠いです。 スピーカーは不要です。これは価格を下げるためにもオプションにして欲しかった。音楽はインカムで聴きます。 勢いよく立ちごけするとミラーとサイドボックスカバーに大きなキズが入ります。特にサイドボックスカバーは部品代がとても高いので、これを守るスライダーなどがあると良いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
レンタルでの試乗をしてからの購入をお勧めします。 ホンダドリーム店での整備費は一番高いです。 乗ってしまえばとても軽いですしバックギアもあるので、走ること自体に体力はいりませんが、転倒させた時に起こすだけの体力はあった方が良いかもです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 空油冷＆水平対向エンジンの鼓動感が楽しく試乗して直ぐ購入を決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高速道路での安定性が非常に高く、コーナーを曲がっている時も車体が安定し傾ける角度の微調整がしやすい。 |
| 短所・不満な点 | 短所では無いが、しっかり荷重移動しないと少し曲がりにくい感じです。慣れれば全く問題無いと思いますが、バイクをコントロールするための基本動作が身に付くと凄く乗り易くなると思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 空冷ボクサーエンジンの鼓動感が味わえるのもRnineT だけになったので乗るなら今！独特の鼓動感と乗り味なので是非一度試乗して欲しい1台におすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
一目惚れでほぼ即決 後ろ姿最高です。（デザインのヤマハ！） 通勤及びツーリングどっちも楽でそれなりに走れるバイク (ハンドリングのヤマハ!) |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく純正部品が安い （byインドネシア） 2気筒の250CCにしてはかなり速く7~8000rpmからの加速がイイ！ （高回転の音にハマる） |
| 短所・不満な点 |
積載性はゼロ 燃費がいまいち 細かな振動が気になる ブレーキが微妙。特にリア (赤パッドにしても微妙。ブレンボに替えたい！） |
| これから買う人へのアドバイス |
安くてカッコ良くて楽しめるネイキッドバイクです。 普段は通勤用に使っていますが、たまの休みに少し足を伸ばしたツーリングにもオールマイティに楽しめます。 |
| 今後のカスタムプラン | フロント・リアのスプロケットとチェーンを交換したい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
以前乗っていたGSX-R1000(K4)は私のウデでは上まで回しきれなかったので、750なら全開に出来るかなと思い購入した。 個人的にはGSX-Rは横目2灯が好きなので96-99を探していたところ、程度の良い98（青/白 カナダ仕様）が見つかったので購入した。 本当は96のキャブ車（色はファラオイエロー!）が欲しかったのだが・・・。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
7000rpmからの吹上がり、パワーにはとても満足している。 パワー測定したが後輪で110PS程出ていた。（以前のR1000K4は135PSだった） またＳＳとしてはそれ程前傾がキツくないところ。 リヤサスにオーリンズが入っているが、確かにしなやかな感じはする。（実のところ自分には猫に小判かもしれないが・・・。） |
| 短所・不満な点 |
~6000rpmまでのパワー・トルク感がちょっと不足かな。 GPX750（国内仕様）に比べてもやや細いように感じる。 排気量の差があるので当然だと思うがR1000はモリモリだった。 また燃費については17Km/L前後であるが、R1000はコンスタントに18Km/L以上走っていたので、排気量が少ない分もう少し伸びて欲しいところではある。 |
| これから買う人へのアドバイス | 用途としては峠、近場のミニツーがほとんど。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ノーマルの雰囲気を崩さずにカスタムして行くところです。 |
| 短所・不満な点 | 特になし |
| これから買う人へのアドバイス | とくにツーリングなどを、楽しんでます。 |
| 今後のカスタムプラン | ＡＳウオタニ ウイリー製のカバー類 トリプル |
| 購入動機・用途・比較車種 |
＜思い出＞ 5年落ちの89年（初期）モデルを17年掛けて弄って来ました。 もう、弄る所が無いくらいです。 旧い（生産後23年経過）バイクなので、現状保存して行きたいと思います。 ＜用途＞ (1)チョイ乗り (2)ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)Z1・Z2を彷彿させるスタイルがカッコイイ！ (2)アフターパーツ/カスタムパーツが豊富で、カスタムしやすい。 |
| 短所・不満な点 |
(1)設計年数が古い（E/Gは、Z400FXベース）の為、いろんな面で旧式。 (2)パワーが無い。 (3)重い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
1）初心者や『速さ』や『パワー』を求めないのなら、乗り易いし、素直なライディングができるので、ちょうどいいと思います。 2）また、Z1/Z2仕様にカスタムしたいのなら、中古車価格も安価ですから適当な素材だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
(1)リヤブレーキ ： brembo＋フローティング化。 (2)510ｃｃボアアップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ノッペリ感がいい！！ |
| 短所・不満な点 | ブッた切った様なリアフェンダー |
| これから買う人へのアドバイス |
夢だと思ったハーレー やっぱり諦めきれず、買ってしまった。 そして見た時、これだ！と思ったデュース 最高~です！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
1299の車検時、代車がＳＦＶ4ｓ。 初めて試乗して気に入りました。 1299とＳＣＲを下取りにして購入。 ｓとｓｐの検討になり、値引きの多さでＳＰに決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カーボンホイールによるフットワークの軽さ。 ＳＴＭ乾式クラッチのつながり。 カーボンウィング、フロントフェンダー等カーボンパーツ。 リゾマアルミステップ。 とにかく目立ちます。 |
| 短所・不満な点 |
燃費の悪さ。（慣らし中ですが14，5位。） ＳＰは車載性が全くないです。 ＥＴＣもカウル内に設置。 バックミラーの調整が左右方向のみ。上下方向はクラッチ、ブレーキレバーと一緒に角度調整。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ノーマルマフラーでも結構うるさいです。 暖気は注意。（自宅前ではしません） 走っていても、ヘルメット越しにうるさく感じます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初めてのＳＳ。今しか乗れないと思って購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく軽い、とにかくパワフル。 数年前のＪＳＢよりかは確実に早いと思います。 それでいて、前傾もそれほどキツくなく、足つきも悪くない。 パワーも見事に調教されていて、ツーリングも普通に行けます。 |
| 短所・不満な点 |
今のところ、特に不満は感じていません。 ただ、公道で使用するには余りあるパワーを堪能すると、一気に燃費が悪くなります。まあ、これは仕方ないかｗ |
| これから買う人へのアドバイス |
心のブレーキをかなり必要としますが、それさえクリアできれば、どんな方が乗っても楽しめると思います。 価格はかなり高めですが、買って後悔することはないでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン | SST仕様を目指してカスタムしています。 |
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